AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

pankoff писал(а): на 3.3 только 212 ньютнов

, неа чего то путаешь, в стоке 3.3 выдает 480Нм, а пиками я снимал до 540Нм.....4.2 коробка просто не переварит такой крутящий момент у нее предел 400 Нм, а 6.0 запросто, если не ошибаюсь 530Нм у него....

я про бублик. на 3.3 тди бублик держит 206, на 4.2 248, на эске 280 ньютонов

pankoff писал(а):бублик держит 212 ньютонов

Вот эта информация откуда?

01L-323-571E
4168-028-600
g73

206

О.К.
А если не искать этот клапан (я про избыточный нагрев масла) а на горячую подключить VAG - температуру покажет? Какой она должна быть макс.?

pankoff 206 Нм этот параметр относится немного к другому, этот параметр начинает работу только после блокировки бублика и передача крутящего момента начинается напрямую с ДВС на колеса, это где-то после 65-70 км/ч....а так как у дизеля кпд выше, поэтому этот параметр ниже чем у бензинки...у меня при 130км/ч тахометр на отметке 1200-1300, у бензинки этот параметр в районе 3000-3500, поэтому и параметры наши отличаются...а подходит бублик от 6.0 потому что крепления соответствуют...
Bugatti740d Богдан сорри за офтоп...по поводу температуры, да покажет, зайди в акпп, там если не ошибаюсь 4 канал, температура масла в акпп.... какая максимальная температура не скажу, как то не задавался этим вопросом....но так же как и на ДВС у акпп есть большой и малый круг, большой открывается при 80 градусов...радиатор находится слева по ходу движения, и тоже требует помывки

у меня на 130 на тахо 2100.
на 100- 1800
я не знаю на 100%, но не думаю, что заменитель бублика на 3.3, это 6.0
момент есть момент. на v12 бмв указан в 420 ньютонов., посему , наверное, нет прямой зависимости дизельного момента двигателя и момента коробки.

pankoff, Я просто в шоке с оборотов "130км/ч - 1300об/мин". У меня при 100км\ч 1700об/мин.
Темп. масла в коробке мерял, когда уже и пропадать начала задняя передача темп. становила 97"С - думаю, проблема перегрева масла отсутствует.
В движении что-то ничего не пойму как работает "бублик" в моем авто, а вот ошибка недавно прибавилась:
- блокировка гидротрансформатора - ошибка была всегда.
- 17125 РО 741-35-00 - крутящий момент не передается - эта ошибка добавилась недавно.

P.S. "Бублик" лежит в гараже, купленый на замену. Задаюсь все тем же вопросом, что и в начале темы: поможет ли задней передаче замена "бублика" или неизбежен путь в кишки КПП?