AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Почитал на различных форумах и узнал что необходимо протестить датчик после замены, который на приборку, чтоб адаптировался он на 90 градусов. Правда ли?

Не слышал про адаптацию. Я поменял и ни чего не адаптировал.

Сколько на компе пишет температуру когда на приборе 110? Вы уверены что датчик такой 078919501А?

Не проверял на компе. Только на климате, там до 90 поднимается и стоит

В районе датчика ВКЛ вентилятора радиатор холодный из-за чего может быть? Воздух? Или грязь

Была похожая проблема - перестал работать вентилятор. При замыкании контактов на датчике тоже не работал. выяснил, что за это отвечает несколько реле. Где то под рулём и под левым подкрылком. В схемах ничего путного не нашёл.
Поэтому заколхозил схему подключения как на девятке проложил по новой силовые провода, релюшку обычную, и дополнительно сделал в салоне кнопку принудительного включения вентилятора. Теперь, если вижу впереди пробочку - заранее включаю вентилятор.
правда есть минус - пропали скорости вентилятора и он всегда на полную крутит...
Думаю, как решить это.

Ну я через тумблер подключил вентики оба крутятся на по стоянку. Держит на 95-100 гр. Но не удобно ВКЛ выкл постоянно. Вот и думаю, промыть всю систему и радиатор со снятием. Когда перемыкаю контакты вентик крутится в 2х положениях. Значит датчик не нагревается до той температуры

Кстати прогревал двигатель и держал нижний патрубок, узнать когда термос откроется. Начал теплеть только при 93 примерно. При 95 горячий. Должен же вроде 87? При прогреве на 87 стрелка встаёт на мин 10-15

В общем поменял термос, радиатор начал прогреватся по другому везде норм вроде. Но все равно температура за 100. Вентиляторы работают принудительно . датчик ВКЛ не срабатывает, купил два и ещё старые были пару штук, ни один не сработал(( ВКЛ только на 110! Что делать?? Воздух весь выгнал. Печка дует горячим. При перемыкании фишки работают обе скорости. Помпа гоняет. Читал про датчик ОЖ 4х контактный зеленый что если не оригинал ставить не правильно работать будет, правда? У меня стоит мейли вроде. При открытии крышки РБ когда на приборке 110 ничего не происходит, не кипит ничего. Помогите, уже не знаю что делать

Антифриз начинает закипать около 130 градусов.
Но если 110 на приборке, то в расшерительном бачке при открытие должно чуть-чуть как будьто закипать буквально сек 2,а так быстрей всего датчик который дает сигнал на приборку.
Я точно незнаю, но может у вас еще один тэрмос стоит, на коробку если она автомат.

А как он влияет на перегрев двигателя? У меня автомат

????

Если он заклинет в закрытом положэнии то и будет перегрев.
Но я неуверин что он у вас есть,поищите на форуме в разделе д2, там все будет описано.

Уточните как именно? Я читал про этот термостат но он вроде на дизелях стоит, и проблемы там были с речкой. Если его заклинет я думаю он не будет влиять на двигатель. Есть ссылки?

Почитал я на форуме по д2 , нет по ходу у вас даного термостата..
Почитайте и вы, там много всякой инфы про перегрев.

Да я уже больше года здесь и основной интерес темы про перегрев, прочитал почти все форумы. Просто мыслей уже никаких не осталось. Основные причины рабочие, термос помпа радиатор воздух обдув прокладка все ок. Осталось проверить датчик 4х контактный но почему то я думаю что и он рабочий. Что ещё может быть? Читал что причиной могут быть картерные газы, только не допонял как . посмотрите по этой ссылке http://5koleso.ru/articles/garazh/10-pr ... eva-motora. 4я причины

Еслиб картэрные газы то когда откручивали бы пробку бачка е еб аж с рук вырывалоб.
мойте или меняйте основной радиатор, я думаю причина в нем.
Датчик который не в радиаторе, а з заде, включает только 3 скорость, думаю что он рабочий.
А вобще рабочая температура даного двигателя какая?

Как у большинства 90-92. Дело в том что радиатор мыл изнутри и снаружи недели две назад. Такой вопрос ранее я убрал радиатор кондиционера, для лучшего обдува основного, может это как то влиять?

Там просто какая то фишка была, я её отсоединил

Нащет этого незнаю.
А нащет температуры,это не как у всех у меня рабочая температура 95- 102 , а у w12 вообще 112 .
Подключайте комп и смотрите может зря вообще заморочились.

Еще можыте попробовать выкинуть полностью тэрмос и если еще будет греться, то сто процэнтов радиатор несправляеться, ну или датчик врет.

Есть смысл чистить радиатор изнутри со снятием? Просто на сто сказали что бесполезно, новый купить надо. Цены на радиаторы в ате дороговатые

Надо ставить новый радиатор и поставь датчик с чуть раньшим вкл viewtopic.php?f=81&t=29823

Такой датчик имеется) какой радиатор посоветуете?

Оригинал вряд ли найду