AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Пойду сейчас посмотрю в живую что да как может даже и попробую

Вот еще

http://www.carhelp.info/forums/112/thread35193/page2/

Vitas писал(а):Чо то Я очкую Славик

А где тут Славик?
Даже подумал, что в другую ветку по ошибке попал.

genetik писал(а):

Vitas писал(а):Чо то Я очкую Славик

А где тут Славик?
Даже подумал, что в другую ветку по ошибке попал.

Да это типа прикол из нашей раши не обращай внимания

Вот глянь туту http://www.audi-club.ru/forum/showthrea ... 0&t=146249

Vitas писал(а):Вот глянь тут

А что тут? У них там просто вакуумные трубки были не герметичны, что сказывалось на работе штока турбины, ну и ЕГР, так как оба управляются вакуумом.
Мы тут написали целую повесть "Колдобина" в 10 томах, а всех дел скинуть трубку и все.

[quote="Vitas"]
Повтор.

Заглушил вот сегодня ,несколько фоток









После не большого тест драйва скажу следующее ,с самого низа принимать стала более лучше на верхах не чувствуется посмотрим если что вернуть всё обратно дело пяти минут

Василий, вот и замечательно, завтра у себя сделаю.
Болт на сколько?

Николай
Болты на 8 первые попавшиеся под руку ответку можно не глушить это так для порядка чтоб пыль не летела за одно проверил поворачивается ли лопатки турбины подсоединив шланг и создав вакум своими лёгкими не гегиенично но шланг взял чистый

А по теме через егр идет достаточно большого диаметра армированный шланг из чего делаю вывод что отработанных газов при гашетки нажатой хорошо валит очень много и подмешивается к свежему воздуху в очень большом колличестве что существенно снижает мощность и не сгорание топлива из за чего черный дым из трубы и перерасход горючки ,проехал порядка 30 км по городу и могу сказать что с самых низов когда тапку жмешь а оборотов нету стала быстрее откликатся это точно в принципе следовало ожидать так как на таких переходных режимах егр открывается полностью и отработанные газы ряльно заполняют горшки вместо свежака вот и чёрный дым и нет тяги в данный момент намного лучше окликается на газ

Vitas писал(а):достаточно большого диаметра армированный шланг из чего делаю

Спасибо, Василий.
Там внутри клапана отверстие значительно меньше в разы, поэтому ОГ поступают меньше, даже при полностью открытом клапане.
Если бы поступало в сечении армированного шланга, машина вообще бы никуда не уехала.
Ошибки по Вагу смотрел?

Нет не смотрел нет его у меня Вот себе сделаешь и посмотриш

Vitas писал(а):Нет не смотрел нет его у меня Вот себе сделаешь и посмотриш

У меня все есть, ноут себе специально купил, из-за машины.
Но меня не пускает почти во все контролеры, вроде из-за настроек самого компа, но это ладно, бог с ним.
Тебя и себя поздравляю с удачей.

genetik
Сделаешь себе отпишешь что да как ,у тебя полный привод и 180 коней вобще динамики хватает и сколько ест соляры ? Я вот сегодня на 740 км залил 62 литра получилось 8,3 средний что мало показалось так около 10 литров выходит

В общем сегодня заглушил, немного проехался (10 км.).
Да, на низах лучше тянет (явно), мне показалось, за счет измененного алгоритма переключения АКПП, расход топлива упал на 0,9л/100км. (по комп.).
Так и буду ездить.

Николай а каким образом этот клапан влияет на коробку?

Vitas писал(а):Николай а каким образом этот клапан влияет на коробку?

По идее никак не должен влиять, если только через комп. машины.
Просто, пытаясь проверить как работает турбина (то есть герметична ли заглушка на трубке), я топтал педаль газа больше, чем обычно.
Вот мне и показалось, про алгоритм АКПП, может ошибочно.
А тебе так не показалось?

Это да косвенно из за более сильного нажатия на педаль как будто коробок быстрее зашевелился но всё равно подвисает надо делать чиповку там и коробок подправляют ёпрст ну когда же найдутся эти микрухи

Vitas писал(а):Это да косвенно из за более сильного нажатия на педаль как будто коробок быстрее зашевелился но всё равно подвисает надо делать чиповку там и коробок подправляют ёпрст ну когда же найдутся эти микрухи

На твой и мой мотор, наверное, разные микрочипы.
Я в какую-то контору звонил, говорят все есть для чиповки моего движка, а твоя получается какая-то редкая.

genetik

Да на твой думаю есть микрухи у меня какая то переходная и нет их ,звонил кому пародоксу? он сейчас по моему за 6000 рублей делает или это только 1,8 т но всё равно не дороже 7000

Vitas писал(а):genetik

Да на твой думаю есть микрухи у меня какая то переходная и нет их ,звонил кому пародоксу? он сейчас по моему за 6000 рублей делает или это только 1,8 т но всё равно не дороже 7000

Нет, звонил в какую-то контору, "Чипико", по-моему.
Там делают за 15.000,00 руб.
А в "Абсолюте" за 17.500,00 руб.
Не знаешь, где этот "Парадокс" находится территориально (где делают)?

Не за 15000 я то же звонил есть у них микрухи но не хочу выкидывать деньги + они только до 175 лс и 360 момента делают у пародокса 18о и 370
а твою до 197 и 425 нм
Находится пря около м отрадное подьезжаешь они мозги снимают и ждешь газетку пару часов читаешь и всё ! Потом приносят мозги ставят и погнал если что 2 недели манибэк , более полную инфу отправил в личку не будем тут рекламу делать

Vitas писал(а):полную инфу отправил в личку

Спасибо, получил, ответил.

genetik
Ну как без егр ?Я заметил что дым чёрный при тапке в пол практически пропал и сажи заметно меньше на глушителе стало,полнее топливо сгорает делаю вывод

Vitas писал(а):Ну как без егр

Когда первый раз завел без ЕГР, немного плавали обороты х/х, вроде комп. привыкал.
Сейчас без вопросов, ездит нормально.
Особенной прибавки мощи не будет, это же не чип-тюнинг.
Насчет "чипа", хочется сделать, но так неохота ездить по Москве.
Предпочел бы заплатить 10-11 тыр. и чтобы сделали прямо у меня, чем в Москве за 7 тыр.

genetik
Так в субботу прокатись и сделай он по субботам делает

Vitas писал(а):Так в субботу прокатись

Посмотрим, может так и сделаю.