AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

У меня при покупке было -17, -14.
поменял ГРМ.
Но, промыл весь впуск и поменял сеточки на форсунках .
движка стала резче отзываться на газульку.
по тяге - великой разницы не почувствовал.

а что изменилось в -17-14? не трогая натяжитель.

вас новички почитают и решат, что -17 в 93 канале - это норм
потом купят бэху и будут говорить, что ауди говно и не едет вообще

если в бэхи -17, то тоже не поедет )

pankoff шестерни не стягивали, когда ГРМ до меня меняли...
Изменилось -

Николай II писал(а):движка стала резче отзываться на газульку.

Вообщем что мы имеем,едет машинка хорошо,по мойму даже лучше чем ехала,треск с утра пропал(не гремит ничего)есть только 1 небольшой нюансик,1 натяжитель со стороны водителя мы не меняли а только махнули башмаки на нем,в итоге что мы имеем если нажимаю резко газ с холостых,слышен немного натяжитель и то иногда только,то слышно то нет если плавно и спокойно то все хорошо! Нужно поменять ещё 1 натяжитель что бы все довести до идеала! Но мне сказал папа что ты не гоняешь со светофоров,не топишь её,а ездишь спокойно и этот звук не прогресирует и не мешает,то не трогай и езди как ездил,если будет уже постоянно беспокоить то тогда замена а пока не трогай!!!

почему то на д3 и новые гремят. показания хорошие.
поменять успеешь, за цену натяжителя, комплект резины купишь.

_Audi Quattro_ писал(а):Нужно поменять ещё 1 натяжитель что бы все довести до идеала! !!!

Сдается Мне что до идеала там одним натяжителем не отделаться

pankoff писал(а):почему то на д3 и новые гремят. показания хорошие.
поменять успеешь, за цену натяжителя, комплект резины купишь.

Так я его менять пока не буду,с ним всё нормально! Он мне сказал просто он в какойто момент просто не отробатывает до конца и всё,в плане не успевает быстро сообразить что нужно натянуть цепь и небольшой провал на самых низах! Что то вроде с холостых если резко очень нажимаешь тысячь до 3 если до 1.5 то нормально!

Vitas писал(а):Сдается Мне что до идеала там одним натяжителем не отделаться

В той голове поменяли все кроме натяжителя,он не отрабатывает так как нада при резком нажатие не успевает поднять башмак!!!

Сегодня помсотрел показания в 93 канале было 4;-4 сейчас 5;-4,там где 5 новый натяжитель стоит по ходу,непонятная ситуацияя вообще!

_Audi Quattro_ Все равно в норме, по утрам не стучит?

ZhAmAn писал(а):по утрам не стучит?

стояла 5 дней не трогал специально,сегодня завели был небольшой стук! думаем поменять клапана за коллекторам которые и не знаю что делать с маслом,с кем то общался с форума сказали поменяли на масло 5w30 и всё прошло! я просто после замены натяжителей масло не мееняд ещё,мне тут осталось 2тысячи

_Audi Quattro_ Я поменял,у меня прошло,ненадолго.Сейчас все равно пол секунды стучит, может редукционные клапана..Но у меня с натяжителями все в порядке.

ZhAmAn писал(а):Я поменял,у меня прошло,ненадолго

думаю поменять клапана этие,вот эо ония так понимаю 059 103 175 F ??ещё и прокладки под коллектор нада

_Audi Quattro_ Я выше номер писал. Если половинить сам коллектор не будешь, то да, еще прокладки по хорошему.

интересно по масляным клапанам, но имхо помогает, если условия эксплуатации были лютыми и гсм херовыми. а если машина аккуратная, то хз даже. хотя сам думаю менять как минимум в передней крышке, когда грм буду менять.

В этих клапанах резиновые колечки меняешь и дальше ходят. Там пружинка еще в оооочень редких случаях ослабевает.
В моей макротеме я детально разжевал за эти клапана, с фото и видео.
Кстати на новых резиночках проехал гдето тыщ 15. Нареканий нет, всё идеально.
Цена вопроса 10 рублей.
Только брать лучше в магазе корейских или япов. Не надо ездить в жигульмаркет

Но вот клапан, который спереди вкручивается-его строго новый. Он сложный

Привет - а можно тебе набрать пообщаться по мотору по цепям ?
и как и где можно посмотреть где ты описываешь по мотору по замене резинок итд ?

Я просто новичек и не совсем пока понимаю что куда -как котенок .

Напомни вечером в личку, дам ссылку, и коммент.
Кстати 30 тысяч уже наезжено на этих клапанах, полёт норм.

Апнем темку...при движении под нагрузкой в 3-ем и 4-ом окошках 93-й группы циферки должны меняться или нет на пятиклапанных V6/V8? И если не меняются, то о чём это свидельствует? На холостых показания -6...+4 - в норматив укладываются.

Caprice96 писал(а): 3-ем и 4-ом окошках 93-й группы циферки должны меняться или нет

Не должны.

Caprice96 писал(а): -6...+4

Не особо то и показания.

У друга 1997 А6 С5 2,4л, показания под нагрузкой (при разгоне) меняются...у меня нет...? Завтра ещё одного на А8 AQF попрошу провериться у доктора-диагноста

Привет всем,ауди a8 d3 4,2 bfm. До замены ремня грм в 93канале были 0 -1 . А сейчас после замены стало 0 -10. Подскажите куда копать ?