AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

VladA82008 писал(а):за щет чего в одинаковых машинах и моторах на некоторых ест надпись 91 октан а в некоторые не н же 95 лить!

Не вводи в заблуждение себя и других.На каждую марку мотора рекомендовано топливо с определённым октановым числом.

Chingis писал(а):почему 3.7 по докам может 92-95 переварить а 4.2 только 95-98?

Чем выше степень сжатия/компрессия,тем выше октановое число топлива.

на моем 2.8 AQD написано min 95

Что дальше?Значит надо лить Российский 98ой.

АндрейS8 писал(а):Что дальше

АндрейS8 писал(а):Не вводи в заблуждение себя и других.На каждую марку мотора рекомендовано топливо с определённым октановым числом.

Это же не значит что на всех BVJ красуется такая надпись

VladA82008 писал(а):на всех BVJ

У меня такая же. Лью только 98-й. Лет 7 назад говорил с менеджером АV на Серова, они тогда шефу взяли BVJ, так вот на 95-м она не ехала, только на 92-м. Но тогда и правильного 95 не было, Мозырь лет 5 всего как перегоняет нормальный, а не с помощью присадок.

Недавно видел в ютубе ролики как ребята бегали по разным заправкам , покупали бензин и потом мерили октановое число (https://www.youtube.com/watch?v=g8peq4KNjhY например). Так вот я так понял что 98 надо лить, и не брать в голову вабще. Нет нормального топлива. 98 льешь и в лучшем случае это будет 95 (если повезет).
Еще и не доливают. Так что реальная цена топлива --- +20%
Как то так

жесть

Был не прав

VladA82008 писал(а):Это же не значит что на всех BVJ красуется такая надпись

На всех.

VladA82008 писал(а):Это же не значит что на всех BVJ красуется такая надпись

Если у Вас америкос, то это все обьясняет. Вообще есть 2 системы(а может и больше) маркировки топлива по октановому числу.

У меня не америкос, машина сделана для России, надпись такая есть.

сделана в Германии но для стран СНГ

Лью 92 без проблем. Периодически бывает 95 заправляю, но редко. А вообще, тут как с заправкой повезет. Давно как-то было, заправился на лукойле 95ым. Тяга пропала, выхлоп стал темный, че-то булькать/чихать начало. Слил посмотреть чем там меня заправили. Оказалась темная мутная жижа и воняет какой-то соляркой. После этого лукойл обхожу стороной. Так что и с 95ым можно пролететь!

mr_rulevoy писал(а): лукойл обхожу стороной.

вчера на сервис заезжал где ремонтируюсь так там ребята мериндоса 222 лохматили! он на лукойле залился бензом и приехал! снимали бак чистили всю топливную систему ! приговорили 2 форсунки и все свечи!!

garret писал(а): он на лукойле залился бензом и приехал! снимали бак чистили всю топливную систему ! приговорили 2 форсунки и все свечи!!

вот сто пудова,у каждого есть друг,знакомый или просто слышал где то.
с такой же историей,только заправка гпн,bp,роснефть.
история одна,только заправки разные всегда

А може кто подсказать степень сжатия для bvj мотора на которых есть надпись 91 октан??? Совпадает ли она со степенью сжатия немецких моторов где надпись 98 или не ниже 95.... Степень сжатия для немецких авто 12,5

NAPALMIK единственное что нашел в эльзе.

ок спс! Так получается что все таки не для всех bvj идет надпись что допускается использование бензина с октановым числом 89-91!!! Эта надпись идет для России! Что у моего отца на q7 что у знакомого на а8 пригнанных с Германии идет надпись не ниже 95 бензина!значит все таки есть какая то разница в авто сделанных для нас и для немцев

cooper s8 писал(а):история одна,только заправки разные всегда

+100.
Ещё раз осмелюсь сказать-если кто не доверяет и не хочет лить 92,то лейте тогда уж 98 т.к.95 от 92 не далеко ушёл.Разница в 2 октана и не факт что она есть,а уж химии вредной для двигателя точно больше в 95ом чем в 92ом.И оговорюсь что качество в каждом городе того и того бензина своё.Так что лучше это когда действительно испробовал и тот и другой и на основе многолетнего опыта сделал вывод что лучше лить.Без всякой там предвзятости,привычки или типа этот сказал,тот посоветовал...И тут тоже может быть подвох-времена меняются,поставщики,производители тоже....А как известно в нашей стране нет стабильности ни в чём,абсолютно ни в чём,поэтому нет уверенности и поэтому темы про масла,бензин....будут идти вечно.
К стати-в М.О.до сих пор выпускают подпольное масло,Мобил в их числе......

cooper s8 писал(а):вот сто пудова,у каждого есть друг,знакомый или просто слышал где то.
с такой же историей,только заправка гпн,bp,роснефть.
история одна,только заправки разные всегда

можешь не верить дело твое! но я сам видел этот мерс и видел убитые форсы и свечи от него!

garret Убить форсы и свечи можно не только бензином.+возможно что пробег тыщ на 500 смотан,так же как и свечи не менял с момента покупки

АндрейS8 да нет! там мерс 222 был новый практически видно и по салону и по состоянию! не доехал он до москвы что бы отремонтироватся у официалов. две свечи у него прикольно развалились, керамический наконечник который внутри двигателя отвалился и болтался на центральном электроде! еще бы чуть чуть у задрал бы цилиндры!

Я тоже лью 91 бензин. По американской классификации.
По европейской это 95-98.
В mpi можно и 95, а в fsi 98.

Параметр таньге на километр плохим бензином не увеличить

Я как-то на заправке случайно попутал пистолет и в пустой бак залил 20 л АИ92, машина (4,0 ТДИ) завелась и похала, правда я услышал звук клацающих пальцев, когда обгонял со светофора Ку7,но не придал этому сильного значения (подумал, что Ку7 уже разваливается и это такие звуки от нее).
Приехал домой, а вечером машина отказалась заводиться.
После пяти-десяти попыток поехать, в моих мозгах начала складываться уверенность, что в машину я залил не то, что ей надо. Поезал на заправку с канистрами и влил в бак А8 еще 60 л соляры.
В результате машина с третьего раза завелась и полетела. Ту гремучую смесь я за следующий день уездил и больше авто не мучал малокачественным топливом.

Вывод - А8 машина разработанная для адских условий эксплуатации, но ее владельцу ежеминутно проверять существующий предел прочности машины не стоит.