AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Датчиков уровня топлива на Авоське - два.
Может есть у кого мысли, почему они начали врать?

m2r4ik У всех насос 4 Бара, на рампе чуть меньше. Вот правда не помню насколько. Смысл в том, что 1 Бар, то это уже приговор насосу.
Виталий74 Отделался малой кровью

В рампе на ХХ=3.8
В рампе при нажатии на педаль газа=4.2
Сам насос (в стенку)=6-7 барр.

Значит, каталоги врут или указывают давление в 4 Бар на рампе

Снять левый датчик и почистить ластиком

O`Breea писал(а):Значит, каталоги врут

Каталоги указывают на среднее рабочее давление.
На старых Ауди к примеру с системой впрыска КЕ Джетроник рабочее давление в системе=6,2 барра,в каталоге указывают-6 барр,а сам насос выдаёт 10 барр.

АндрейS8 Это называется врут

Скорей вводят в заблуждение.Даже на коробке насоса который выдаёт 10 написано что=6.С другой стороны это указывает на то что насос предназначен для создания/поддержания того или иного давления и для той или иной системы впрыска.И разновидностей электро насосов всего 3-для моно впрыска,для электронного впрыска и для механического впрыска.Как то так.Есть ещё механические насосы для карбюраторов

O`Breeaа как замерить давления, может ли из за насоса не держать холостой ход и глохнуть???

Обычно умерший насос не даёт завести.
Ошибки надо читать.

O`Breea писал(а):Обычно умерший насос не даёт завести.
Ошибки надо читать.

Может не насос а где то что то забилось ...

денех жалко?

m2r4ik писал(а):может ли из за насоса

m2r4ik писал(а):Может не насос

Сколько можно одни и те же вопросы задавать?так можно до лета проделать,тем самим упустив шанс почувствовать вкус кваттро. Сказали же "Надо читать ошибки" и проверить насос.Про давления написано выше.Как проверить-всё зависит от переходников для манометра.Можно проверить прямо на выходе из бака,можно прямо на рампе.