AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Дополнительный иммобилайзер есть.

Vadik2112 писал(а):В каком блоке смотреть?

Во всех, у тебя же кан это не сложно
Там будет ошибка про стартер скорее всего, ща просто под рукой нету списка, не скажу точно как называется

vovvw писал(а):

Vadik2112 писал(а):В каком блоке смотреть?

Во всех, у тебя же кан это не сложно
Там будет ошибка про стартер скорее всего, ща просто под рукой нету списка, не скажу точно как называется

ладно, послезавтра выложу.

тоже был такой глюк один раз, час мучений ни к чему не привел, АКБ 100% зарядки. шнурка еще не было тогда да и про существование клуба тоже не знал. Вызвал эвакуатор, и решил еще раз попробовать завести. И о чуда она сжалилась на мои молитвы, эвакуатору дал отбой.

есть глюк который пока неразгадан.

переодически появляется у всех.

и чем мертвее акб тем чаще он появляется. природа его пока не ясна, теоретически интересно было бы посмотреть, что будет, если перебрать стартер, возможно в нем подклюнивают иногда щетки.

Блин, ну вот опять тоже-самое.
С утра заводить, а она отказывает.Ночью был дождь, похолодание(+2), пробовал заводить целый день нифига. Все так-же, как в прошлый раз.

Сегодня помучал, ремонтников стартеров-генераторов, рассказали как проверить. На подрамнике, рядом с толстой клемой стартера есть маленькая фишка с двумя контактами, серый и красный провод. Если подать плюс на красный провод и заведется, дело в проводке, если не заведется, кончились щетки стартера.

Это на Д3?

Написал после твоего поста, а у тебя вроде Д2 , да и у меня тоже

Не, это я про Д3-3,7 2002года

Думаю стартера не очень отличаются, может только годами или ценой

Ну, вот немножко постояла(сутки) и завелась сегодня с утра.
Какая-то хрень с электрикой электроникой связана с влажностью.

да но четкого ответа нет ни у кого

возможно блок управления двигателем обновить, в теории, если это глюк, то они его исправили. хотя вероятность небольшая

А почему нельзя через кнопку напрямую подать на стартер напругу? В те моменты, когда такая хрень происходит, хотя-бы будет понятно, проблема агрегатная или проводка! Дальше кумекать по результатам!

У меня тоже так случается иногда, пробую по 5 раз подряд завести, а она не заводится, как будь-то, попадает в мертвую зону, потом заводится и все ок, могу глушить и снова заводить сколько раз хочу, все работает.

Может контактную группу проверить ? замка зажигания

Замок не причьом, я даже слышу, как стартер пытается завести двигатель и сразу отказывает, как будь-то он не может прокрутиться…

смотрю что болячка типовая.

с кого начнем? кто первый стартер снимает и перебирает?

у тех у кого есть этот глюк больше ездят по городу или по трассе. прошу отписатся.

У меня перебирали уже стартер, в прошлом году, втягивающее умерло. Думаю из-за плохого аккомулятора.

Врядли Дим от аккума, от низкого напряжения чего втягивающему будет?

причем ремонтники поставили сперва какое-то не оригинал, умер на следующий день, потом купили оригинал, поменяли, все нормально теперь.

пятаки сгорели, Вов, ток то большой

А ну может быть не хватало напряжения для магнита и контакт получался плохой, в принципе тогда получается, что может и от аккума

Дим а до того как поменяли втягивающее такой эфект незаводки был у тебя?

я не знаю Дим, она на сервисе стояла в ремонте, в москве, а я дома был, просто рассказывали все по телефону.