AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

d2 авоська один из самых красивых автомобилей .
иногда, правда, в сравнении с новыми авто, среди D3 например, на сервисе - смотрицца, как т-34

но в потоке автомобилей - очень даже и очень !!!

phantom писал(а): А стартовать в дождливую погоду со светофора на приводе-инвалид будешь в зеркале заднего вида

В дождливую погоду я делаю вид, что еду на 4.2q и просто не тороплюсь (у меня бэйджей нет нигде )

vladimir_a8 писал(а):

phantom писал(а): А стартовать в дождливую погоду со светофора на приводе-инвалид будешь в зеркале заднего вида

В дождливую погоду я делаю вид, что еду на 4.2q и просто не тороплюсь (у меня бэйджей нет нигде )

Видел как-то А8 - с виду S8. Под S8 сделано все - глушитель, щиток приборов, тормоза и подвеска. Потолок - черная замша, карбон, Рекаро... Подхожу к хозяину, говорю - красивая S-ка, богатая комплектация. В ответ с улыбкой - это 2,8, переделка...

Akin писал(а):Видел как-то А8 - с виду S8. Под S8 сделано все - глушитель, щиток приборов, тормоза и подвеска. Потолок - черная замша, карбон, Рекаро... Подхожу к хозяину, говорю - красивая S-ка, богатая комплектация. В ответ с улыбкой - это 2,8, переделка...

Это не у тебя было на Вернадского? Я похожую S-ку видел, с виду - чистая S8, а капот открыли - там 2.8

Slava_A4 писал(а):

Akin писал(а):Видел как-то А8 - с виду S8. Под S8 сделано все - глушитель, щиток приборов, тормоза и подвеска. Потолок - черная замша, карбон, Рекаро... Подхожу к хозяину, говорю - красивая S-ка, богатая комплектация. В ответ с улыбкой - это 2,8, переделка...

Это не у тебя было на Вернадского? Я похожую S-ку видел, с виду - чистая S8, а капот открыли - там 2.8

У меня

Почему А8? Сложно сказать. Года 4 назад ко мне на работу заехал мой друг, как раз только прикупивший А8 96 года. Прокатил меня на ней с ветерком. У него 4.2 стоял. Я обалдел от этой машины. Был в восторге. Потом примерно через полгода, встречаемся на его дне рождении, я спрашиваю: как машина? А он отмахивается, мол лучше и не спрашивай. Зная его безшабашную езду, говорю ему - поди разбил. Он отвечает да, на Ярославке, на скорости 140км/ч в стоящую фуру влетел. Был пристегнут, сработали подушки. Итог: машина под списание, а он через 2 дня после ДТП сидел со мной в баре и отмечал свой ДР. Для меня надежность машины в плане ДТП стоит на первом месте, особенно когда это подтверждается такими, пусть и печальными фактами. Про внешнюю красоту говорить не буду, кузов D2 очень, очень элегантен. Мерс в 140 кузове уже сильно отстоет по дизайну. В 220 кузове я катался, но вот странно - мне не понравился, чем не понравился - не могу сказать, по отдельности почти не придерешься, а вот все вместе - мне не очень. Был момент, когда "устал" искать А8 в приличном состоянии, зато подвернулась Беха в 38 кузове, в очень хорошем состоянии, а главное цвет синий, а салон бежевый ( как я и хотел). Приехал, посмотрел, сел внутрь, проехался - и понял это не для меня. Не было такого чувства "полета" как я испытал впервый раз на А8. С этого дня все другие марки отмелись сразу же. Про америкосов скажу так, ездил на гранд чироке, симпотная тачка внешне (ИМХО), внутри - все простенько, хотя кожа рожа и т.д. Шумоизоляция и плавность хода на уровне отечественных машин, из плюсов - всегда можно ехать и не бояться за подвеску, даже по полям на нем зимой ездил и ниразу не застрял. Кароче, наличие больше электроники, АКПП, более мощного движка ставит его на одну ступеньку выше совкового автопрома. Японцы - делают очень качественные авто, хотя судить могу тока за ТЛК100 и РАВ4. Других пока не юзал. Все очень хорошо, но нету шарма как у А8. Единственной заменой для пока что вижу тока Q7, но эт пока разбогатею. А к тому времени может и работу сменю... Тогда тока А8.

