В стремлении к совершенству выбираешь лучшее. AS8 Клуб - сделавшие свой выбор.
https://as8.ru/
Ну ок сегодня сниму его, а если стружки нет тогда регулятор? А как систему промывать? Есть инструкция?karec писал(а):он забивается. скорее всего у тебя стружка в системе. снимай,не очкуй. ниче там сложного нету. давление сбрасываешь и снимаешь. ток колечки резиновые одноразовые-заранее купи.
если стружка-да,насос под замену,всю систему промывать.в общем проблем доставляет..
Я когда коллектор снимал, некоторые трубки снимал они чистые. Я по эльзе посомтрел от 18 до 120 бар давление. Ладно снимать его не долго я думаю. Вчера колечки менял на электроклапанах, вот там ппц, болты из двигателя магнитом устал доставать.karec писал(а):ну так же как и любые шланги.снимаешь все,разбираешь,моешь)) это ж обычные трубки.
да скорее всего конец насосу.у тя как то он странно ведет себя,либо давление холостого либо давление максимум(и то не максимум).
Вот сделал фото. Такое впечатление что выработка есть на толкателе) И где стружку смотреть? Насос разбирать надо что ли?karec писал(а):ну так же как и любые шланги.снимаешь все,разбираешь,моешь)) это ж обычные трубки.
да скорее всего конец насосу.у тя как то он странно ведет себя,либо давление холостого либо давление максимум(и то не максимум).
шибку пишет по датчику G199 004907 P132B и потом еще появилась 004899 P1323 катушки менял местами с 2 цилиндром. Так же свечи проверял в магазине. Свечи как новые. Ошибка по первому цилиндру всё равно. Там еще масло откуда то, видимо прокладку менять надо, либо натекло когда бежали эл. магнитные клапана.karec писал(а):обратная связь.а точно какую ошибку пишет по 199?
пропуск скорее из-за катушки.
То что в масле это из за маслоотделителя, зимой треснул, начало давить со всех щелей. Поменял его и прокладки почти все. Сейчас не бежит нигде. Мотор не мыл просто.fanat писал(а):судя по фотографиям которые выложены на моторе больных мест мешок
