AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

RUBY399 писал(а):А поиском пройтись не судьба?? viewtopic.php?f=112&t=56382

я читал эту тему, но у меня провода к катушкам впритык, не перепутаешь

Электрик проверил, проблем с коммутаторами нет. По электрике сказал, что все работает отлично. Сегодня отогнали машину мотористу, может он найдет неисправность

maxvincent
жалко, что электрики не нарыли траблов.
Смотри клапана.

Fandorin писал(а):maxvincent
жалко, что электрики не нарыли траблов.
Смотри клапана.

согласен, не хотелось бы лезть в двигатель.
будут смотреть клапана и ремень-может проскочил на зуб

maxvincent
поделись потом, как и что с твоей ласточкой!

Fandorin писал(а):maxvincent
поделись потом, как и что с твоей ласточкой!

обязательно напишу. сейчас пока не занимаются моей машиной-очередь. надеюсь в начале следующей неделе уже станет известно причину.

У моего ведра таже х..ь.8й и 2й цил. пропускают.Механика,коммутаторы,модуля,свечи,фаза ГРМ,компрессия,масло,компенсаторы,форсунки и т.д. не виновники....Таки,мозги е..т мозги,и так продолжается уже ВОСЕМЬ лет .Таки,пора поменять мозги....

Как продвигается поиск пропусков зажигания?

Только сегодня смотрели машину и нашли умершие гидрики на этих цилиндрах, они там болтались вообще и один из распредвалов был прокручен на несколько зубьев, сказали в этом причина. Метки ремня грм не сбиты.
Ну и дальше замена ремня грм и роликов.

maxvincentпронесло!
Поздравляю!

Fandorin писал(а):maxvincentпронесло!
Поздравляю!

Спасибо! надеюсь после замены гидрокомпенсаторов и ремня с роликами двигатель, нормально заработает!

Вот расскажу и я свою историю может кому будет полезно.....

Ехал как то одним днем и не с того его загорелись ошибки на панели....
протестил компом, показало: пропуски зажигания в 7,8 цилиндрах....
....менял сыечи, катушки, тестил провода, все ок!
Проверил компрессию, показало по нулям в обоих цилиндрах

Заниматься авто потом было некогда уехал в командировку, приехав решил заняться проблемой в плотную (да и как раз денег немного подзароботал )
заехали в гараж к дружбану (одноклубнику), протестили компом: показало уже и на шестом цилиндре ошибку пропуска зажигания....
...по совету одного одноклубника выкрутили свечи с 7 и 8 цилиндра и в один из них через компрессор подали воздух, через второй было слышно как проходит воздух....
...вскрыли двигатель....
оказалось прогорела прокладка под головой:

ну так как надо уже скоро менять все ролики и ремни, все решили заменить!
За одно залезли и во вторую голову, там на первый взгляд прокладка была нормальная, но потом присмотевшись увидели что в ней тоже уже пошли трещины.....
так что шлифовка и проверка голов (возил мастеру), замена прокладок под головы, прокладки под впускной коллектор, чистка всего двигателя, замена всех роликов, помпы, натяжителя ГРМ, 2 ремня, за одно и прокладка под клапанную крышку и маслосьемные колпачки (до этого старый хозяин их тоже менял и поставил вазовские), так же менял одну из цепей на распредвалах, антифриз с промывкой системы охлаждения, масло, фильтра: масла и воздушный (вообщем много всего)

Грязи на двигателе было много, но внутри если честно ожидал увидеть состояние хуже!
Из за плохих маслосьемных колпачков камера сгорания и клапана была засрана капец, чистка и притирка заняла 2 дня, притом что я занимался чисткой самого двигателя а дружбак клапанами!
Весь ремонт занял около недели, работали в основном ночами....

Огромное спасибо моему дружбану (одноклубнику по ауди клубу Белорусь) Прапору (Александр) без него я это все точно не сделал, точнее вообще даже и не начинал бы!
Вот небольшой фото отчет как было:
[spoiler=] [/spoiler]

Извините, что раньше не написал. С машиной все хорошо. Двигатель работает отлично. Заменили грм и ремни и гидрокомпенсаторы на 7 и 8 цилиндрах и теперь никаких пропусков зажигания. Двигатель работает ровно, расход по трассе вышел 8-10 литров.