AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Николай II писал(а):Но , возможна беда и в 9 блоке...

ну в 46 как бы)
Проводку то проверить можно когда тест делаем.

Виноват, правильно, в 46.

Николай II писал(а):Разрезать стоп и менять.
Проще стоп махнуть...

А при чем здесь стоп? С ними проблем как раз нет. Пропадает левый габарит, а не стоп-сигнал. Стоп при этом работает исправно.

Гасан писал(а):...А при чем здесь стоп? С ними проблем как раз нет. Пропадает левый габарит, а не стоп-сигнал. Стоп при этом работает исправно.

Жду ответа...

Стопом я назвал задний фонарь.

Понятно. 46-й блок в ВАГ-коме смотреть? И если менять то какой: на крышке багажника, на крыле или оба???

Я в шоке Покупал 7-летнюю бэху, которая ездила в Москве. Отъездил на ней 4,5 года и продал без подобных проблем.
А тут авто из Германии...

Гасан
Не нужно поспешных выводов!У тебя проблема индивидуальная,возможно после кривых рук и не особо важно где ты ее взял.В 46 блоке(комфорт) прочти ошибки,затем есть тест исполнителей,пройди его и глянь будет гореть или нет.(output test)
Дальше посмотрим в какую сторону идти.

Спасибо, Глеб! Отпишусь.

Сделали тест исполнителей с Олегом8. Левый фонарь так и не горит.
Висят такие ошибки:

подскажите по ошибкам

Разобрался сегодня.
В черном разъеме на блоке комфорта, который справа в багажнике, отошли 2 пина. Вставил на место и алилуйя

Вот и славно.

Я видимо их плохо воткнул, после того как подключил разъем для реле viewtopic.php?f=155&t=45983

Сергей101 писал(а): Ср мар 12, 2014 9:39 pmОдноклубники, помогите, , советом. Сегодня начал тухнуть задний правый фонарь, сначала сам загорался и тух, потом совсем потух и не загорелся больше. Причем, наружный фонарь запотел, до этого не наблюдалось это. В чем может быть причина и может ли быть связано запотевание с потуханием фонаря.

один в один тот же прикол начался

при чём сразу два, правый наружный и правый внутренний и только габарит, значит дело не в фонарях, так как глючила бы конкретная секция от правого фонаря. Ещё тут где-то ребята писали, что что если сгорает определённое число диодов то отрубается весь габарит. А диоды сгоревшие есть.

Сергей101 писал(а): Вс мар 16, 2014 11:56 amНе понятно, почему на приборке горит неисправность тормозной сигнализации, хотя она то как раз и работает, а не горит габарит???

и такая же фигня горит:)

Sturmi писал(а): Вс окт 15, 2017 2:25 amЕщё тут где-то ребята писали, что что если сгорает определённое число диодов то отрубается весь габарит

Так и есть.
Раз сильно потеют, то там есть влага! разобрать фонарь и проверить на наличие зеленки, отгнивших контактов. Проверить светодиоды если все ок, то проверить проводку.
Перед сборкой фонарей проверить уплотнительные резинки и места склейки внутренней и наружной частей фонаря на наличие трещин, при необходимости проклеить и заменить уплотнитель.
PS. Есть правые фонари в отличном состоянии

коррозии не было
диоды заменил на бу диоды от фонаря третьего стоп сигнала с купешки BMW E36
проблема не устранилась
на холодную всегда работает, когда двигатель прогревается и ещё минут 10 а потом отрубается и уже не включить
раньше помаргивало

при нажатии на тормоз - загорается на полную яркость, как ни в чём не бывало, отпускаешь тормоз сразу тухнет
остальное всё равботает (повороты, задний, туманка и как писал выше даже стоп)

на недельках поменяю левую и правую фары местами потарахчу посмотрю какая потухнет, отпишусь

Пролил суперклеем, расслоение стекла от корпуса имело место быть как раз на проблемном фонаре (внутренний правый)
Я из РБ:) И если менять то наверное на рестайл.

прикольная логика работы фар:
- меняю оба блока (внутренний и наружный) местами - тухнут обе фары (все четыре блока)
- меняю только наружние - работает всё
- меняю внутренние - тухнут обе фары (все четыре блока)
- отключаю внутренний правый - всё работает но пишет что нет лампочки (меняется именно пиктограмма с тормозов на лампочку)

в фаре есть флешка с прошивкой:)))) это вообще повеселило:))))

пока проблему не забадал, но выяснил что глючит внутренний правый, его если подкидываешь налево начинаются проблемы, а левый внутренний направо - всё ок

Узнал так же что замена платы диодов на новую в проблемном блоке проблему не решает, таким образом локализованна проблема - она в плате с флешкой и микросхемой внутри фары. Ищем дальше.

интересно что если внутреннюю левую отключить, а вместо неё подключить внутренню правую (на место внутренней левой, на месте внутренней правой - пусто) то тухнет наружняяя правая

Напряжение на плату диодов:
габариты: 3.2..3.6V
тормоз: 9.6..9.8V

Прозвучит странно, но помогла замена PIC контроллеров 12C509A с правой внутренней на левую внутреннюю и наоборот (первоя нога к нулевому резистору). Это понятное дело не решение, но почему-то пока работает. Поездим посмотрим.

однозначно дело в нём, скорее всего Васей можно что-нить там сбросить и было бы ок, но Васи пока нет:)

поездил, сгорели впаянные ранее БУ диоды снова и снова загорелась ошибка, при чём из-за того, что я ранее контроллеры на внутренних фонарях перепаял местами с правой на левую и наоборот - вырубилась левая фара при выгоревшей правой. МЕНЯТЬ КОНТРОЛЛЕРЫ МЕСТАМИ НЕЛЬЗЯ, так как складывается ситуация, что можно оказаться без габаритов сзади вообще, а это аварийно опасно. Вернул контроллеры как было по оригиналу (правый на правый, левый на левый). Купил подходящие диоды в Китае, перепаял. При проверке выяснилось, что несмотря на то, что диоды были подобраны почти идентичными, после перепайки диодов, токи через диоды наружных фонарей стали превышать норму в пару раз. Откалибровал на 20mA (заменил резисторы на платах). На внутренних фонарях дорабатывать не потребовалось. Проблема ушла, ошибки тоже, сбрасывать ничего компом не пришлось. Второй день полёт нормальный. Тестируем.