AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Я никого не хочу обидеть , но я бы тебе не отдал машину в ремонт)))) возможно это все дело и держится, но это все к чему ? Так бы все и работали ,зачем пулики Я пишу про технологию, грунт вместо проявки.. не дороговато? Ну в общем ладно , спорить не буду, но вот мы и узнали еще один метод домашнего ремонта.
P.s скко уже держится такой ремонт? Как сушил?
Неделю ждёшь? а как же лак? Блин короче я в шоке

Я не жестянцик, заделывал в основном бампера на фурах. Сверлил дырки, стягивал проволкой, клеил эпоксидкой. Они там еще дико трясутся, даже не трескались после такого ремонта годами. Еще подкладывал пластик снизу, брал на болты, заливая все эпоксидкой.

В машине делал дверь по такому же принципу, шпатли было много, не рихтовщик я, шпатлей выводил.

Сушить? Шпатля быстро сохнет, грунт тоже. Краска долго сохнет, я же писал неделю. Двухкомпонентные краски вообще сушить не надо.

Профессионал не будет ждать неделю, и не будет шкуркой ровнять краску.

Кстати метод покраски валиком я прочитал на одном американском форуме, народ так целые машины красит краской из сельпо за 30 баксов за 3.78 литра.

Можно не валиком, можно из баллончика, но там краска очень жидкая как правило.

Я люблю белую и черную краску из баллончика за 97 центов, они сохнут за 15 минут, через час можно наждачкой тереть, краска твердая, беда только что два цвета всего. Я такой белой краской покрасил бампер на фуре. Грунтовка была черная, слоев 10 положил. За зиму думал сколы будут - небыло

Ну ладно тут речь не о технологии , это вариант хороший для покраски охотничьего уазика или нивы, бампера для фуры и прочего.

Помоему тут речь именно о технологии.
Способ полировкой наждачкой для уазика не пойдет, будет выделяться высоким качеством полированного покрытия. А бампера в фуре качественно покрашены, я не имел ввиду камазы со стальными бамперами.

Мой способ подходит для домашней покраске небольшой области.

Для тех кто не верит
https://www.drive2.ru/l/3803436/

Там написано про маслянную краску, но это только для полной покраски машины, цвет не подобрать.
И вообще американская краска растолеум не совсем масляная и покрепче будет.
Автомобильная краска дорогая, расход краски валиком большой. Толстый слой долго сохнет.

офигеть,валиком,масляной краской,под деревьями....

pakatanga писал(а):А всё, до меня дошло . Кислотные грунт ,против окисления люминия.

alexrae писал(а):еще бы про нюансы покраски пластика - как использовать adhesion promoter, обязательно ли грунт/шпаклю пластичные использовать...

Что значит пластичная шпатля?) про пластик напишу , поставил галочку)

пока понятия не имею - собираю инфу... я так понимаю есть специальная шпатлевка для пластика - держится лучше и не такая ломкая... или если пользоваться обычной то надо сначала грунт (или как оно называется для лучшего цепляния) наносить на пластик

Да есть для пластика простая и есть волосатая с стекло волокном для дырок. Но лучше эпоксидкой наклеить стеклоткань с другой стороны если можно. Но эпоксидка дороже

Шпакля для пластика это вероятно дешевая эпоксидка с загуститетелем.

Мимо

alex6999 писал(а):Помоему тут речь именно о технологии

Вот пусть шестерки красят. Когда наши дилеры кстати Ford будут ездить в америку на учения и им скажут вот на валик, новая технология лучше ,чем прошлая. Я обновлю этот пост с заголовком покраска валиком.
По поводу долгой сушки вообще поидеи надо при 60º сушить , это дает гарантию на работу . А так ,летом за день в гаражах парни сушили день и все, но опять же не по технологии. Я написал про то как надо , а не как можно)

alexrae писал(а):понятия не имею - собираю инфу... я так понимаю есть специальная шпатлевка для пластика

Я напишу об этом как только akin даст мне право кураторства темы , ибо обновить уже не могу , а смысл новые темы писать

Dok писал(а):Мимо

+1

Этот способ для тех у кого нет денег, но есть время.

Что касается сушки, то советские автокраски сушили при 120 градуспх, в конце 20 века при 60 градусах. А современные краски сушить не надо.
Хотя сохнут они долго. День -два. Ну кто в мастерской будет столько ждать.

Больше спорить не буду , каждый сам выбирает как ему делать.

Добавил статью про полировку.

А чего про круги не написал (точнее, только в одном месте упомянул)?

alex6999 Тема про ВАЗ-2016 это ахтунг полный...

SergeZ писал(а):чего про круги не написал

я указал trizact р3000 и остальные . Если ты про абразивную полировку, то у полировальной машины свои три круга всего в комплекте . Это для грубой пасты ,не грубой и финишный круг. И всё.. Больше нечего .

Павлучио писал(а):alex6999 Тема про ВАЗ-2016 это ахтунг полный...

Метод рабочий.
Единственное что ябы не советовал исспользовать краску не дающую полной полимеризации. Ибо при повторной покраске иной краской может буграми пойти

pakatanga писал(а):

SergeZ писал(а):чего про круги не написал

я указал trizact р3000 и остальные . Если ты про абразивную полировку, то у полировальной машины свои три круга всего в комплекте . Это для грубой пасты ,не грубой и финишный круг. И всё.. Больше нечего .

Да, про абразивную.
Только вот круги у меня в комплекте с машинкой не шли, покупал вместе с пастами. Оранжевый, синий и серый кажется. Хотя давно это было, возможно сейчас все изменилось.

SergeZ писал(а):Оранжевый, синий и серый кажется.

Это не принципиально, круги разные бывают ,но функция у них одна и покажут в любом магазине какой круг для чего ,если не идут в комплекте

вот я как раз сейчас присматриваю медленный эксцентрик со стабилизатором, для него возьму 3 круга (каждый для своего номера 3М) и в путь

Смысле медленный эксцентрик машинку полировальную в смысле?) или заменить эксценирик

pakatanga писал(а):машинку полировальную

У меня есть если что полировальная для абразивов которая, хреновая, но лучше чем ничего. Могу одолжить,Че собрался делать то?

да пока ничего. это на будущее. риторика в обсчем

pakatanga писал(а): Если надо объяснить кому ,как работать с проявкой спрашивайте в комментах

нада

Грунтуем светлым грунтом,после высыхания наносим губкой чёрный порошок для ксероксов,вышкуриваем и смотрим где риски,где точки....