AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Добавлено: **Чт июн 18, 2009 7:18 pm**

реле все сухие... Под капотом вроде тоже все просушил:(((

Добавлено: **Чт июн 18, 2009 7:22 pm**

если параллон был мокрый,то летом под резиновым ковриком это баня...возможно накрылось реле..имхо.

Добавлено: **Чт июн 18, 2009 7:26 pm**

а сама крышка то сухая?,она из мдф вырезана,у меня сыпется потихоньку от влаги.

Добавлено: **Чт июн 18, 2009 8:05 pm**

она из мдф, но со стороны блока прорезиненая! ковриками резиновыми я не пользуюсь ни зимой ни летом.
а реле на работоспособность можно самому проверить? или ждать до завтра, к элекрику гнать?

Добавлено: **Чт июн 18, 2009 8:22 pm**

наверно лучше к электрику..если сегодня никто не подскажет.

Добавлено: **Пт июн 19, 2009 12:54 am**

Зря концевик закоротил, востонавливай, так Авоську не обманешь

Чтоб она поняла, что ты масло подлил в движок, машинке надо дать сигнал с концевика, что капот был открыт и более 30 секунд. Все продумано

Добавлено: **Пт июн 19, 2009 1:26 am**

а как это сдлать? комп не видит что капот открыт! только пейжр на сигналке видит

может концевк поменять? он какой-то подгулявший был....

Добавлено: **Пт июн 19, 2009 1:51 am**

Да вроде родной концевик довольно живучий, его промыть Аброй, да поживет еще. Как там комп вовсем разбирается не подскажу.

Добавлено: **Пт июн 19, 2009 4:08 pm**

ПАраМпаМПАм!!!!
поменял концевик, и О чудо! задул климат, масленка пропала и заработал тахометр

осталось только с коробкой разобраться, на днях обную ее и будет видно что там...

Добавлено: **Пт июн 19, 2009 4:39 pm**

Ты чего-то много перечислил

, это скорее совпадение, кроме уровня масла все везение или контакт пошевелил

Добавлено: **Пт июн 19, 2009 4:50 pm**

у меня после того как лампочка загорелась, сразу перестал работать тахометр и климат перестал дуть при заведенном двигателе!!!
ничего не шевелил! как только концевик заработал, все в один момент включилось!!!

Добавлено: **Пт июн 19, 2009 4:52 pm**

Значит можно пополнить статистику в теме " Глюки Авоськи"

Добавлено: **Вс июн 21, 2009 8:27 am**

dmc писал(а):Ну когда есть проблема, по моему правильнее начать с этого, нолей быть не должно

Подскажите пожалуйста, а какие проблемы могут быть если кодировку АКПП не сделать после ремонта?

Добавлено: **Вт июл 14, 2009 6:09 am**

Карен писал(а):
dmc писал(а):Ну когда есть проблема, по моему правильнее начать с этого, нолей быть не должно
Подскажите пожалуйста, а какие проблемы могут быть если кодировку АКПП не сделать после ремонта?

после ремонта акпп обычно делают адаптацию дросселя, акпп на вашей машине не требует адаптационных процедур.

AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Ошибка блока управления АКПП. Help!!!

Re: Ошибка блока управления АКПП. Help!!!

Re:

Re: Re: