AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Как вариант отсоедини каты. Может они забиты в ноль

Прикол в газовском магазе щас был)) зашел показываю ему датчик синхронизации (дпкв 35.3847) и говорю нужен другой без штекера и нижняя его часть будет чуть длиньше! А он посмотрел на меня как на барана и принес такой же только 23.3847 и говорит есть только такой и других не бывает!

Уже отсоединял

И единственное про дроссель все равно ничего не понял((( конечно туплю извиняюсь((

Давление в топливной рампе замеряли?!?

Нет нечем((( пришлось верить на слова владельцу!

Мне бы с дпкв от волги определиться а то не могу найти такой который ребята описывают(((

На тебе его номер 0 261 210113 вбей в гугле в поиск. Он один в один с твоим

Хаттаб огромное спасибо!))) можешь дать свой телефон а то я один момент не допонял( а то на форуме все будет происходить дольше можешь в личку кинуть

Привет! На родном был номер 0 261 210 144 вроде, а на волговском 0 261 210 114. На обоих датчиках напиcано Bosch. Датчик 1 в 1, только крепежное отверстие под другим углом, кстати как раз под таким что еле влезло, упирается проводом в колокол, если бы не проставка алюминиевая, то может и не влезло бы даже, а так проставка чуток его приподняла и там места немножко побольше стало, но все равно он как бы под изломом. Провод сам чуток длиннее, а фишка один в один только цветом другая, в родную фишку на косе без проблем вщелкнулась. Перед тем как поехал в магаз тоже прочитал ту темку и взял с собой мультимер. Сначала нашел датчик-аналог 23.3847 - замерил сопротивление - 648 Ом вроде было...Поехал дальше, нашел этот, замерил - 907 Ом. Ну я его и взял. Аналог 750р. стоил, а этот 1350р.

У меня еще трубочки погорели всякие сзади, некоторые нашел куда идут, а некоторые заглушил тупо. Может из-за этого не заводиться?
Кстати давление топлива тоже не мерял, как его замерять? Какой манометр нужен? В магазе видел манометры, но продавец внятно не смог ответить для чего они, есть ли разница для замеров давления воздуха и жидкости.

Самый простой способ проверить качает насос бензин в 4 бара ,это снять шланг с обратки на топливной рампе ,и одеть в место него метр любого шланга ,а второй конец опустить в бутылку .И начинать крутить стартером и смотреть идёт с обратки бензин нормальной струйкой ,если не идёт значит насос не даёт нужного давления чтоб форсунки распыляли ,а не заливали бензин.И ещё может сам регулятор давления не держать бензин, а просто сбрасывать его в бак.

Ну что буду вроде как завел, но пока что не доконца со всем разобрался. При огромной помощи и подсказок от хаттаба!!! Проверил давление в рампе при включеном насосе 8 атм выключаем 6 атм. Проверив форсунки всего лишь одна нормально прыскала 6 починил одну заменил на волговскую. Прокалил свечи и кстати подавал дополнительно воздух в дроссель через верхнюю вакуумную трубку. Незаводится, но схватывает) уже хорошо. Опять заводим но еще и затыкаем патрубок с воздухом и о чудо завелась)! Затыкая патрубок пока не заведется потом отпускаем. Обороты прогревочные держит 2200. Но орет без катов орет как зил))) Завтра буду смотреть дроссельную заслонку и расходомера распиновку а то он вообще без фишки((( (кстати подскажите кто нить правильную распиновку плиз!) что хорошего получится отпишусь.

8 атмосфер? Ты как это мерял-заткнув обратку? Рабочее давление в рампе-3.7, при нагрузке-4.2....

Нет обычным компрессометром

Он мерил на подающем шланге. Перед рампой. Обычным манометром.

Я пробовал сбросить с обратки, оттуда бенз не идет! Может быть виной клапан в конце топливной рейки? Как его проверить? От него еще идет такая тонкая оранжевая трубочка к низу впуска после дроссельной заслонки..

вытаскивай его и проверяй - может там все грязю забито... при таком давлении в лоб должно его пробивать

Подцепил другой насос и попробовал напрямую с бензом в банке, с обратки нормально гонит, получается с родным насосом что-то...На выходных буду разбирать..

Завелась!!! Подцепил насос другой напрямую, поменял коммутаторы, свечи просушил..Завелась)) два года ожидания оправдались!!