AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

сравнимы по стоимости с д2)))

если у дисков и правда ресурс 300тык, пусть даже 150 - это вариант зато тормозить будет как об стену наверное ))))

Slava_A4 писал(а): зато тормозить будет как об стену наверное ))))

Судя по цене, аж подушки должны стрелять, при таком замедлении

только при таких тормозах надо вешать на задний бампер колеса

Akin писал(а):

A8ndrey писал(а):Красиво, конечно, интересно сколько будет стоить переоборудовать?

В районе 12000евро. Заказать?

А если в зачет мои старые принять они еще оч.хорошо тормозят я еще китайский насосик накину в прикуриватель вставлять надо.

А если серьезно при такой цене не стоит даже заморачиваться по этому вопросу, не вижу смысла только если с зади под A8 L подписать KERAMICHESKIE TORMOZA 12000 €

Тоже слышал что пока не прогреешь как зубами по тарелке... Romik наверное их экстренно прогрел с 200 до 180 а дальше уже на прогретых оттормаживался.

Жень, я неделю ездил на этой машине. И по трассе, и в городе. Никаких проблем. Ни "на холодную", ни "на горячую". На малых и средних скоростях - никакой разницы. Я бы даже и не заметил бы.
Если бы они без специального прогрева работали хуже, их бы из соображений безопасности не ставили на такие машины как S8. Всё-таки S8 - это хоть и мощный и быстрый автомобиль, но всё же не спорткар для кольцевых гонок, а машина в первую очередь для повседневной езды, за рулём которых, как правило, не гонщики, а обычные водители.

Ром, это очень субъективное очучение.
Ты ведь и не гонял на ней, как в F1. Про разницу в работе керамики и металла, обычно пишут спортсмены,
но и замедляются они под час с 300 до 50 и так много раз подряд, и т.к. на эти режимы они выходят сразу
после старта, то прогреть действительно нужно. Вот только никогда не понимал, на фига журналисты
пишут про такие нюансы.

Romik
Ром да я шучу. Про экстренный прогрев

Но если серьезно, понять разницу можно лишь путем замера тормозного пути со скорости например 200 до 0. На холодных тормозах и на горячих.
Понятное дело что в городских режимах до 150-200 км/ч их будет и холодных достаточно чтобы быстро остановить автомобиль.

а с ценой колодок на керамику что? Сколько сами колодки стоят и сколько ходят?

DeniS-8 писал(а):а с ценой колодок на керамику что? Сколько сами колодки стоят и сколько ходят?

ЕТКА говорит 450 Евро комплект передних колодок, думаю ходят 10-15 тык.

думаю 10 -15 т км очень маловато для них!

Короче, порылся в литературе по этому поводу.
В непрогретом состоянии проигрывают обычным тормозам не керамические, а карбоновые тормоза.
Информация здесь, в конце статьи: http://www.autoreview.ru/archive/2004/12/porsche/
Заявленный ресурс "керамики" на новом Audi RS6 - 300 000 км. (Не знаю, что они имеют в виду - то ли ресурс дисков, то ли и дисков, и колодок.)
Информация здесь:
http://www.autoreview.ru/archive/2008/03/audi_rs6/

Спасибо за инфу!!!

Я так понимаю что керамические тормозные диски и карбонокерамические это одно и тоже?
http://acars.ru/news/world/2430/

Может быть...
Чисто карбоновые, насколько я понял, используют только в автоспорте - на Формуле 1 и т. п.

Romik

Скорее всего.
Вот цитата из статьи...
"Вентилируемые диски тормозной системы изготовлены из керамики, армированной углеродным волокном" Стоят на Q7 W12 TDI

Колодок на RS6 хватает на 10-15 тыщ, не больше. В АК обсуждали это, впрочем как и обычных, не керамики, тоже на RS нам хватило на 11 тыщ
А диски да, ходят говорят до 250 000, если не расколоть.

что то,как то маловато очень за такую цену! Хотя хрен с ценой,когда они себя в деле оправдывают!

В наличии в каком-то интернет-магазине набор керамики за 1 200 тыс руб видел. Ну и нахрен за такие бабки он нужен????

Тоже просчитывал, оригинал от С8 перед и зад вышел 1 040 000!

ИМХО он того не стоит. Лично я не гонщик.

Linc писал(а):набор керамики за 1 200 тыс руб

Dmitry писал(а):оригинал от С8 перед и зад вышел 1 040 000!

Знал что дорогое это удовольствие, но незнал что настолько.
Интересно из чего цена образовалась? Нанотехнологии?

Да я думаю просто так, покрутили пальцем в небе и ткнули в цифру. Суппорт такой же, только под более толстый диск, цена умножена на 5, на счет диска не скажу не знаю, но чему там стоить 200 000 за диск никак не могу понять.

Ну это все относится к тюнингу, вот скорее всего и цена оттуда. Хочешь круто- плати.