Страница 2 из 2
Добавлено: Ср апр 30, 2008 3:58 pm
vovvw
Максим писал(а):машину глушишь тестер накидываешь на клемы акка соответствующей полярности, ставишь на амперы и смотришь.
вроде должно быть не более 0,1А могу ошибаться не помню, ну короче если утечка сразу видно будет большие цифры
Аккуратно с искрением, можно чего и попалить...
Добавлено: Ср апр 30, 2008 9:08 pm
Сергей
Максим писал(а):Сергей писал(а):Ну кто нибудь подскажите как померить тестором ток на утечки, сам знаю но не уверен как правильно и какие должны быть цифры если все нормально.
машину глушишь тестер накидываешь на клемы акка соответствующей полярности, ставишь на амперы и смотришь.
вроде должно быть не более 0,1А могу ошибаться не помню, ну короче если утечка сразу видно будет большие цифры
А мне как помнилось нужно присоеденять тестер в разрыв на минусовом проводе или я ошибаюсь
Добавлено: Чт май 01, 2008 10:06 am
Akin
Сергей писал(а):А мне как помнилось нужно присоеденять тестер в разрыв на минусовом проводе или я ошибаюсь
Именно так, конечно.
Добавлено: Чт май 01, 2008 10:17 am
Максим
Сергей писал(а):Максим писал(а):Сергей писал(а):Ну кто нибудь подскажите как померить тестором ток на утечки, сам знаю но не уверен как правильно и какие должны быть цифры если все нормально.
машину глушишь тестер накидываешь на клемы акка соответствующей полярности, ставишь на амперы и смотришь.
вроде должно быть не более 0,1А могу ошибаться не помню, ну короче если утечка сразу видно будет большие цифры
А мне как помнилось нужно присоеденять тестер в разрыв на минусовом проводе или я ошибаюсь
извините за бред, прогнал
Добавлено: Чт май 01, 2008 12:25 pm
Сергей
А кокое значение должно быть нормальным или после чего нужно искать причину разрядки.
Добавлено: Чт май 01, 2008 2:46 pm
-Сергей-
Сергей писал(а):А кокое значение должно быть нормальным или после чего нужно искать причину разрядки.
ну имхо если у тебя аккум садится просто так, как у меня, тогда есть смысл искать причину. а если все нормально, батарейка не садится - зачем тебе искать что-то?
я думаю это у электриков надо спросить, у меня например цифра разрядки 450 милиампер. это очень дохрена. меряли именно в разрыв минусового.
Добавлено: Чт май 01, 2008 2:54 pm
Сергей
Садится в ноль дня за 4 ток утечки еще немерил
Добавлено: Чт май 01, 2008 6:14 pm
Максим
у меня на A6 была утечка. искали очень долго. причем если отключить акк и опять подключить, то утечки не было. но после того как включишь зажигание опять шла утечка. Короче дело было в блоке управления двигателя - перепаяли чё-та прошло....
Добавлено: Пт май 02, 2008 5:39 pm
-Сергей-
ну 4 дня конечно не за сутки, как у меня, но че-та не то... ищи, удачи!
Добавлено: Пт апр 10, 2009 6:11 am
anilorak
Скажите в чём была проблема.Такаяже фигня еду-еду припарковалась ,через 15мин не заводится только прикури и поехала,АКБ полностью не разряжена,а бывает и утром фиг вам.
Добавлено: Пт апр 10, 2009 9:23 am
Akin
Либо аккумулятор совсем плохой, либо клеммы на нем окислены, либо на правой переднем ланжероне клемник сгнил, либо масса там же отгнила.
Ну, и с планкой реле в ногах пассажира могут быть проблемы - вода...
Утечка тока
Добавлено: Ср дек 02, 2020 8:57 pm
Evilinside-_-
Штатное устройство а именно телефон жрало ток. До отключения утечка 0.700 ма, когда вибросил телефон, стало 0.08
Утечка тока
Добавлено: Вс май 23, 2021 8:18 pm
Alexandr S
У меня утечка была 0.800 ма, выдергивал под ряд все преды, после отключения 22 преда стало 0.02 ма. 22 пред это какой-то охладитель топлива, вопрос, что это за приблуда и можно это починить?