AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Господа, доброго времени суток.
Подскажите, не могу найти информацию по моменту затяжки:
- болтов бугеля шатуна на коленвале
- болтов масляного насоса
- болтов маленького поддона

Мотор AQF

Нашел вот viewtopic.php?f=76&t=30909
Как я понимаю момент если Ньютон метры + градусы, то болты в шатуны новые вкручиваться?

По мануалу новые, по факту бу обратно прикручивают.

И еще вопрос. На сколько плотно должен сидеть вкладыш в бугеле шатуна? Старый просто выпадает. Новый видно что войдет туго.

Конечна плотно.

И последний вопрос.
С каким моментом затягивать болты масляного насоса и болты поддона маленького?
Что то в Эльзе не могу найти

antyan писал(а):болты масляного насоса

30 Nm

antyan писал(а):болты поддона маленького

Initially tighten to 5 Nm.
Tighten in diagonal sequence to 10 Nm

Akin писал(а):Initially tighten to 5 Nm.
Tighten in diagonal sequence to 10 Nm

От души, благодарю!

Братцы подскажите, какие на aqf допуски по давлению масла.
Что то мне подсказывает что хана моему насосу.
Ситуация такая в данный момент:
Поменял вкладыши шатуна первого цилиндра, собрал все обратно и опять как только прогреется до 90 градусов глухое не металлическое ляпание.
Компрессия в первом цилиндре 12 очков. По мотору от 11.5 до 13 разбежка.
А вот давление масла как я думаю печальное: хородная 5 очков, как только прогрелась 1.5 очка.
И маслёнка на приборе у меня не горит, т.к. оказалось что вместо датчика давления масла (выше маслянной фильтра) у меня вкручен болт заглушка
Я думаю что ляпание на прогретую и на холостых в самом цилиндре, т.к. ему не хватает масла. Ведь там масляные форсунки стоят или я ошибаюсь?

Гуру поправите меня если я не прав.

И ещё вопрос для самаразвития. Где можно найти эталонные значения параметров базовых установок мотора, чтобы шнурком сравнить, все ли корректно у меня?

Спасибо, с уважением!

В эльзе приведены такие значения:
Давление масла на холостом ходу: не менее 1,0 бар
Давление масла при 2000 об/мин: не менее 3,5 бар

Тоже мучает (давление) viewtopic.php?f=76&t=61523.

AndreyVtb писал(а):Давление масла на холостом ходу: не менее 1,0 бар
Давление масла при 2000 об/мин: не менее 3,5 бар

Значит у меня давление в пределах допустимого.
Тогда какого черта ляпает цилиндр

А может ляпать из за неисправного клапана форсунки охлаждения цилиндра? Т.е. масло при нагреве становится жиже и поршню не хватает масла для охлаждения он и ляпает при воспламенении в цилиндре? А обороты поднимаю, соответственно давление поднимается и масло поступает для охлаждение в пределах нормы?
Или это все чушь?

Компрессия какая в этом цилиндре?

AndreyVtb писал(а):Компрессия какая в этом цилиндре?

12