AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Набрал в Яндексе
Выскочило с 10 предложений.
Одно скинул в личку

понял вас. спасибо

посмотри температуру по ваг кому, мог температурный датчик(зеленый) накрыться.

maks123 писал(а):посмотри температуру по ваг кому

температуру двигателя ? как это может препятствовать вращению стартера после простоя ?

Ни как.Максим просто не въехал в тему.

Попробуй после ночи повернуть ключ в положение стартера и удерживай,нажми на тормоз и попробуй подёргать рычаг АКПП P-R-N-D несколько раз.Если начнёт крутить,то проблема может быть либо с релюхой стартера,либо с F125(мультифункциональный переключатель коробки передач).На моей машине было подобное когда помирал F125 переключатель.

один в один было такое с 5-25 раза заводилась, причем стартер не крутила, пока датчик не поменял

Интересно

Держал 2 мин зажигание - стартер так и не думал просыпаться.... тишина....
inspectorpo

inspectorpo писал(а):Попробуй после ночи повернуть ключ в положение стартера и удерживай,нажми на тормоз и попробуй подёргать рычаг АКПП P-R-N-D несколько раз.Если начнёт крутить,то проблема может быть либо с релюхой стартера,либо с F125(мультифункциональный переключатель коробки передач).На моей машине было подобное когда помирал F125 переключатель.

всё так же... стартер не стартует.

ps. завелась с четвертого раза ) был приятно удивлен

maks123

maks123 писал(а):один в один было такое с 5-25 раза заводилась, причем стартер не крутила, пока датчик не поменял

дайте пожалуйста номер датчика или опишите как до него добраться.

Датчик этот внутри коробки, является частью электроники мехатроника. Номера отдельного нет. Новый стоит нереальных денег.
Если проблема именно в датчике, то при включении зажигания должно показывать положение селектора коробки отличное от P и N, либо аварийный режим коробки, тогда стартер блокируется мозгами. При этом будет ошибка по этому датчику в коробке.
Если проблема в проводке или втягивающем, то в двигателе будет висеть ошибка по блокировке стартера.
Лучше сперва шнурком почитать ошибки, дабы исключить проблему с F125 как наиболее геморную.

as_Rych при чтении шнурком показывает ошибки только обогрева задних ног пасажира левого и правого.
на дисплее четко показывается передача которая стоит в данный момент. никаких аварийных сигналов и предупреждений - нет. даже если держать принудительно кнопку @check@.

upd. подошел к машине. нажал кнопку @start@. всё с первого раза. идеально.. (простояла 3 часа, на улице +1)

upd 2. утро... -10... попробовал по одной минуте держать ключ в положении "старт"... стартер стартонул с четвертого раза... всё же лучше чем с 18го.

ramblerboy Попробуй машину недельку в отапливаемом гараже ставить,может где-то влага в релюхах-пусть просохнет.Сами то цепи целые,а вот контакты на релюхе отсырели,поэтому и ошибок нет. .Подыми коврики посмотри там мокро или нет.Если мокро,то это влага 100%.Было подобное на Х5 утопленнике .Все остальные системы в норме?

В салоне под ковриками всё сухо. все системы работают без нареканий. думаю может вообще это реле новое поставить ?

ramblerboy писал(а):попробовал по одной минуте держать ключ в положении "старт"... стартер стартонул с четвертого раза...

Потому что при плохом контакте место соединения греется. Прогрел - контакт восстановился - завелась. Это имеет место быть как на проводах, так и в самом втягивающем. Где именно проблема - надо искать.

as_Rych спасибо. буду обращаться к электрику. сказать чтоб посмотрел контакты реле и контакты втягивающего. верно ?

Реле в салоне, само втягивающее реле (разобрать его безболезненно сложно, только замена. Внутри подгорают пятаки), клеммы на силовом кабеле.
По хорошему весь стартер перебрать, все равно его снимать. Дабы больше не залезать туда.
Один раз все проверить и сделать и забыть об этом.

as_Rych хорошо. буду обращаться к соответствующим людям.

решил поменять реле втягивающего. подскажите пожалуйста его номер ?

наступило тепло. проблема исчезла. мистика ((((

Она может вернуться.Может даже в ближайшее время.

ramblerboy писал(а):решил поменять реле втягивающего

Прежде чем что то надумывать менять(имею в виду-не конкретную поломку)-нужно снять стартер и продефектовать.

ramblerboy
была такая проблема у знакомого на боевой волге. какой то умный человек, массу накинул на болт корпуса термостата, в итоге на холодную только с толкача, либо перемыкание контактов на стартере спасало. в течении дня все норм было лет 5 мучался, но там далеко ходить не надо было, там элементарное знание физики помогло.
может с элементарного начать, проверить массу? может масса плохо затянута. снять, почистить, затянуть гайку по крепче. тем более проблема появляется именно на холодном моторе...

makavelly писал(а):начать, проверить массу? может масса плохо затянута

Роман,я уже писал в начале темы,автор почему то молчит на счёт этого.-

АндрейS8 писал(а):Если да,то ищи проблему в массе...

АндрейS8
ну я автору детальней описал, почему может такое происходить. а то тут уже предлагают стартер перебирать...

заменили полностью втягивающее. проблема была в нем. всем спасибо за советы и помощь.