AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Ну, шанс все же есть !

Сегодня утром с включением зажигания просто включился вентилятор в обычном режиме. В течение дня запускал мотор еще несколько раз - вентилятор работает нормально, как и не было разлуки.

А ошибки нет??

У меня на Audi A4 в свое время так вел себя бензонасос. Нормально работал. Но редко время от времени вставал. Постоишь 5 минут и опять нормально заводится и ездит неделю. Но раз уж показал себя - надо поменять.

Павлучио писал(а):Но раз уж показал себя - надо поменять.

может, показал не вентилятор, а его управление ? Что менять? авоську?
Надо сначала двери допилить...

Просто если дождаться осени, а там начнутся дожди, и без вентилятора вообще никуда не поедешь. А если дождаться зимы...

вчера плавно перестал включаться. Очень интересно. Надо собрать больше данных, подсобирать анамнезу, чтобы правильно сформулировать эпикриз.

Мне импеданс лимфоузлов кто нибудь сообщит в этой жизни не?

импеданс -это что-то вроде вентилятора?

Сопротивление щеток

ответ корректировал, он не отправился...170 вольт в сети -модем то потухнет, то погаснет, плазма не работает уже при таком напряжении, еще немного вниз и будут отключаться кондиционеры ( может до этого не дойдет. У стабилизатора мигает "авария" - что это значит?

Ответ где то на уровне энергосбыта, думается мне

Dok писал(а): энергосбыта

там где сядешь, там же и слезешь ... и 140в бывало.
перестала авария моргать..жизнь налаживается )) 195в

вентилятор в порядке.
Нет питания на управляющем? проводе - помечен стрелкой.

То, откуда фишку снял, скорее всего и сдохло.

Ivan71 писал(а):То, откуда фишку снял

а что это?

Йожик

а йожика чинят?
надо полагать -они одинаковые на ауди ? или подходит строго с д3 2004 года?

еще интересно )

viewtopic.php?f=148&t=39082.


здесь все в порядке....

регулятор вентилятора можно как-нибудь проверить, кроме установки в автомобиль? кто в курсе?

все просто. Если есть напряжение на питающем и управляющем проводе в фишке которая вставляется в регулятор(ежик), а пропеллер стоит - значит сдох регулятор. Если нет питания, значит ищем почему его нет

AndreyVtb писал(а):Если есть напряжение на питающем и управляющем проводе

На питающих есть, и на одном управляющем напряжение есть, на другом управляющем нет. А какое напряжение должно быть?

Насчет д3 не знаю, но на д2 что-то около 5 вольт. У себя ежик ремонтировал, было наоборот, постоянно вентилятор работал даже при выключенном зажигании(солнечной батареи нету). В ежике плата от влаги окислилась, и через окислы питающее напряжение "пробивало" на управляющий контакт транзистора

т.е если на управляющем проводе нет напряжения, то значит неисправен блок климата?

в районе вентилятора, регулятора -сухо, чисто .

При установке блока климате нужно снимать защиту компонентов? кто в курсе?