AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Добавлено: **Сб авг 16, 2014 12:06 pm**

MaksA8 писал(а):Подключил наконец сегодня шнурок.. .
16406 - Ряд 2
P0022 - 001 - сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальное значение - Непостоянно

Вот и ответ, сильно ушло.

Добавлено: **Сб авг 16, 2014 3:11 pm**

ZhAmAn писал(а):Вот и ответ

отчего ушло? может вал сожрало ?

Добавлено: **Сб авг 16, 2014 3:29 pm**

shtepa Ага,коленвал

Вскрытие покажет,от чего,может цепь,натяжитель,башмак,звезды.

Добавлено: **Сб авг 16, 2014 3:41 pm**

ZhAmAn писал(а):коленвал

да. имел ввиду звездочку на валу ..неверно назвал )

Добавлено: **Сб авг 16, 2014 3:44 pm**

shtepa Ну как вариант все может быть,у меня лично стучал гидрокомпенсатор секунду при заводке.

Добавлено: **Сб авг 16, 2014 6:42 pm**

MaksA8 писал(а):А ещё, не получилось у меня считать показания в 93 блоке

не 93 блок, а 93 канал в блоке двигателя измеряемых величин

Добавлено: **Вс авг 17, 2014 3:44 pm**

Вроде как нашел я 93 канал..вот что показывает. Можно ли ещё поездить? Стучит только на холодную не более 2-3 сек

Добавлено: **Вс авг 17, 2014 3:57 pm**

и на основании этого тебе приговорили натяжители ?
у меня -6 на обоих . В пределах.

Добавлено: **Вс авг 17, 2014 4:12 pm**

Так что, получается -5 и -8 это нормально?

Добавлено: **Вс авг 17, 2014 4:22 pm**

это к стуку при запуске не имеет никакого отношения.

Добавлено: **Вс авг 17, 2014 5:53 pm**

Нормально вроде,думаю по нулям вообще мало у кого будет. Все таки скинь клапанные крышки,там не особо сложно.

Добавлено: **Вс авг 17, 2014 5:53 pm**

MaksA8 писал(а):получается -5 и -8 это нормально

не нормально, но не критично. критично когда -12.

Добавлено: **Вс авг 17, 2014 5:55 pm**

ZhAmAn писал(а):думаю по нулям вообще мало у кого будет

у меня 0; -1

хотя по утрам иногда тоже стук есть, пару секунд

Добавлено: **Вс авг 17, 2014 5:56 pm**

jelowsss Ну стук по утрам,мне вообще больше кажется особенность мотора.

MaksA8 Глянь еще электромагнитный клапан,тут на форуме тема соответствующая есть.

Норма -3..6.

Добавлено: **Вс авг 17, 2014 5:59 pm**

shtepa писал(а):это к стуку при запуске не имеет никакого отношения.

+1.

MaksA8 писал(а):-5 и -8

это ГРМ менять пора. или при замене метки выставили не точно, имхо

Добавлено: **Вс авг 17, 2014 6:00 pm**

ZhAmAn писал(а):особенность мотора

+1.
я бы еще добавил особенность используемого масла

Добавлено: **Вс авг 17, 2014 6:01 pm**

у меня на момент покупки авто вообще не стучало. как только сменил масло - застучало

Добавлено: **Вс авг 17, 2014 6:03 pm**

jelowsss Кстати да,за масло тоже было подобное. Мотор очень сильно стучал,когда был залит Castrol. Сменил на оригинал,теперь только секунда при заводке,как только обороты упали,все в норме до 6000 об/мин.

Добавлено: **Вс авг 17, 2014 10:47 pm**

ZhAmAn писал(а):Мотор очень сильно стучал,когда был залит Castrol.

Вот и у меня кастрол залит...

А оригинал какой лучше брать 5w40 ?? пробег 285 000

Добавлено: **Пн авг 18, 2014 11:40 am**

MaksA8 У меня залито Longlife II 0W-30. Меняю каждые 10т.км.

Добавлено: **Пн авг 18, 2014 7:48 pm**

Старый двиг, любит полусинтетику к примеру мобил 10/40 хорошее качественно масло! И жора нет и двигатель чистый всегда!

Добавлено: **Пн авг 18, 2014 8:30 pm**

andranik писал(а):Старый двиг, любит полусинтетику к примеру мобил 10/40 хорошее качественно масло! И жора нет и двигатель чистый всегда!

Всё время, во все ауди лил мобил. Масло мне это нравится. только если мотор масло не жрёт, то думаю можно и синтетику

Добавлено: **Пн авг 18, 2014 8:35 pm**

лить надо то, что в мануале. а то так можно и 15w лить.

Добавлено: **Вт авг 19, 2014 8:18 am**

В мануале, фигня' вы чё думайте перед выпуском на продажу какой то двигатель, завод все 400000 откатывает??? Неет братцы все не так прозрачно у немцов, мой двоюродный брат работал на заводе в некарсульме .....

Добавлено: **Вт авг 19, 2014 8:31 am**

никакой мануал не пишет, что после такого пробега перейти на то и на то, здесь многие льют 5вэ50 или 10вэ60, тока чтобы меньше жрало двигло с задирами, сухими МСК и т.д

AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

4,2 BFM. натяжители (регуляторы фаз)

Re: 4,2 BFM. натяжители (регуляторы фаз)

Re: 4,2 BFM. натяжители (регуляторы фаз)

Re: 4,2 BFM. натяжители (регуляторы фаз)

Re: 4,2 BFM. натяжители (регуляторы фаз)

Re: 4,2 BFM. натяжители (регуляторы фаз)

Re: 4,2 BFM. натяжители (регуляторы фаз)

Re: 4,2 BFM. натяжители (регуляторы фаз)

Re: 4,2 BFM. натяжители (регуляторы фаз)

Re: 4,2 BFM. натяжители (регуляторы фаз)

Re: 4,2 BFM. натяжители (регуляторы фаз)

Re: 4,2 BFM. натяжители (регуляторы фаз)

Re: 4,2 BFM. натяжители (регуляторы фаз)

Re: 4,2 BFM. натяжители (регуляторы фаз)

Re: 4,2 BFM. натяжители (регуляторы фаз)

Re: 4,2 BFM. натяжители (регуляторы фаз)

Re: 4,2 BFM. натяжители (регуляторы фаз)

Re: 4,2 BFM. натяжители (регуляторы фаз)

Re: 4,2 BFM. натяжители (регуляторы фаз)

Re: 4,2 BFM. натяжители (регуляторы фаз)

Re: 4,2 BFM. натяжители (регуляторы фаз)

Re:

Re: 4,2 BFM. натяжители (регуляторы фаз)

Re: 4,2 BFM. натяжители (регуляторы фаз)