AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Жень у тебя как у Димы рыбинского, у него тоже сухо и никуда небежит...
У меня две струи, все как на д2...
Трубки на хомутах у д3, хомуты не быстросьемные...

Я поэтому и не стал их разъединять, геморно показалось ))))) В салоне сухо А вот где вода..... Блин.......

Мне кажется может все испаряться поподая на глушак

Да, коллективными усилиями я понял как вся эта тряхомудия работает.
Система конечно не из лучших(мягко говоря), но я думаю тут каждый должен для себя решать, толи выкинуть (равно как и обрезать клапана)нахер эти резинки, толи каждый день ложась спать думать "а не течёт ли вода на мою дорогостоющюю электронику и электрику".
В клубе у нас достаточно примеров поломок по вине стоков.

dasus писал(а):Вадик рассказываю еще раз.

1. Если ты нормально прочистил правый слив по ходу движения авто то в любом случае в авто не должно и не можент быть воды. Значит ты чистил но не дочистил. Резинку эту нужно снять и обрезать жабры, в противном случае проблема повторится очень скоро. И не думаю что нормлmysq слив воды гарантирован.

И на последок насчет того что эти клапана не пропускают воздух. Вов посчитай производительность вентилятора и диаметр сточных дренажей. Это абсурд. Им так удобно делать, и грязи у них такой нет. Я за то чтоб обрезать жабры и забывать об этой проблеме на весь срок владения авто. Так делал на всех своих ауди.

Спасибо за ответ.
Допустим такую ситуацию, левый сток прочищен как надо, правый забит на глушняк, машина стоит сильно под наклоном на правую сторону, вода потечет в салон это факт!

как прочистить с правой стороны читай в первом посте)

dasus писал(а):как прочистить с правой стороны читай в первом посте)

Правую сторону я привёл как пример, что даже при одном забитом стоке вода может попадать в салон.
Правый я просто выкинул, осталось добраться до левого, чтобы тоже отправить его на помойку.

Не знаю, по моему зря ты его выкинул. Вода будет везде лить. Не дай случай, перегрызенная крысами проводка или перетертая (и то и то встречается) и вода будет туда лить. А так слив в самом низу.

Жень я смотрел снизу, то что он выкинул резинку говорит о том, что его эта проблема больше беспокоить не будет. На провода вода не попадет, смотрел лично с подъемника. Один раз выкинул и забыл)

Ребят, у меня на поворотах вода на ноги течет, я так понял что как раз в тему зашел, но ничего не понятно где и что чистить, покажите картинки, а то я не те стоки попрочищаю!!!

Андрей. Тупо отодвинь передние сидения максимально назад.
Руками сначала с водительской стороны, затем с пассажирской по бокам из-под верхней части консоли повытягивай ковры.
Там увидишь по резиновой трубочке буквой Г с каждой стороны. Вот с них надо снять хомут и прочистить сами эти резиновые трубочки. У тебя получается они забиты. Вода скапливается в приемнике, но по трубочкам не стекает и при поворотах из приемника выливается тебе на ноги. А потом она останется на полу ир позамыкает все там к чертовой матери. Строчно чисть.
Некоторые клубни при вскрытии пола салона до 6 ведер воды там собирали. В т.ч. и из поролона. Последствия могут быть разные.

Ага, Жень, спасибо с этим понятно, а вот под капотом фальш решеточки кикие-то снимали, отодвигали и потом надрезали трубку какую-то -- это что?

Андрей, это прочищали стоки дождевых вод. Они иногда илом от гнилых листьев забиваются, вода в подкапотном пространстве скапливается и сгорает блок климата или моторчики климата или еще что... Как повезет ))))) А обрезают "жабры" внизу. Именно там все и заиливается. Там типа клапана резинового стоит, под тяжестью воды открывающегося. Его и отрезают. Возьми 0,5 л баклажку и вылей ее в подкапотное пространство. Можно на крышку фильтра салона. А потом посмотри под машину - течет ли вода или нет. Если нет - то срочно чистить. Если струйки две - значит оба стока живы. Если струйка одна - то один надо пробивать.

Спасибо, Жень!

Да не за что, обращайтесь.

может не в этом посте,если что поправьте,но опишу свою ситуацию... После сильного ливня,обнаружил в районе правого козырька,вокруг подсветки косметического зеркала,а так же в обшивке передней стойки на лобовом,намокла обивка. Машина с люком. Ранее такого не наблюдалось. В проеме люка,спереди есть два дренажа,вот и думаю,что либо забит правый,либо он просто не справился с оттоком воды,т.к. машина была слегка наклонена в правую сторону. Кто-нибудь чистил эти стоки? Кто как делал это? Куда они отводят воду и видно ли их снизу машины?

4. Отодвигаем все шланги, снимаем разъемы.
5. берем маленькую руку, нашупываем внизу резиночку слива, долго пытаемся ее вытащить, вытаскиваем. Затем вытащенную резинку чуть обрезаем чтобы увеличить дырочку. Затем резинку смазываем силиконом и пытаемся поставить наместо.

Друзья, помогите!
Целый час силил съём моторчика ОЖ из-за одного болта! Дальше отгибаю всё его хозяйство - там вода внизу. Начинаю нащупывать этот слив, но не получается! всё около печки и под ней обшарил - ничего не нащупывается!!!

Мужики, помогайте! С разобранными внутрянками езжу! Дождь пойдёт - зальюсь! ((

Надоело чистить - вырвал я эту трубку ( с ямы потянул-выскочила) - которая раздваивается . Посмотрим как дальше будет

Аналогично. Из ямы удалил длинной монтировкой оба г-образных стока.

Даж в етке не нашёл картинки как оно выглядит и крепится Может кто ткнёт пальцем?

В этке и не найдешь... Они там очень непонятно нарисованы и на рисунке не видео,где они стоят. Просто из ямы их видно,размером примерно 10 см диаметром полтора,г-образной формы,в районе крепления коробки с мотором. Берешь длинную железку и просто вытягиваешь их из посадочных с одной и с другой стороны от коробки,они находятся в 15-20см друг от друга,посередине кузова,снизу их видно. Удачи!

Спасибо! Сейчас извратился с помощью коллеги - он держал блок насоса, а я шарил под печкой - нашёл! Но вытащить наверх его пока не получается. Там реально настолько узкая и маленькая рука нужна, что я сомневаюсь насчёт своих возможностей... ))

Мда... вытащить её не удалось... Это надо либо печку снимать либо полностью блок клапанов и коробку релюх под мозгами вместе взятые. Надо выдумывать чего-то фельдиперсовое там... ((

это их рисунок в этке....Долезешь с правой стороны,а с левой как? Будешь главный тормозной вместе с барабаном снимать? Снимай из ямы и не мучайся,хотя некоторые клубни не согласны с таким подходом...