AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Тогда читай темы, вроде было написано. А если всовсем малость на ХХ, тогда забей или ищи в системе зажигания.

Денис, если разберешься что за хрень, отпишись потом... У меня тоже самое уже полгода... Но правда недавно вылезла ошибка по правой лямбде... На следующей неделе планирую заменить обе, может это из-за них... С одной стороны они не должны влиять на холостых, с другой - гуру сказали что "А хер его знает как оно там на самом деле, могут и влиять" ))

Хорошо

Расположение датчика ОЖ для S8 рестайл 360 л.с.
Расположение тервовыключателя - правая нижняя часть радиатора

Так ВАГком-же есть, посмотреть температуру можно на холодную, в 134 канале, по моему. Зачем сразу менять?

Так ведь все равно уже купил датчик
Тем более если датчик глючит, то на машине его хорошо не проверить (при условии, что глюк слабо уловим), так как нужно не его температуру проверять (показания), а его сопротивление. Если глюк слабо уловим, то по сопротивлению будет заметен скачок, а по температуре можно не заметить.

Вчера посмотрели катушки показания почти у всех в районе 2.800, Слава сказал убитые в хлам, буду менять катушки и свечи

Deniska писал(а): посмотрели катушки, показания почти у всех в районе 2.800

А как смотрели, в каком канале? Может у меня тоже убитые?

026 и 027 каналы

Deniska писал(а):Вчера посмотрели катушки показания почти у всех в районе 2.800, Слава сказал убитые в хлам, буду менять катушки и свечи

Это фигня... Катушки неубиваемые у нас... Я поставил новые, оригинал, брал у оффов - разницы вообще никакой не заметил, как троило на холодную - так и осталось... На новых катушках на встрече смотрели показатели в этих же каналах - показатели были такие, что вообще никто ничего не понял... То ли они были больше в несколько раз чем надо - то ли меньше...

Не трать денег ))

Так ведь перед заменой катушек их еще можно проверить физически разрядником не через ВАГ-КОМ, который не дает решений проблем, а всего лишь помагает их идентифицировать. Вот проверка разрядником и покажет окончательный результат. Кстати такой разрядник можно изготовить самостоятельно.

Эээээ...изготовление разрядника я не осилю 100%

Тогда может одноклубники тебе помогут

Вообщем перекинул катушки на старые Ванькины для проверки:
Старые катушки:
026:
2.000 2.900 1.900 2.700
027:
1.700 2.200 2.200 2.200

Ванькины:

026:
2.000 3.500 2.000 2.100
027:
2.100 2.100 2.100 2.100

При снятии своих катушек когда снимал первую катушку которая под горловиной маслянной внутри грамм 50 масла было
Завтра утром попробую завести на холодную и прокатится

Кто знает какой цилиндр соответствует по каналам 026 и о27
И как их считать на двигателе?

26,0,Knock Sensor Voltages - Cylinders 1-4
26,1,Cylinder 1,Volts
26,2,Cylinder 2,Volts
26,3,Cylinder 3,Volts
26,4,Cylinder 4,Volts
;
27,0,Knock Sensor Voltages - Cylinders 5-8
27,1,Cylinder 5,Volts
27,2,Cylinder 6,Volts
27,3,Cylinder 7,Volts
27,4,Cylinder 8,Volts

Вова спасибо, а на двигателе так же считать правая голова от капота 1-2-3-4 это 026 и 4-5-6-7-8 027?

Первый цилиндр у воздушного фильтра, пятый у бачка ГУР
1234
5678

ааааааа все теперь понятно Спасибо вова щаз будет кармарепа

У меня вот такая штучка одна отсутствует от вакуумного клапана ее варили несколько раз в итоге разломалась окончательно там их 2 шт езжу на 1 может из за нее тоже кривости могут быть?
Продается только в комплекте с регулировочным элементом стоит 7 000, а вот этой штучки отдельно нету, надо бы заказать как шестеренки у многих могут быть сломаны
Купер посмотри может у тебя такая есть?

Deniska, я что то про свечи ни чего не слышу, - зазор (износ) играет немаловажную роль в работе ДВС.
Был ровно похожий случай как у тебя - завод только со второго раза.
Снял свечи, на вид ни чё так были, сделал замер зазора и 2мм на все четыре лепестка, заменил свечи и машинка ожила, так что советую обратить внимание на свечи!

Да кстати надо бы свечки посмотреть спасибо а то меня унесло куда то

Что то я свечного ключа не смог найти какой нужно прикупить? там колодец ппц глубокий
Менял датчик температурный одну скобу сломал , а запасная улетела кудато вниз не достать, имейте ввиду без скобы хрен поставить датчик пока колхоз с гвоздем

Вообщем загадка не разгадана у Вадима и у меня симптомы схожи на 100%, не катушки, не свечи, не бензонасос
Если перед заводкой поднажать педаль газа то заведется сразу Вадим подсказал, я сегодня проверил действительно сразу завелась, вообщем кто знает как устроен механизм педали газа и как он связан с дросселем?
Сегодня еще попробую заглушку треснувшую сменить но думаю не в ней дело