Akin писал(а):У меня

Значит мы об одной машине говорим

мы любим а8 потому что хочется денег в нее вкладывать!
и если бы не а8 тогда бы не общались на форуме,значит за это тоже можно любить.
p.s. понимаю что написал полный бред, я пьяный.

vladimir_a8 писал(а):

phantom писал(а): А стартовать в дождливую погоду со светофора на приводе-инвалид будешь в зеркале заднего вида

В дождливую погоду я делаю вид, что еду на 4.2q и просто не тороплюсь (у меня бэйджей нет нигде )

если еще немножко поднатужицца, то можно сделвть вид , что едешь на 6,0

shtepa писал(а):

vladimir_a8 писал(а):

phantom писал(а): А стартовать в дождливую погоду со светофора на приводе-инвалид будешь в зеркале заднего вида

В дождливую погоду я делаю вид, что еду на 4.2q и просто не тороплюсь (у меня бэйджей нет нигде )

если еще немножко поднатужицца, то можно сделвть вид , что едешь на 6,0

+1,главное умное лицо при этом стараться делать.
или вот такое- :P

Akin писал(а):

vladimir_a8 писал(а):

phantom писал(а): А стартовать в дождливую погоду со светофора на приводе-инвалид будешь в зеркале заднего вида

В дождливую погоду я делаю вид, что еду на 4.2q и просто не тороплюсь (у меня бэйджей нет нигде )

Видел как-то А8 - с виду S8. Под S8 сделано все - глушитель, щиток приборов, тормоза и подвеска. Потолок - черная замша, карбон, Рекаро... Подхожу к хозяину, говорю - красивая S-ка, богатая комплектация. В ответ с улыбкой - это 2,8, переделка...

А интересно есть 2.8 заделанные под 6.0 л?

АndreyRS писал(а):А интересно есть 2.8 заделанные под 6.0 л?

Есть 6.0, заделанные под 2.5tdi.
Шильдик сзади меняют.

Глупые, ведь так скорее угонят, кому он 6.0 нужен на разборе??? Или наоборот?

nemo1974 писал(а):Глупые, ведь так скорее угонят, кому он 6.0 нужен на разборе??? Или наоборот?

Так делают для прикола, скорее. Воровство не причем, все равно 6.0 с дизелем даже в темноте не спутать.

Один знакомый возит на А8 шефа - тот специально попросил 6.0 оторвать. Соображения мотивации неизвестны, но наверняка они весомые были.
Я бы, например, на бронированной машине тоже шильдики или снял бы, или TDI повесил бы. Из соображений безопасности. Приятно, наверное, будет удивить динамикой спорткара злоумышленников, если что ...

vladimir_a8 писал(а):

АndreyRS писал(а): Ктати я даже не знаю какой мне сейчас нравится представительский седан из новых кузовов. Все какие то нелепые по новому дизайну .

И авоська новая? Я кстати от нее тоже немного плевался вначале, слишком пафосная решетка. А потом вроде попривык.

Особенно после последнего рестайла, когда они на решетку добавили горизонтальные хромированные полоски имхо она стала очень даже.

Есть даже мысль (в перспективе) взять 4E года так 2003-2004 и сделать из нее 2008 модельный. Вроде в 5 косарей можно вписать.

Не пять а больше восьми, замена; фар,капота,бампера.
Есть проблема после замены морды, вместе с передней панелью исчезает табличка, а ГИБББББДДДД, НАПРЯГАЕТСЯ очень.

люди за 5 делали...а если не через официалов то дешевле.проверенно у акина спроси))

siroga писал(а):люди за 5 делали...а если не через официалов то дешевле.проверенно у акина спроси))

Я же говорю, у меня на лице написано "ХОЧУ СДАТЬ ДЕНЕГ" вся сфера обслуживания знает, а еще строители и отделочники.....................

Я свою купил без особой радости, потом полюбил а почему не знаю просто красивая и очень хорошая машина.

nemo1974 писал(а):Ну Порш не имеет всей линейки моделей и не рассматривается.

Илья, и как ты теперь запоешь?)

Akin писал(а):ин знакомый возит на А8 шефа - тот специально попросил 6.0 оторвать. Соображения мотивации неизвестны, но наверняка они весомые были.

У немцев такие приколы распространены. Едет сарайчик Е класс, ну обычный и как только ты пытаешься его уделать как тут же из шкуры овцы выскакивает волк и...нюхни дымку. S8 который V10 тоже без опознавательных знаков, все шильды сняты. Вроде тихо так катится а потом как брррррррррррр