AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Я через 10 меняю...

Замена каждые 10т.км. Масло не доливаю, оч.много моточасов. (темнеет как у всех с течением времени от температуры 90'C).
А еслиб на трассе жил то можно было бы и раз в 15т.км.

меняю через 15,0W40 MOBIL, много по трассе езжу, и бензин на 95% 98 заливаю.

мобил 5-40 замена через 5 тышь

siroga писал(а):мобил 5-40 замена через 5 тышь

5 тыщь че много? зачем так часто?

км....ну 6...на всех машинах так делаю....никогда двигатели не перебирал

Каждые 10 тыс.км меняю. причем на всех своих авто.

кастрол магнатек 10w40 7-8 т.км.

хотите чо разкажу; у меня есть один знакомий льёт молибден и меняет раз в 80000. правда машина по больше будет грузовик.так накатал почти лимон если не ошибаюсь 960000 было когда меняли последний раз.денег с икономил не меренно. каждие 15000 180$. а если интересно то могу раскозать чем он соляру разбовляет.трак уникальний.

я голосую- каждые 10000км. 5-50 мобил. движок перебирать дороже выйдет!

Sмирноff писал(а):я голосую- каждые 10000км. 5-50 мобил. движок перебирать дороже выйдет!

переборка то причём? чё если я меняю через 15, как в мануале написано, мне непримерно придётся перебирать....
через 10000 меняют просто по привычке, как на жигулях и потому что круглое число

Как мне говорил один хороший моторист, лучше лить масло подерьмовее, но менять чаще, чем наоборот.
Голосую за любой более-менее приличный гидрокряк (Mobil Synt S, Esso ultron, BP 5000 и проч 5W40 псевдосинтетики).
И менять раз в 8-9 тыщ.

Как тут можно голосовать, все из разных городов и пробег в км, не везде подойдет. Ездил постоянно по трассе Москва - Горький, менял через 20 000, и не парился, работал в Москве, каждые 5 000 менял и то потому, что некогда было. А после пробега в 19 000 по Москве, как Купер, наверно в жизни никакими промывками не отмоеш. А так, дело конечно личное. Мне фильтр никак не привезут, стараюсь воопще не кататься.

так вот в чем секрет надежности 6.0 !! ДМС спасибо !! теперь знаем
я тоже за 10.000 голосую. тоже на всех авто всегда через 10.000 меняю, не зависимо ни от чего.
темнеет оно не от того, что мотор плохой на новом дизеле через 1 т.км после замены цвет гляньте

siroga писал(а):мобил 5-40 замена через 5 тышь

и че думаеш дольше двигатель проживет??))))

10000км. От замены до замены не подливаю. От верхнего уровня через 10000км опускается чуть ниже середины. После 8000км чуть темнеет, но не черное.

Считаю, что 10 000 вполне себе нормальный интервал, раньше менять смысла нет. Если небольшой перепробег то тоже не критично. По мне все зависит от условий. Если подходит замена и ехать в сложных для двигателя условиях тысячи 2-3 то лучше поменять пораньше, если остается проехать 1000 и ехать в нормальных условиях 2000-3000 те же, можно поменять по прибытию.

На последних 3-х авто меняю у дилера оригинал через 15 тыс. Если они в Германии ездят на этом же масле 30 тыс. не понимаю смысла менять через 10 тыс., про 5 это вообще непонятно.

Бензин только 98-й, 80% наш мозырский, 20% европейский.

Какое, все так и , масло лить в двиг abz v8 4.2

А так я за 10 т.км.

Я меняю в 7-8 тысч лью мотюль х-джем 5-40a если оно вам подходит по деньгам и по специфики лейте не пожалеете.

Вот вы все пишете про пробеги в километрах... а что по времени? За сколько вы эти 10000км набираете?
Я меняю через 8-10 тыс.км. Где-то каждые 3 месяца примерно... а человек на работе, в Шкоду Суперб меняет через 10000км... раз в 1.5 года...

У меня получается как раз 8-9тычэсяч в год

На всех своих авто меняю раз в 10ткм.

5w40 и каждые 5 тысяч, привычка осталась с турбо моторов.
Хочу перейти на 5w60, но не знаю какую марку брать