AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

А всё таки как может влиять температура масла в АКПП на блокировку(муфту), если ей пипец? Я понимаю, когда на холодную больше, на горячую меньше, но все же плавают, а у меня на разогретую совсем пропадает плавание оборотов.

Теоретически масло может из самого бублика уйти через сальник.Отсюда и все беды.У меня такое было на другой авдотье.

как правило ремонт коробки сразу манит замена цепей, натяжителей) раз снял....тут ценик растет ого-го)))

если фси, на моно не надо заодно)

ЗАметил похожую беду. При 6-ой передачи и скорости 105-115 , обороты на 1900-2000 плавают в этом пределе. Не критично конечно, но напрягает)
У автора же конечно КОНКЕРТНО, я б сказал.

Vinill писал(а):ЗАметил похожую беду. При 6-ой передачи и скорости 105-115 , обороты на 1900-2000 плавают в этом пределе. Не критично конечно, но напрягает)
У автора же конечно КОНКЕРТНО, я б сказал.

У меня тоже так было. Итог аварийный режим включился. Буду заниматься ремонтом.
Симптомы были те же. На 5 передаче, иногда аж машину дергало! Причем наблюдалась проблема только на маленьких оборотах. Когда газа побольше даешь, то всё нормально...

Однозначно ремонт гидромуфты. В Финляндии 1000 евро.
Я какое-то время катался с этой бедой, на больших скоростях переходил в ручной режим и выдерживал повышенные обороты, тогда блокировка гидромуфты не включалась.
Интересно, можно ли это блокировку отключить или изменить момент включения?

Кстати, диагностика при этом выдаёт ошибку

Torque Converter Clutch
P0741 - 000 - Stuck OFF / No Power being transferred

ginrider писал(а):Однозначно ремонт гидромуфты. В Финляндии 1000 евро.

1000 евро ремонт или новый?

Капремонт в Латвии + работа.

Смотрел на ебае - б/у от 150е до 400е. Новый где-то 700.

Подсчитал, у нас за 1000 евро можно 7-8 бубликов отремонтировать с гарантией

Если за 1000 евро мне сделают гидробублик с учетом снять-поставить - норм цена.А по большому счету спец конторы должны с работой брать рублей 30-40.у НАС В Мск.Надо Юрцу звянуть спросить че-почём...

O`Breea писал(а): Подсчитал, у нас за 1000 евро можно 7-8 бубликов отремонтировать с гарантией

это по какому курсу? дешевле 230$ даже в польше/литве не делают.

Это если обращаться напрямую к мастеру, к которому полгорода акппшников возит бублики на ремонт

O`Breea писал(а): Подсчитал, у нас за 1000 евро можно 7-8 бубликов отремонтировать с гарантией

1000 евро с работой по съёму-установке плюс новое масло. Тем более, что это Финляндия всё-таки.

O`Breea писал(а):Это если обращаться напрямую к мастеру, к которому полгорода акппшников возит бублики на ремонт

нет, не так. курс какой ? скоро все запасы зч по 32-35 закончатся, и будут по 55, и за 1000 евро ну никак не пересыпать 7 бубликов. только если галимым китаем.

Так в конечном итоге.Что мы имеем?Кто делал у нас?Сколько снять\поставить+ремонт евойный?

Ремонт от 7труб до 12труб, в зависимости от завода.
Монтаж - около 15труб.

Akin писал(а):Ремонт от 7труб до 12труб, в зависимости от завода.
Монтаж - около 15труб.

Т.е. теоретически это без снятия двигателя делается?Исходя из такой стоимости...

Теоретически - да, практически правильнее снимать.

pankoff Курс нынешний. И я говорю о ремонте бублика, т.е. отдал нерабочий, вернули рабочий. Масла, смазки, снять поставить коробку не рассматривается.

160$ за бублик. очень дешево))

Так никто и не спорит с этим

Извините за глупый вопрос, а разве буксующий бублик не вызывает ошибку по коробке ?

Если бублик забуксовал то и коробку в ремонт , как минимум на замену фрикционов и дефектов ку всего остального

Василий, это по кошерному. А так 6хп26 , пилят бублик, масло, паддон с фильтром, работа и народ ездит долго.
еще раз масло после 3-5 тыс км и всё ок.

SergeZ писал(а):Извините за глупый вопрос, а разве буксующий бублик не вызывает ошибку по коробке ?

наверн от уровня букса