AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

В принципе верно, нашел по названию где можно купить такую линзу

Който бюджетнее, но линза хуже.
Нелла 3" рулит.
Желательно, конечно, не ретрофит, а именно новую брать - отражатель-то всё равно "садится"...
3" почти вдвое лучше по светоотдаче, но немного геморойнее в плане установки.

На каких машинах ставят новые хелла3?

Все поставил, все работает.
Жду темноты, буду настраивать.
Попробую заехать домой, взять фотик, чтобы сделать сравнительные фото - в правой фаре все еще по-старому.

Наконец фары закончены! Но об всем по порядку.
Для начала снимаем фары, думаю, что тут особо расписывать нечего: открутить 4 винта и снять две фишки, потянуть фару на себя, огибая препятствия! Далее… несем фары в дом/гараж и разбираем! Надо сказать спасибо немецким инженерам, что сделали фару разборной и нет необходимости шаманить с феном и срывать с герметика стекло!
На «морде» фары два элемента: само стекло, которое держится на клипсах и резинка-уплотнитель, все просто снимается!
Скидываем крышки, извлекаем лампы, чтобы били целее!

Дальше крутим винты регулировки, снимаем с их направляющих, отсоединяем тягу корректора! Сам отражатель фиксируется на трех точках: корректор, регулятор верх/низ, регулятор лево/право! Есть еще маленькая фишка привода соленоида отклонения лампы при включении дальнего!

Вот и пуста фара!
Теперь самое веселое!
Берем в сборе отражатель и тащим его на самопальный стенд для юстировки (настройки), у меня в качестве стенда был стул, прикрученные к нему два уголка и уровень! Ставим стул/стенд напротив стены (чем стена дальше, тем лучше), жесток фиксируем стенд относительно пола и отражатель относительно стенда, отмечаем маркером положение, это важно!!! Возвращаем в отражатель лампу, подключаем ее к блоку розжига, включаем! Видим не стене «галку»! Берем малярную ленту от отмечаем горизонт, и центр фары ___/ Суть данной операции зафиксировать оптический центр фары, что потом откорректировать положение линзы относительно это центра!

Как видим, из-за выгоревшего отражателя нет четкой СТГ, есть места засветки, которые могут слепить встречку

Ну вот, замеры и отметки сделаны!
Разбираем отражатель: откручиваем фиксатор лампы, соленоид, снимаем рассеиватель! Голый отражатель у нас в руках!
Берем в одну рассеиватель в другую линзу и… пытаемся их «поженить»! как видим в отражателе есть много мест, которые требуют выпиливания, наносим на отражатель предварительную разметку, где нужно выпилить!

В качестве режущего инструмента использовал бор-машину и дрель!
Пилим, режем, примеряем… и так много раз, пока линза не будет занимать правильное положение! После чего намечаем места под верхний крепеж, сверлим отверстия с запасом и фиксируем его! В качестве крепежа использовал болты м4 длинной 7 см! после того, как болты прикручены к отражателю, загибаем их приблизительно параллельно оптической оси!

еще фото

Нижний крепеж немного иной! Так как нижний край линзы ниже уровня отражателя, пришлось думать как закрепить! Для этого загнул болт под 90 градусов, лишнее отрезал!
После всех манипуляций получаем жестко зафиксированную линзу в отражателе! Ставим обратно конструкцию на стенд строго на старого место! Регулировка осуществляется подгибанием крепежа и положение гаем на нем! Добиваемся СТГ соответствовал разметке на стене!

Далее заменяем фишку соленоида в корпусе фары на фишку шторки линзы! Старый соленоид и держатель лампы отправляем на покой! Выпиливаем рассеиватель , оставляя от него только рамку! Примеряем бленду, подпиливаем, ставим, на одной фаре чуть накосячил, спилив слишком много с бленды!

Собираем, фиксируем, несем к машине, подключаем, проверяем!

Вот как-то так, сильно не пинайте! Завтра победу на СТО настрою на стнеде, чтобы совсем хорошо было! Полевые испытания прошли нормально, всё светит, шторка работает штатно!

Корректор испытаю позже! Висит ошибка по нему из-за заднего датчика просвета, как исправлю, отпишусь! На сам корректор теперь нагрузка больше, так как отражатель значительно потяжелел!

огонь!!!

Штатно в рефлекторном ксеноне идет лампа D2R, в линзе D2S! Сейчас в линза стоят лампы то ли 5000К, то ли 6000К, других в гараже не нашёл
Планирую купит Philips на 4300К, при такой цветовой температуре светоотдача максимальная!

Кому интересно, могу снять видео как светит и работает!

на мокром асфальте ))))))))))

Andrewk500i писал(а):Кому интересно, могу снять видео как светит и работает!

Конечно интересно!

O`Breea, да без проблем! На днях сделаю,просто одному не удобно, жду, когда брат поможет!

После езды с линзами понял одно, автокорректор очень нужен, а причина вот в чем: так как линзы дают четкую СТГ, эта граница постоянно прыгает на перепадах дороги и это очень парягает, а коррентор динамически поддерживает уровень СТГ, что добавляет комфорта!

колхозно.....
надо было рассеиватель выпиливать дремелем (прозрачную часть) до колодцев круглых и рамку серебристую осталять...
делал так 2 года назад, потом забил на все и купил новые фары)))

Дак, ни кто не говорит, что это фирмовая деталь
Зато светять шикарно, никого не слепят, по "нормам ГТО" всё проходит, на стенде настроил, ТО прошёл!
А рамку да, не допили, всё об неё переломал, пластик толстый и вязкий!