AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Потом , на горячую, Ваг Ком подцепить и посмотреть угол зажигания. Скорее всего надо по-раньше немного чуть поставить. Запуск легче будет.

Привет. Вчера поставили зажигание раньше. стояло позднее . Заводится начала намного веселее. Но после суточного простоя всё равно надо крутить. но улудшение на лицо! теперь надо заменить все трубки обратки.
не подскажите номер оригинальных трубок которые идут на ворсы... в иэкзисте есть только партия 5 метров VAG ,может есть партия от метра?

В ближайшем магазине запчастей произносишь магические слова "обратка дизельная" и получаешь "от сантиметра" или точный адрес места, где она есть. У нас - 15 гривен за метр.

Ок понял. просто думал чтоб уж по феншую оригинал заказать. если оригинал где то 1000р 5 метров.. то уж лучше его взять. но куда мне 5 метров )))

Потребуется примерно 1.1 метра. А по поводу "оригинал-неоригинал" трудно что-либо подсказать, т.к. есть примеры оригинала, рассыпавшиеся через пару лет, а есть примеры неоригинала (обрезки шлангов от танка Т-64Б, приватизированные в 72 году прошлого века), которые до сих пор мягкие и без трещин. Тут как повезет. Думаю от "Абрамса" было бы в самый раз.

Мазай писал(а):Потребуется примерно 1.1 метра. А по поводу "оригинал-неоригинал" трудно что-либо подсказать, т.к. есть примеры оригинала, рассыпавшиеся через пару лет, а есть примеры неоригинала (обрезки шлангов от танка Т-64Б, приватизированные в 72 году прошлого века), которые до сих пор мягкие и без трещин. Тут как повезет. Думаю от "Абрамса" было бы в самый раз.

согласен! да вот только танк то где взять?

Какой сейчас угол???

Коль да я не могу сказать. у меня нет ваг кома.мне мастер настраивал сказал что стояло очень позднее, а сейчас поставил раньше ) я у него спрошу как поеду, но после этого начала вылазить и пропадать ошибка и ЕSP и ABS, но без спиральки.мож с этим связано, а может и совпадение.

Эти могут вылазить и при "смерти" ДМРВ
Надо ВАГ-КОМом обзаводиться обязательно!!!
Что показывает ДМРВ при разгоне? Какой , ТОЧНО, сейчас угол???
Что с свечами накала? все работают?
Топливку опрессовал???????

задавал тут вопрос про каталожный номер трубок.. трубки какие брать 3,2 мм? сейчас не могу её завести. неужеле саляра замёрзла при -6! какой то брет. грутит но не схватыет. саляры чуть меньше половины

Завоздушило.
ОПРЕССОВКА!!!!

эт ясно что трубки надо. как мне сейчас её завести )) я уж аккумулятор посадил. хоть как то но зоводил же. а сегодня уже вообще трынддец

Так надо было давно опрессовать. Делов на 10 минут с перекурами.

Сейчас опрессуй.

Потом открутить гайки 2 форсунок на разных головах, например 1 и 5, и выгонять воздух из ТНВД.
потом придавить одну форсунку и прокачать воздух полностью ко второй. Закрутить гайку при брызгании соляры.

А вообще - воздух в топливоподаче , чаще всего и приводит к выходу из строя транзистора , управляющего клапаном создающим давление.
не надо насиловать ТНВД. Сделай опрессовку.
Обратку, хоть в магазине для КАМАЗов купи, потом всегда можно поменять, хотя разницы никакой нет.

понял. сейчас кое как завёл поработала минут 10. и сама заглохла и всё даже не схватывается. попробывал быстрый старт начала вроде схватываться и всё пипец акума не хватило и он сел.

Опрессуй. Не насилуй мотор.

Коль да у меня это первый дизель. понимаешь. я тут боюсь каждую трубку тронуть. руки то у меня от куда надо растут, но блин это надо заниматься в гараже. а тут прыгаю во дворе (( ладно бы её завести и доехать до гаража ,а там уж и заниматься ей. . а кстате когда гайки отпускал на форсах и крутил стартером то потекло не их самих форсунок а из этих резиновых трубочек которые у фарсунок. это нормаль? или потому что они не плотно сидят на штуцерах форсунки?

Витя, брось пока.
Погрейся дома чайком.
съезди купи трубочки на обратку.
поставь.
погрейся ещё.
Опрессуй топливку от бака, заткну обратку и качая 2-3 Атм в подачу.
верни всё на место и устрани косяки.
прокачай и наслаждайся.

старый хозяин говорит в корпусе где насос трещина. сама колба нормальная. может тут собака порылась? я как бы не представляю как выглядит этот насос с колбой... может оттуда хватает воздух когда например бак не полный?

Может.
долей его почти до полного, чтобы с ним проблемы исключить.

блин эт надо его заменить... а гдеж достать этот корпус? и дорогой ли он?

Дорогой.
колба в сборе.
на худой конец, для запуска , возьми канистру на 5литров, отсоедени шланги от фильтра и прокачивай. Должна завестись.

прокачать то я прокачаю. Всё таки до этого заводился с трудом но заводился с этой трещиной
тоесть пока новый не найду мне так и придётся спостоянно полный бак держать?

Да
у дизеля, всё зимой обостряется, если где-то не айс.

склеить не чем не получиться эту трещину? хотя надо точно расспросить где именно эта трещина что бы представлять.... может не причём это всё. Коль а про доп насос подкачивающий.. это случайно не тот же который в баке и стоит в этой колбе? давление вроде у него маленькое

Хотя недавно вообще на минимуме ездил.. и ничё не заглох.Хорошо что насос в баке работает. Проверил так сказать )))))))