AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Будем искать

Мага респект и уважуха!!!

O`Breea писал(а):Будем искать

Кость, ты не нашел еще???

Нет, Макс, пока руки не дошли до серьёзно сесть за это дело

Для 5hp19 корпус клапанов 1060327138, клапан 1060327096. Но клапан стандартный ничем не отличается от тех что стоит уже в коробке. Есть не оригинальный клапан продается на ибее за примерно 60 долларов. Вот он http://www.transgo.com/products.php?prd ... ntview=Yes. Если вбить на ebay T129741PK он же выскочит.

О, спасибо, Мага. Есть над чем подумать. Есть смысл на стандартный менять вот... Хотя износ там по любому есть

Думаю не меняя плиты смысла нет, учитывая что сам клапан никак не изменен. У меня износ был не в клапане а в плите. Сам клапан был как новый.
А вот на доработанный думаю есть смысл.

Ну ок. Посмотрим тогда) я думаю новая часть плиты и нового клапана мне хватит за глаза.

Ценник на 19 добрее. За плиту 7400 и клапан 590. У меня почти вдвое дороже вышло

Да да, я сейчас тоже глянул, немного обрадовался))

Хорошая информация, спасибо, Мага!

Не за что

Да, но есть ли проблема с ним на 19 коробке? Не уверен... на 24 там точно это место выработки и сам канал в плите расположены слишком рядом, поэтому новый поршень с удлинненой юбкой решает проблему...

bigtime2000 писал(а):Сам клапан был как новый

во во +1000
у меня старый клапан тоже как новенький
мужики, а из чего эти клапана изготовлены?
на ощупь не пойму

alexrae, тоже не могу быть уверен, но на одном форуме прочитал пост коробочника который менял людям эти детали как лечение от жестких переключений d-r и вверх вниз. Также симптомы описаны в неоригинальном комплекте но там мог быть и маркетинг. Да и отличаются клапана оригинальный и улучшенный очень сильно.Нижнее основание вообще целиком толстое и пружина соответственно другая. А так черт его знает.

Задумал поменять-таки себе этот кусок гидроплиты, отпишусь обязательно. А пока вопрос: Мага, ты покупал новый корпус клапанов и в нём не было самих клапанов? Т.е. он покупается пустым?

Не, Кость. Блок пришел полностью пустым.

Понял, спасибо!
В понедельник старую гидроплиту разберу, потренируюсь на кошках так сказать

Мага, ещё спрошу. Где ты нашёл номера клапана и корпуса на 19-ю коробку? Мне не удаётся отыскать каталог ZF, в Этке эта коробка тоже не разобрана по деталям. Даже прокладку не найти

O`Breea, сейчас уже не вспомню, где то на форумах коробочников нашел

И снова спасибо, тоже поищу.

отпишусь - наконец то появилось несколько часов махнуть клапан на обновленный... заодно масло поменял (тыс 25 уже после переборки без замены бублика). Коробка стала немного порезче, толчки при старте и при остановке почти ушли (правда и до этого были не всегда, а сейчас практически не заметно... или я уже настолько привык это все компенсировать манерой езды, причем незаметно для себя)... зато проверил, что верхняя плита пока целая, без трещин, что уже хорошо.. так что, я думаю, учитывая его стоимость - менять на 24х стоит... и желательно при переборке

alexrae
Молоток! а какое масло залил?

почему верхняя плита может быть треснутой? разве болезнь?

Ибрачим - лил Феби (скоро добавлю небольшой отчет по коробке, как только поставлю подопытную машину на дорогу и покатаюсь на ней)... Верхняя плита имеет эту проблему - скорее всего тоже изза бросков по давлению, темы есть. Там даже отвалившийся кусок ставили на 2 винта и работало

Спасибо большое дружище. У меня тоже самое утром задержка с пенком на R, и пенок при остановке с металическим треском. Но у меня плюс к этим болячкам иногда пинает с 3 на 4, как правило при разгоне в натяг. Вопрос в том что пройдет ли и этот косяк при замене вышеуказанных деталей？