AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

aleksei21rus писал(а):Не в обиду, но ты купил не то о чем мечтал!

А что в ней не так?

Не насладится полным объёмом преимущества Кваттро.Ауди тем и ценится что первая создала форму Кваттро.

АндрейS8 тогда владельцы 4,2 не наслаждаются в том объеме, как наслаждаются владельцы 6.0. Но почему то владельцы 6.0 об этом не кричат каждый раз.
На самом деле, каждому свое.
Есть много замечательных машин для погонять. С кватро, с меньшим весом и другими способствующими характеристиками.
Многим более ценен комфорт, удобство, размеры и безопасность. Еще наверное, меньший расход мотора меньшего объема.

Евгений В. писал(а):Многим более ценен комфорт, удобство, размеры и безопасность

Как раз Кваддро и включает в себя комфорт,удобство и безопасность.

АндрейS8 Видимо, у нас разное понимание о комфорте
Для себя вижу плюс в том, что в данной машине можно более-менее просторно расположить семью в дальней поездке, удобные сидения, не затекает спина, в машине тихо, отменная работа климата, умеренный расход при спокойной езде. Особенно, при цене бензина в районе 100-110 рублей за литр.
Из минусов .... х.з. какие у нее минусы. Ну если только, как говорят, при обгоне или в горку надо выйти на ходу из машины и подтолкнуть. Иначе не едет
Хотя, не знаю у кого не едет. У меня едет. Очень даже едет. Наверное сказывается полноценное, своевременное обслуживание.
Не едет наверное у тех, кто за весь срок владения только меняет масло и льет 92-й бензин? Были и такие Эски в клубе. Ездили на в Белку. Рев, дым, канистра масла на каждый бак бензина, а не едет. Но зато Эска !!! Если относительно такой машины делать выводы в адрес 2,8 и 3,7 так они вобще должны быть гвоздями к асфальту прибиты
Ах, да, проходимость у недопривода вобще отсутствует. При этом как ни странно, всегда на участке дороги на фото я первоход.
Вот только не таскаю на веревке соседа на полноприводной новой! Акуре, Ниссане Жук .... коробку берегу.
Почему? Х.З. почему. Наверное, сказывается состояние резины. Полный привод есть на А6. Да, поведение машин разное. Но при спокойной езде с семьей, полный привод не реализует своих возможностей. Если только удобно во дворе машину в сугроб на ночь загнать.
Но мы этого не делаем, по другим причинам

Евгений В. писал(а):Город: Москва, Зябликово

АндрейS8 писал(а):Город: Кострома

Вот где можно почувствовать разницу и комфорт полного привода

Андрей, я на ней не езжу по Москве. Мне не удобно.
По Москве перемещаюсь на "бочке". Она компактная, с расходом 8 литров. С учетом моих ежедневных пробегов в 120 км. до дачи и обратно. По топливу заметно.
А8 для дальних, длительных поездок.
А Кострома, хороший наверное город. Только я подъехав однажды к нему со стороны Ярославля, не решился соваться. Ибо дорог не увидел совсем.
Развернулся и уехал.
МТЗ там самое то

Евгений В. писал(а):МТЗ там самое то

В следующий раз не разворачивайся,звони и я тебя как Иван Сусанин проведу по хорошим дорогам

А8 должна быть квадро)

квака

Когда была Ауди200 85г.в.с принудительной блокировкой-в конце лета сломался задний редуктор,снял,включил меж осевую блокировку и ездил до начала зимы.Ни каких проблем не ощущал кроме как пробуксовки при старте с места.Как только наступила зима-сразу почувствовал разницу .Тут же за два дня сделал и поставил редуктор на место-разница-небо и земля.Вот когда можно почувствовать езду на полном и переднем или заднем приводе.Привыкнув-можно ездить и с одним ведущим колесом,но привычка это не показатель.
Полный привод сжирает примерно литр на 100км.Так же как и АКПП сжирает больше примерно на литр по сравнению с МКПП.

показывай фото что взял

aleksei21rus писал(а):Не в обиду, но ты купил не то о чем мечтал!

Долго думал над Вашим постом, прислушивался к ощущениям...Структура, иерархия мечты такова:
1. Audi. Из альтернативы вижу только мерседес, но алюминиевый кузов кладет на лопатки любого конкурента в классе, легко.
2. А8. По S еще не задумывался.
3. До 2002. Есть мнение что модели моложе очень сложные, ломкие и прихотливые.
4. Черный кузов и салон. Тут дело вкуса и стиля, у меня даже кот и зубная щетка черные))
5. V8. Тут понятно, надежность победила жадность.
6. Полный привод. Понял что разница на трассе просто эфимерна и ощущения субъективны.

