AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Хорошая тема.

Надо будет тоже глянуть вечером...

АндрейS8 писал(а):Это не даёт ни какой гарантии

В жизни на 100% гарантирована только смерть. И никакой гарантии на ваши новые шланги никто не даст.

Kotofay писал(а):никакой гарантии на ваши новые шланги никто не даст

Новые шланги просто так не рвутся.А вот старые,да и ещё с трещинами-взяли и в самый не подходящий момент бац и ....

спасибо за наводку, сегодня же посмотрю шланги!

АндрейS8 писал(а):

Kotofay писал(а):никакой гарантии на ваши новые шланги никто не даст

Новые шланги просто так не рвутся.А вот старые,да и ещё с трещинами-взяли и в самый не подходящий момент бац и ....

Не понимаю, что вы пытаетесь доказать тут.
Что проверку тормозной системы не нужно делать? Не делайте, вас никто не заставляет.
Но и не нужно говорить что это не нужно делать потому что это якобы не имеет смысла.
Ваши новые шланги точно так же могут отказать по неизвестной причине при ненулевой вероятности.
Или вы всё таки даёте 100% гарантии?

Павлучио писал(а):мохнатый только немного

Нитки полезли?

Kotofay писал(а):Не понимаю, что вы пытаетесь доказать тут.

Я ни чего ни кому не пытаюсь доказать,просто даю рекомендации. Проверку тормозной системы делать нужно при любой первой возможности.За много лет эксплуатации и ремонта других машин ни разу не встречал чтобы новый шланг подвёл в первые месяцы эксплуатации.Ещё раз повторюсь-прежде чем шлангу лопнуться-сначала появляются трещины,а на это нужно время,а как долго-зависит от качества резины/производителя.Ставил даже самых дешёвых производителей-служат не меньше двух лет.
Поэтому рекомендую при любой возможности проверять шланги(не у всех они новые).А возможностей куча-при межсезонной смене колёс,при замене масла в двигателе,АКПП,при диагностике подвески,и даже тогда,когда машина просто стоит на яме.Но хотя бы глянуть в межсезонную смену колёс это уже прекрасно.

Сегодня ставил летние колеса на Пассат, заодно проверил все тормозные шланги. Трещин нет, с виду как новые

Раз уж пошел разговор за шланги,ни кто не подскажет мне номера шлангов передних на дорестайл, но не простых а армированных! Слышал я что кто то на нашем сайте намутил себе такие шланги!

Пожалуй самое слабое место немцев, при замене у криворуких в нашей стране:/
ИМХО:
В Германии всё несколько проще, - они меняют детали ни когда "оно уже вот ща как крякнет", а по регламенту.
Либо по пробегу, либо по времени - что раньше наступит.

"Надувание" тормозной системы системы перед поездкой не даст результатов - не всё так просто, скорее полетит главный тормозной, - а вот это уже проблемка.
Не совсем приятно, когда при остановке педалька просто тихонько в пол уходит, а машинка продолжает ехать. Да - остановить - остановишь, только вот при АКПП она в пробках будет катиться)))
Думать и решать каждому своей головой.
Я делаю так: после начала движения ещё во дворе на минимальной скорости совершаю экстренное торможение. Тут если оно вот уже ща кря, то оно сразу кря...
Кирпичей в машине меньше и воздух чище)

Тёмыч писал(а):после начала движения ещё во дворе на минимальной скорости совершаю экстренное торможение

сколько раз в месяц?

Dok писал(а):сколько раз в месяц?

Нет статистики такой)
Обычно, если давненько не смотрел.

Тёмыч писал(а):Не совсем приятно, когда при остановке педалька просто тихонько в пол уходит, а машинка продолжает ехать

Поэтому на АКПП всегда должен быть исправен ручник.На МКПП ещё как то можно двигателем притормозить,на АКПП же только ручник.Так что чтобы не было второй темы про ручник -его тоже надо проверить и содержать в исправном состоянии.

Оххх.. Тока задние поменял. И то пахан заметил пока я защиту тулил спереди он говорит типа чо супорт мокрый. а ведь тока тока из Ростова приехал. Так пока шланги ехали из мск к нам в деревню я как черепаха ползал))

UPD
те же яйца, только со стороны пассажира...
не дыряв, но близко к тому
что интересно - верхние тормозные шланги (их там сзади 2 шт на сторону) - в идеальном состоянии... Равно как и передние тормозные шланги. но у них у всех изгиб видимо много меньше, чем у этих злосчастных...
заменил все по кругу...

Alex69 писал(а):UPD
те же яйца, только со стороны пассажира...
не дыряв, но близко к тому
что интересно - верхние тормозные шланги (их там сзади 2 шт на сторону) - в идеальном состоянии... Равно как и передние тормозные шланги. но у них у всех изгиб видимо много меньше, чем у этих злосчастных...
заменил все по кругу...

и у меня с посажирской.

а у меня такая хрень, как машина прогреется (хаотично по времени но на холодную не бывает) в салоне начает жутко вонять кисляком что глаза выедает....Меньше минуты повоняет потом проходит.
Может повторится если заехать на повороте в какую-то яму...или лежачий полицейский. Тормозуха не уходит...Жижа гура вроде тоже.....течей нет.....мистика

Для такого эффекта достаточно 3-4 капли гура, антифриза или масла на выпуск. Расход и не заметишь.
Ищи места протечек

Dok С антифриза кисляком не воняет, что-то другое.

С антифриза сладковатый запах, да точно.
Тогда остается гур, масло и тормозуха..
Попробуй капни своего гура на плитку домой, пока домашние не видят, сравни запах)))

А с другой стороны..у всех разное понятие запахов...
Например есть одно интересное итальянское белое вино, с ярким запахом цветущих томатов....типа как в теплицу заходишь....
А кто не знает, и покупает, да еще и забудет остудить до 8 градусов цельсия-открывают и нарываются на острый запах коровьей лепешки))))) шары на лоб, приходят с претензией, вино гавном пахнет

Про вино верно. Я когда пил вообще холодное его любил.

У нас очень низкая осознанность и грамотность пития...
Реально мы очень мало знаем об этом....
Красное охлаждать надо до 12-15
белое, 6-8,
А мы че делаем, покупаем, открываем, и не дав ему подышать херачим одну за одной))))
Кстати, подделывать дешевое красное вино-это как подделывать дешевый чай)))) Любая трава в индии дороже дешевого чая))))
а вот налить дешевки в брендовую бутылку-это сплошь и рядом)))

Dreamcruiser писал(а):а у меня такая хрень, как машина прогреется (хаотично по времени но на холодную не бывает) в салоне начает жутко вонять кисляком что глаза выедает....Меньше минуты повоняет потом проходит.
Может повторится если заехать на повороте в какую-то яму...или лежачий полицейский. Тормозуха не уходит...Жижа гура вроде тоже.....течей нет.....мистика

Есть такая фишка: под мотором печки скапливается влага, если сливуны забиты. С 1995 они уже забиты донельзя. Так вот, эта влага превращается в лужицу воды с примесями, соответственно прокисая.
Он может попахивать, если включить рецеркуляцию воздуха в салоне или попадании её на в систему вентиляции салона. МБ оно....
От гура горечью несёт, от движка горелым, от коробаса кисло-тухлый запах.

Dok писал(а):капни своего гура на плитку домой, пока домашние не видят, сравни запах)))

Террорист, блин)))
Там или его домашние зажмурят тихонько, если узнают, или соседи сверху)))