AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

а сам механизм подъема форсунки может сломаться?
и при заклинившем механизме форсунка должна брызгать?

там давление...у каждого сной насос....если не поднялся то смерть

MbIkOJIa писал(а):а сам механизм подъема форсунки может сломаться?
и при заклинившем механизме форсунка должна брызгать?

Форсунка поднимается вверх давлением жидкости, открывается клапан и она льет на фару жидкость. Соответственно, неподнятая форсунка не брызгает. Думаю, надо будет цилиндр поменять таки, правда сначала на старый нужно посмотреть - правда ли сломан он?

MbIkOJIa писал(а):значит надо по ней "шлепнуть" ? ))

Непомню на 98 годе, там торчат над бампером форсы? Если торчат, то аккуратно можно вытащить рукой, правда они могут разобратся и выдернется верхняя часть, но она вставляется легко обратно

У меня тоже после тонировки заднего стекла примерно через месяц перестал работать обогрев, все просмотрел, предохранители в норме, кнопку пробовал рабочую ставить с А4, она один в один по дизайну и по разьемам подходит, эффект тотже, неработает.

Михаил писал(а):У меня тоже после тонировки заднего стекла примерно через месяц перестал работать обогрев, все просмотрел, предохранители в норме, кнопку пробовал рабочую ставить с А4, она один в один по дизайну и по разьемам подходит, эффект тотже, неработает.

Вывод: тонировка - зло

vovvw писал(а): Вывод: тонировка - зло

не, всё не так

vovvw писал(а):

Михаил писал(а):У меня тоже после тонировки заднего стекла примерно через месяц перестал работать обогрев, все просмотрел, предохранители в норме, кнопку пробовал рабочую ставить с А4, она один в один по дизайну и по разьемам подходит, эффект тотже, неработает.

Вывод: тонировка - зло

Зато черный автомобиль и черная тонировка, это тема!!!!
Даже если обогрев неработает, иногда он даже мне мешал зимой открывать багажник, настыло на окно и на багажник, 30 мин. маялся чтобы свой самолет непоцарапать.

Akin писал(а): Справа под корпусом воздушного фильтра, корпус нужно снять. Двухконтактный моторчик - на фары, трехконтактный на омыватель дворников.

Снял фильтр и поворотник вынул. Нашел контакты. На обоих фишках контакты надеты. Снимал двухконтактную, замерял подачу напряжения на нее во время включения омывайки, напряжения нет в этот момент.. Куда еще можно посмотреть ?

rbs писал(а):

Akin писал(а): Справа под корпусом воздушного фильтра, корпус нужно снять. Двухконтактный моторчик - на фары, трехконтактный на омыватель дворников.

Снял фильтр и поворотник вынул. Нашел контакты. На обоих фишках контакты надеты. Снимал двухконтактную, замерял подачу напряжения на нее во время включения омывайки, напряжения нет в этот момент.. Куда еще можно посмотреть ?

А были включены фары и заведен мотор в момент проверки? Ведь омыватель фар работает только на заведенном моторе и включенных фарах.

Akin писал(а): А были включены фары и заведен мотор в момент проверки? Ведь омыватель фар работает только на заведенном моторе и включенных фарах.

Фары точно включал - ближний свет. Вот с мотором... Было просто зажигание включено. Мотор не заведен. Проверить именно на заведенном ?

rbs писал(а): Проверить именно на заведенном ?

Да, нужно завести машину.

Akin писал(а): Да, нужно завести машину.

Ok. Проверим напряжение на заведенной. Еще идея такая.. тупо подать 12 вольт на него, чтоб выяснить работает сам моторчик или нет.

rbs писал(а):

Akin писал(а): Да, нужно завести машину.

Ok. Проверим напряжение на заведенной. Еще идея такая.. тупо подать 12 вольт на него, чтоб выяснить работает сам моторчик или нет.

Хорошая идея, можно и так сделать.

rbs писал(а):Ok. Проверим напряжение на заведенной. Еще идея такая.. тупо подать 12 вольт на него, чтоб выяснить работает сам моторчик или нет.

Рядом с форсункой не стой, окатит как из керхера...

Сегодня проделывал тоже самое, нет питания, попробовал прозвонить на замыкание, между проводами - нет замыкания, а на каждом по отдельности общая масса, странно..