AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Послушал...все же врят ли там осколок, осколок был бы по звонче. Пока предположение, что может прокладка ГБЦ между цилиндрами "сифонит", либо направляйки клапанов из-за чего-то сильно износились (может ошибка при сборке).
Компрессию все-таки лучше замерить до разборки, потом уже исходя из замеров - действовать дальше.

Jurik писал(а):Послушал...все же врят ли там осколок, осколок был бы по звонче. Пока предположение, что может прокладка ГБЦ между цилиндрами "сифонит", либо направляйки клапанов из-за чего-то сильно износились (может ошибка при сборке).
Компрессию все-таки лучше замерить до разборки, потом уже исходя из замеров - действовать дальше.

Вчера сперва повыкручивал свечи..убедился что они все целые...после скинул крышку клапанную..там было два упавших рокера..и два полностью мёртвых гидрика..я их заменил) И рокера и гидрики...звук вроде подъутих...я поезхал на ней домой с базы..примерно 11 км...) вроде всё гут было...сегодня утром поехал обратно на базу...звук вроде появился снова...но он странный очень какой-то...и не из 8-ого цилиндра. Там где моя малышка ночует...есть грамотный дядька..который танки раньше проектировал...вообщем он...послушал..и с улыбкой огромной мне и говорит: "Какой поршеннь??? Какой шатун, это насос топливный у тебя стучит"))) Ну и что вот тут теперь думать? Верить в это?

Да. они подстукивают тоже.

vadimkin писал(а):Да. они подстукивают тоже.

Я вот тут сейчас всё взвесил..и знаете что я вспомнил. Стук то этот...пришёл ко мне с наступлением теплоты. Как только стало теплеть..он начал появляться...стало тепло и дае жарко...стало очень хорошо слышно. Как только заводшь машину после длительного простоя...пока он холодный...звука почти нет. Я вчера даже до дому доехал..и он особо не долбил. Вы вот мне скажите...чем это черевато? И как его вычислить? Ещё было бы здорово..на фото где-небудь увидеть место его расположения.

так он расположен у радиаторов сверху по центру мотора. Прислушайся почти все дизеля стучат особенно в начале нагрузки, это именно ТНВД стучит.

s2ks писал(а):И как его вычислить?

Стетоскопом,ну или на край палочкой.

vadimkin писал(а): так он расположен у радиаторов сверху по центру мотора. Прислушайся почти все дизеля стучат особенно в начале нагрузки, это именно ТНВД стучит.

завтра поеду к ней..послушаю.

АндрейS8 писал(а):

s2ks писал(а):И как его вычислить?

Стетоскопом,ну или на край палочкой.

Благодарствую!

сегодня утром поехал обратно на базу...звук вроде появился снова...но он странный очень какой-то...и не из 8-ого цилиндра.

Всмысле изначальный стук (из 1-го сообщения) пропал после возврата рокеров, но появился новый стук? Не дает она тебе скучать.

Jurik писал(а):

сегодня утром поехал обратно на базу...звук вроде появился снова...но он странный очень какой-то...и не из 8-ого цилиндра.

Всмысле изначальный стук (из 1-го сообщения) пропал после возврата рокеров, но появился новый стук? Не дает она тебе скучать.

Наверное проще сказать...что стук изменился))) его стало меньше. Да нужно просто головы в порядок привести...я так думаю...и насос этот либо поменять..либо поченить..я даже как-то и не знаю..что с ним делать.) Как разберусь...отпишусь. Пока машина на приколе..ездить страшно.

Да нужно просто головы в порядок привести...я так думаю...

А раньше разве ты не чинил их? Или тогда только низ чинился? Ну если гидрики и рокеры не менялись никогда, то тогда однозначно их менять (правда там бывают нескольких размеров по высоте, главное не ошибиться, ато компрессии может не стать))

и насос этот либо поменять..либо поченить..я даже как-то и не знаю..что с ним делать.) Как разберусь...отпишусь.

Так съезди к ТНВД-шникам, пусть послушают. Может и хрен на него, пусть стучит себе, притирается

я так подумал..и решил передать её в руки новому хозяину..полному энтузиазма...) буду помогать ему чем смогу! Он её откачает...у меня что-то запал закончился.

Ну дело твое) Главное цену хорошую заряди Там над движком обычно есть шумоизоляция пластиковая, проклей ее снизу звукопоглотителями с авторынка, чтоб стуки потише были.

Все-таки а8 - это кайф! Присмотри себе 2,8 на 6мкпп и кайфуй, оно почти не ломается)

Да неее...у меня всё чисто и прозрачно...человек знает что берет. А я как-то поразкинул мозгом..и решил, что мне больше подходит Q7) Но это как-то уже офф топ..что ле.

Спасибо всем большое за помощ дорогие друзья и товарищи!!! Добра

ку7 - снаружи класс, внутри что-то не впечатляет. Мне понравился внутри и снаружи ФВ Фаетон, очень богато в нем! Но это дело вкуса, главное почитай какие болячки у движков и пр., чтоб менее геморное взять.

Всем привет! Вскрыли у авоськи мотор, снова нету вкладышей...что за космос....непонятно. Новый хозяин уже заказл контрактный двигатель. Такие вот дела.

Так значить подобрали тебе вкладыши при предыдущем ремонте. Скорее всего получился перетяг и им кранты.

вкладыши были те что нада, 100%. Все моменты затяжки соблюдались соответсвенно документации) Не важно уже..что там и как. Всё, проблемы больше нет, как и машины.

Пусть новый хозяин с датчиком давления ездит. Ну и каналы масла напидорить, вдруг чем-то забиты были. Проверить биение коленвала индикатором, вдруг кривой. Ну и конечно все редукционные клапана-пружинки проверить, включая маслофорсы.

Jurik писал(а):вдруг чем-то забиты были. Проверить биение коленвала.....

s2ks писал(а):Новый хозяин уже заказл контрактный двигатель

Jurik писал(а):Пусть новый хозяин с датчиком давления ездит. Ну и каналы масла напидорить, вдруг чем-то забиты были. Проверить биение коленвала индикатором, вдруг кривой. Ну и конечно все редукционные клапана-пружинки проверить, включая маслофорсы.

там контрактный мотор ставить будут..) я бы в него вообще не лез..даже бы крышки распредов не скидывал бы..) он вроде как из Германии придет..Если уж что-то не понравится...тогда другое дело.

Не нужно цитировать предыдущее сообщение если на него отвечаете!
В принципе согласен)
Ну я имел ввиду когда у него снова 8 цилиндр застучит - тогда уже Ведь машинка помнит, что ей внимание уделяли только, когда она ломала 8 цилиндр)