AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Компрессию то померили?

dmitry7312 писал(а):

Borik-m писал(а):Если это не поможет, посмотри ВАГом 19 канал во время работы стартера (когда она плохо заводится) и после (но что бы двигатель не успел завестись) не выключая зажигание: 1 окно - обороты (не меньше 200); 2 - угол опережения (2.0° до ВМТ - 4.7° после); 3 - время активации клапана в насосе (не должны быть = 0, периодически должны "подпрыгивать", в Ельзе, как пример, стоят значения 35,7°СА); 4 - t° топлива. Лучше лог снять - и нагляднее и ни чего не проморгаешь.

Да, привет Борис. Обороты смотрели - 134-186 (в зависимости от зарядки АКБ). Остальное посмотрим. Спасибо всем за участие.

при таких оборотах будешь крутить до посинения )) афб подает топливо тока при оборотах 150 и выше . +стартер на ремонт

Возможно, на ремонт клемму под правым лонжероном.
аккум-то бодрый или предпенсионный?

Свечи, акум, стартер, увеличение подачи топлива при запуске и если компрессия не труп то будет запускатся на ура + еще можно с углом поиграть тоже поможет
Удачи

dmitry7312 Ну как дела? Получилось победить?

Привет Василий. пока даже не подходил. другие воросы не дают подойти к авто. отпишусь дружище обязательно.

dmitry7312 писал(а):Привет Василий. пока даже не подходил. другие воросы не дают подойти к авто. отпишусь дружище обязательно.

Будем ждать результата. Удачи!

Если стартер раскручивает меньше 200 то и заводиться будет хреново, если коробас механика проверить можно толкачём на горячую если хватоает моментально то стартер под замену, пихания солидола в подшибники стартера не помогут, у аке стартер 2.2 киловата он должен раскручивать не менее 300 об.вминуту вот тогда наступит счастье

ПРивет всем!
кратенько, что пока сделали. Стартер купили новый, обороты -250 по вагу. нет изменений. ну может чуть быстрее заводится, но не кардинально.
компрессия 16.8-17.5. примерно. тоже не причина, явно
клему под лонжероном и аккумулятор тоже проверили.
свечи- глупость
акпп
пробовали кодировку вводить другую 33... вместо 32.. (непомню полностью, сори) -не помогло
Вопрос: почему выставляя чуть раннее зажигание ремнем офигенно все работает и заводится и без ошибок, НО пока не прогреется до 90???????? и именно ошибка выскачет на оборотах 1200-1500????? и тупит приэтом впозе??? пройдешь до 2500 с ошибкой- дпльше поедит обычно.
кошья много нагнали. некогда ауди заниматься в плотную. надо людям помогать. потом отпишусь про остальное
как мысль, год назад насос в заславле перебирали... может от туда ноги ростут. будем дальше разбираться

dmitry7312 писал(а):компрессия 16.8-17.5. примерно

капут кольцам. Видел , как показывали моторы 20-24 - плохо схватывали. На моей было 28-32.

dmitry7312 писал(а):насос в заславле перебирали... может от туда ноги ростут

Оттуда. Из ТНВД.

Привет. Не, Николай, скорее особенность компрессометра, не мой и веры особой нет.. при такой низкой величине он бы вообще не заводился. компрессия одинакова на всех цилиндрах. и резко кольца все не умрут.

Я не говорю, что это произошло резко, хотя и такое бывает.
но меньше 20 - это поршневая труп.

открой маслозаливную горловину на горячую.идёт белый дым как из трубы? нет колец.
на хорошем моторе вообще не должно быть дыма

но при 17 она и утром будет капризничать. снимай насос на стенд

ребята! на компрессометре предыдущем был прикручен шланжик тормозной, для удобства. Получается до запорного клапана. Возможно это искажало показания. взял другой и померял на 5 и 6- компрессия 30, 29.8. так что скорей всего компрессия норм и в остальных.
что в насосе нашли. в августе выскочила ошибка 0550 , насос отдали в ремонт -"были забиты каналы" - со слов ремонтника. Друг говорит (он тоже неплохо разбирается в авто), что и тогда еле поймал грань между заводкой и появлением ошибки 0550- Регулятор начала впрыска, 0800- Выход из регулирования (больше верхнего предела). так вот, "мозги" в насосе стоят точно не родные. а спец в отказку- не менял. странно. вообщем походу надо снова насос в ремонт, в другую контору.
машина не дымит. не парит. не ест масло. отбросьте поршневую

а фишку снимаешь с 4-х контактного и горячая сразу заводиться?

dmitry7312 я свой насос ремонтировал в слободе 10км от минска. все четко и с горантией. разборка сборка и обкатка полная при мне. все сделали за 2часа. если интересно то поищу телефон

ArtemTDI писал(а):а фишку снимаешь с 4-х контактного и горячая сразу заводиться?

Артем! ДА!!!!

quattrov6 писал(а):dmitry7312 я свой насос ремонтировал в слободе 10км от минска. все четко и с горантией. разборка сборка и обкатка полная при мне. все сделали за 2часа. если интересно то поищу телефон

Алексей! спасибо. в личку пож-та!

dmitry7312 писал(а): ДА!!!!

ТНВД...

ТНВД 100%

автор давай подключусь к твоей машинке онлайн может что и увижу.
Тема в подписи первый пост.

привет всем! извиняюсь за долгий ремонт-ответ.
итог- замена "мозгов" (ну или правильнее наверно -датчика) на насосе. (если так их называть)
всем спасибо.

ну слава Богу что обошлось испугом
да а у этого датчика есть название??

n146