AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Автор, не пожалей денег,отремонтируй пневму, в 47 уложиться, и не ищи оправданий нехватке денег...пневму и опустить и поднять можно , жесткость меняется...

vancho писал(а):как рулится в целом тоже

Вот поставишь "винты" , и рулиться перестанет

alewka71 писал(а):, и рулиться перестанет

Блин,на всех машинах рулится,а на Д3 не будет.Что это за машина такая?Чушь какая то.Единственный минус на винтах это нет возможности регулировать высоту .Ездят же миллионы на пружинах и чувствуют себя вполне комфортно.Если кому то на Д2 к примеру на S8 не нравится жёсткость,так они пружины от А8 поставят,ездят и радуются.
Ну,хочет человек поставить винты,и пусть ставит.Не понравится-напишет,расскажет...Тут дело даже может не в деньгах-в проблеме-пневма проблемней пружин и не надо ля ля,что поставил(пневму) и забыл.Пневма не имеет проблем и актуальна в Германии,но не у нас и не по нашим дорогам.ИМХО.
Я смотрю-на нашем Форуме не признают ни какой тюнинг,а если и признают,то в оооочень редких случаях.
Такое чувство,что А8 это самое,самое последнее достижение науки и уже дальше придумывать и совершенствовать нечего

АндрейS8 +1000.
На пружинах Д3 рулится и управляется лучше чем пневме. На дороге стоит как вкопанная, идет как по рельсам.
По комфорту естественно хуже чем пневма, но не намного. Вообщем как на д2.

vancho писал(а):ни кто тут не ставил винты на Авоську?

Тут даже отчет был по переделке с пневмы на обычные пружины. Но не помню где точно

где она рулится лучше на пружинах? практически ни какой разницы нету. только на пневме при в хождение в затяжной поворот мозги дают команду выровнять кузов что бы не было крена особого. Сейчас у нас снег выпал по колена и до сих пор валит. пневму раз и накачал сугроб проехал. винты фиг куда поднимешь. Если машина не как по рельсам то уже в сторону стабилизаторов и рычагов смотреть надо. Почему вопрос стоит замены на пружины, а не просто выложить ошибки какие выдаёт диагностика? может оказаться что цена вопроса выйдет в стоимость ремкомплекта на компрессор а то сразу полтос за пружины и около двадцадки за работу

sergey_city писал(а):пневму раз и накачал сугроб проехал

Ага,поднял до уровня Уазика и проехал
Дорожный просвет
Д2=155мм.
Д3=125-165мм.
Д4=105-150мм.
Судя по характеристикам -больше подходит выражение не "поднял и сугроб проехал",а опустил и езжу как на приоре

Дело то не в деньгахххх.........ценник на все смешной,тем более глючит насос,вопросы цены нового 20тыс,считаю это мелочью!!!!вообще каждому свое,пока ДО НГ точно никаких передлок,уезжаю Пить пивас и принимать солнечные ванны,а там видно будет!!!На динамике нравится как машина себя ведет,но на 19ых арбузах жестковато,как на колах пробывает,управляемость конечно лучше+полный привод зимой решают

Вот только нашел пару фоток по теме:
http://www.dgr-super.com/eparts/show-272.aspx

Парни не видитесь на стеб
Чуваку по фиг
Были бы пружины он рессоры поставил
Они дешевле
И за почтил бы. На рессорах лучше рулиться , я не старый я просто бедный мне так хочется
А денег нормально содержать А 8 д 3 нет

Vitas +1

serega86 писал(а):нашел пару фоток

Мне нравится.
Василий,Макс,не придумывайте,дело не в деньгах а в потраченном времени и нервов.Все вы прекрасно знаете то,что чем свежее машины,тем они геморней из за кучи всяких доп приблуд,вспомогательных систем....Хорошо,когда она новая-года 3-4 при пробеге до 100тыс.км,а потом начинается-пневма,коробка,двери,багажник,двигатель,подвеска,ММИ,без ключевой доступ....и пошло ,поехало,да и не по одному кругу.У нас на Форуме проц.80 жалуются на то,что очень дорогие авто в обслуживании,так это и есть результат рассплаты за якобы супер комфорт.Вася,тебя чем то не устраивают твои синька и серебро?
Итог- при установке пружин теряем 3 процента комфорта,зато на 15 процентов избавляемся от лишнего гемороя.

АндрейS8 те кто жалуется на дороговизну обслуги , ошиблись при выборе автомобиля . Соответственно мучают машину и мучаются сами . Вот таков мой сказ

Что то больно много народу ошиблось. Лохи

Андрей из за того и труп на трупе
Купят а денег на содержание нет
Вот и отжимают до конца
А что в д3 так сказать самое злое , конечно подвеска то упадет то переносит
Как же ездит то?
Ремонтировать надо !
Да на фик нужно дорого
Проще продать как тачку в идеале

Ух как тут жарко))
Автор стучись в личку помогу в рублей 15 уложешся.

Gess писал(а):те кто жалуется на дороговизну обслуги , ошиблись при выборе автомобиля . Соответственно мучают машину и мучаются сами . Вот таков мой сказ

Соглашусь на 100%

Ездил на А8 с пневмой - очень приятно.
Владел рисовозкой с нестандартной подвеской
Если есть желание, то можно сделать всё, что хочется. Отговаривать не буду.
Посоветую посмотреть так же подвеску от компании kw

Меня пневма с нашими дорогами и лежаками спасает! Оп лежак) приподнял и проехал, посадил в Динамику и поехал дальше. А зимой всегда в автоматике стоит пневма.

KOPER писал(а):спасает! Оп лежак) приподнял и проехал

У накс через каждые 20 метров лежаки -поднял/опустил/поднял/опустил...оп...приехал в сервис

АндрейS8 писал(а):У накс через каждые 20 метров лежаки

Ну есть такие лежаки, через которые тяжко проезжать

АндрейS8
Такой бред пишешь иногда.......
Прочти хоть ссп по пневме,если не катал.150-200 тыщ пневма ходит вообще без проблем это я про а8 говорю.
А как туда полезут криворукие то начинается,то трубку отломали случайно,то кинули ее после подъемника и давай на ней жениться,почему не поднимается.Катай ее в динамике,занизь программно и будет тебе счастье.

kakawyn писал(а):150-200 тыщ пневма ходит вообще без проблем

Не спорю-на хороших,типа Московских дорогах.У нас же даже на танках гусеницы отваливаются,что уж говорить про пневму

АндрейS8
Я что про МСК говорил?
И на 20 дисках....