AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Aleks74 приветствую! Так и ездишь без заслонок? На заклепанном? Позавчера тоже разобрал, такая же ситуация как и у тебя! Выкинул заслонки. Т.к. не получилось располовинить верхнюю часть, вчера было принято решение изготовить и приклепать цельную пластину на то место, где находились заслонки! Естественно вычистил камеры!
Одним словом результат не порадовал! С низов плоховато едет!
Ты у себя оставлял узлы привода заслонок с тягами?

Вот фото!

Вот заклепан!

Вопрос,

а кто-то пробовал их изготовить на 3D принтере на заказ? (м5е60 слышал, делали пластиковые элементы) Или конструкция/материал слишком сложные?

Евгений_0404, у Вас удалось что?

Насколько я понимаю, то эта масляная плёнка, как и более серьёзные масляные отложения во впускном коллекторе происходят из-за пропускающего масло маслоотделителя?
А как проверить маслоотделитель на герметичность и работоспособность? Он там уж больно серьёзно выглядит.

sema111 писал(а): Пт ноя 11, 2016 3:36 pmAleks74 приветствую! Так и ездишь без заслонок? На заклепанном? Позавчера тоже разобрал, такая же ситуация как и у тебя! Выкинул заслонки. Т.к. не получилось располовинить верхнюю часть, вчера было принято решение изготовить и приклепать цельную пластину на то место, где находились заслонки! Естественно вычистил камеры!
Одним словом результат не порадовал! С низов плоховато едет!
Ты у себя оставлял узлы привода заслонок с тягами?

Привет. В итоге я удрал все клепки и сейчас работает ДВС без заслонок ( при прочистке клапанов заметил что клепки расшатались и могли попасть в цилиндр) , мне хватает динамики, да с низов хуже динамика и расход поболее.
Здесь на форуме предлагали же изготовить цена вопроса по моему 50 тыс. руб. Есть желание закажите и установите.
Узлы привода заслонок я оставил так и стоят.

Aleks74 писал(а): Чт май 23, 2019 8:07 amЗдесь на форуме предлагали же изготовить цена вопроса по моему 50 тыс. руб.

Новый коллектор столько стоит!

Я в декабре 2018 заказывал новый. С доставкой в Омск обошёлся в 120 тыс.
спс

Без заслонок разгон очень сильно просел. Квотер проезжает за 15 секунд. Это плохо. До 100 разгоняется медленней 6 секунд.

Иоя трехлитровая за семь набирает 100 (по паспорту)

Господа остались у кого потроха от коллектора. Хочу изготовить заслонки из дюраля. Образцы нужны.

Где то в боксе должен быть коллектор в сборе. Поменял пару лет назад на новый. Хотел поэкспериментировать с оставшимся, но всё руки не доходили.
Выбрасывать не стал, думал, кому нибудь и пригодится.
спс

черноволгин писал(а): Сб сен 14, 2019 1:27 amГоспода остались у кого потроха от коллектора. Хочу изготовить заслонки из дюраля. Образцы нужны.

Думаю, большинство форумчан с удовольствием пронаблюдали за подобным экспериментом

Да немогу разобрать его полность. Часть с заслонками намертво засела.

Разобрал и все вычистил. Непонятно как они отваливаются. Очень прочный пластик.

черноволгин писал(а): Пн май 04, 2020 1:45 pmРазобрал и все вычистил. Непонятно как они отваливаются. Очень прочный пластик.

Вообще есть два фактора, первый это условия эксплуатации, тут и температурный режим и химически агрессивная среда и динамические нагрузки. второй это временное старение, с годами ничто не становится новее и даже если ездить минимум то со временем пластик будет рассыхаться и трескаться это факт. поэтому нужно понимать что выход из строя данной системы неизбежен, нужно отработать технологию восстановления и все. думаю над приобретением эски в д3ем кузове, если свершится то буду думать о технологии восстановления