AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Andrewk500i писал(а):Не, пока денег нет, а вот как будут...

Сразу меня начнёшь мучить.

АндрейS8, а кого же ещё? Ты единственные, кто с руками и всё может!

nigrechok
Огонь машинка - красавица!
А сам Молоток
За отношение к авто + в карму!

Молодец! Огонь!

Неоднозначно конечно все это... особенно для стокоманов

П.С. я даже на Д3 забыл когда режим dynamic включал, а вот lift регулярно

nigrechok писал(а):уже не знаю что еще с ней можно сделать

поставить решетку противотуманки.

evgen2253bm
Она тоже есть, ждёт своего часа))

Это круто!

Осталось затонировать в круг
Зачем 2 компрессора? Один не потянет?
Осушитель какой?
Пннвма - это все, что не хватало д2

_SauBeR_ писал(а):затонировать в круг

Наоборот только что растонировал заднюю полусферу.Так приятнее смотрится. Плюс салон еще поменял на светлый, вообще красиво стало.
2 компрессора накачают в 2 раза быстрее))
Влагоотделитель фирмы SMC

Ну в данном случае это не полноценная пневма. Просто регулирование положения кузова. Т.к. родная система завязана на мозги, и учитывает все - и скорость, и боковые ускорения, и когда оттормаживаешься, короче регулирование идет постоянно в зависимости от многих факторов.

Павлучио
Ты прав, но я именно и хотел получить регулирование положения кузова.
И про не родную пневму со всеми характеристиками оригинальной не слыхал

Красава Юр!

какие изменения в поведении машины? мягче? жестче? как повороты проходит на пневме?

soslan
Про повороты разницу не заметил, а так стала жёстче, да

Респект!)Достойно выглядит

nigrechok писал(а):soslan
Про повороты разницу не заметил, а так стала жёстче, да

плохо... я думал помягче будет

soslan писал(а):помягче будет

на поднятом положении может и помягче, на положении низком ее начинало раскачивать и клювала носом(на родных стойках)
Поэтому поставил винты и то жесткости не хватает

nigrechok писал(а):

Vitas писал(а):надеюсь не MMR R20 будет

Круче)))

Бомби фотки !

Вот я помню, какая она была с обвесами и т.д.. И какая сейчас! И сток внешний вид, и растонировал, и одну баку вернул! Зачётище!
Можно только к козырьку придраться.
А багажник мне нравится.
Давай фотки подвески хоть.
И как вообще, большая разница в давлении зимой и летом?

Vitas писал(а):Бомби фотки !

Пока не готово, как будет сразу!

Ellenium писал(а):багажник мне нравится.

Уже приелся, 2 года с ним круглоголично

Ellenium писал(а):фотки подвески

Чего именно? стоек?

Ellenium писал(а):большая разница в давлении зимой и летом

Дак а че разница, после каждого глушения, она подкачивает давление в первозданное положение. Или ты про какое давление?))

Давай фото поднятой!

nigrechok писал(а):Дак а че разница, после каждого глушения, она подкачивает давление в первозданное положение. Или ты про какое давление?))

Ну у тебя допустим ездовое 2Атм, оно сильно будет отличаться по высоте при разной температуре? На морозе и при жаре?
Меня только этот вопрос мучил в таких системах.
Upd.: А ну хотя не значительно. В колёсах то тот же воздух. Всё, понял.
А фотки хочу всего. Всё фоткай и сюда давай.
Интересно, как подушки задние установлены. Там типа брекеты стоят?
И ездовое сфоткай.
Ход ограничивал? За счёт чего ложится?

вот максимум, багажник пустой, поэтому задралась жопа)))
Так как добивалиьс максимально низкого переда, максимум верха тоже уменьшился...В первой редакции был выше!
Вообщем вот так я выезжаю из подземного гаража)) и то приходится брать по диоганали...


А вот ездовой зимний режим, сейчас снег растаял, думаю по очку можно опустить



Сзади да брикеты(вытачивали), сейчас фоткать все грязно...

Так.А теперь внимание-На Д3 пневма,соответственно ход рычагов больше чем на Д2.В связи с этим на Д3 с/блоки рычагов больше чем на Д2 для того чтобы не рвались.На Д2 же с/блоки остались те же и при такой настройке-выше/ниже-долго рычаги не проживут,просто напросто порвёт с/блоки на рычагах.
Опущенная как на первых фотках выглядит красиво и диски красивые.На тех фото что уже в приподнятом выглядит как обычная эска и диски ни сколько не смотрятся,либо ракус не тот.ИМХО.