В общем не согласен, купил именно то о чем мечтал.

aleksei21rus писал(а):показывай фото что взял

Подождите немного, она стесняется

Или ты стесняешься наверно?

aleksei21rus писал(а):Или ты стесняешься наверно?

Пока только такие фотки, это процесс подбора правого поворотного кулака, могу еще морду без бампера выложить, если это интересно, но на мой взгляд это жесткое порно)) а я жду легкой эротики, что бы она выгдядела как в августе 2002 когда шел дождь))

Сегодня забираю красотку из сервиса, механики все сделали остались небольшие кузовные работы и замена лобового стекла, друзья может порекомендуете хорошую мастерскую в одинцово или поблизости, нужно убрать одну вмятину размером с яйцо без перекраски и отполировать кузов и фары..

Из-за суеты и переживаний связанных с приобретением и ремонтом совсем забыл о нормах приличия.
Позвольте представиться, в миру Денис, возраст почти 40, всю свою сознательную ( если быть точным с 15 лет) посвятил редкой умирающей профессии, в русском языке наиболее близкое название: столяр-краснодеревщик, у меня небольшая мастерская на западе МО. Так как я не знаком ни с одним членом клуба лично, а регламент обязывает для вступления иметь личные рекомендации, хочу предложить свою дружбу на основе пофессиональных интересов. Могу помочь словом и делом практически по всем вопросам связанным с деревообработкой, если кому интересно вот ссылка на фото моих работ:

https://drive.google.com/folderview?id= ... sp=sharing

Так же предлагаю дружбу вконтакте:

https://vk.com/id303965931

Вот еще моя группа:

https://vk.com/club133501079

Приятные работы руки есть. Интересно как делаете 3д обработку?

Тамплиер так на фото видно - ручками. Хотя сейчас не модно. Массово все на станках под копирку обрабатывают.
Действительно, вымирающая профессия

Тамплиер писал(а):Приятные работы руки есть. Интересно как делаете 3д обработку?

Спасибо, за редким исключением все операции вручную.

Как думаете, может отдельную тему по столяреке запилить в разделе "общение", думаю многим было бы интересно.

Евгений В. писал(а): Массово все на станках под копирку обрабатывают.

Звучит просто как А8 а коснешься.
У автора золотые руки .
Тема конечно интересная если есть свободное время ведь это некая ответственность. Безрассудства итак хватает.

Забрал из сервиса, подвеска работает прекрасно, еще бы не работать, все новое, двигатель пока безупречен, коробка расстроил: на горячую при включении задней ровно три пинка, а потом все хорошо, буду разбираться

Чуда не произошло, ибо чудес не бывает...как говорится любовь зла, как и ауди a8 d2.

Может кому то будет полезен урок, хотя на чужих ошибках не учатся.

Итак стояла задача уложится в 400 000

Покупка 240 000 (просили 300000 без торга)
Диагностика 3500 (после которой был прогноз по вложениям 100 000-120 000)
Новые запчасти 67 000
Бу запчасти 19 000
Еще новые запчасти 51 000
Работа 49 000
Ремонт коробки 70 000
Лобовое стекло 10 000
На очереди мелкий ремонт кузова 29000

Итого на сегодня 538 500.

Мой вывод, если уже прёт, как меня от такого антиквариата, если уже она настолько врезалась в сознание, то стоит попробовать потратить тысяч 200 000 на хороших психотерапевтов))) а на остальные купить приору, хотя вряд ли поможет, видимо бывших тут не бывает, недавно разговаривал с фанатом который не может себе позволить содержать эту прорву, так у него голос дрожал и слезы на глазах навернулись реально, мужику 50, отец троих детей, думал обмочится, когда расказывал, как сдал на запчасти. Да, чуть не забыл, вывод такой: или брать прям совсем за дорого, тысяч за 600 000 вылизанную, искать настоящего маньяка, психа-социопата, которому насрать на семью, друзей, весь мир, который гладит ее в гареже и шепчет: моя преееелесть))) или брать, целый кузов с убитым всем и честными доками тысяч за 100 и строить все с нуля, тут бюджет думаю под 800 но зато можно получит авто мечты. Если с этой дружба не заладится и психика не восстановится, так возможно и поступлю.