AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

AndreiA8 Вот только что сходил сфотографировал, правда пришлось с 300dpi до 72 понижать, а то сайт не принимает и немного ошибся 81327 сейчас пробег


протёртая пепельница на заднем правом пассажирском

немного сиденье водительское просижено но не критично

кнопки центрального замка водительская сторона

кнопки переднего пассажира

сиденье заднего пассажира с права

плёнка заводская на пороге спереди права

Вот только что обозначают цифры отчёта на второй строке и на нижней что это такое?

Этож че за водила работал на ней, что все кнопки постирал и сидуху так промял

serega86 45ти килограммовая девочка
там только линия протёрлась, да и незначительные царапины от ремня поясного или чего то такого. А так что бы отшлифованого нету. да и валькона слишком мягкая.

AndreiA8 писал(а):Хотя чего-то мало верится в твои 83т

у меня пробег за месяц 120 км. езжу каждый день.
Поневоле поверишь в чудеса )

sergey_city писал(а):AndreiA8 Давай договоримся, что в данном случае, где я привёл собственный пример и указал, что автомобиль перевозил генеральную задницу не вставлять заезженные стереотипы. Так же для уточнения написал, что во время поездке по ровной трассе. Для понижение аэродинамического сопротивления опустить автомобиль с весом чуть более двух тонн, показатели изменяться, а вот если автомобиль будет к примеру весить не больше тонны разницы практически ни какой. А8 и лс200 совсем разные классы автомобилей. Да и второй очень хорошо раскачивается. Тогда почему все автомобили которые относятся к спортивному классу имеют задний привод, либо полный? Но у полноприводных тяга больше на задний мост. Или ты считаешь, что аэродинамика их стороной обходит? Что при наборе скорости задняя часть автомобиля прижимается. а передняя приподнимается, тоже миф?
P.S. Как ты думаешь, человек работавший в ГОНе только на инвалидке ездил?

Я посмотрел фото, не хочу тебя огорчать, но там похоже на мин. 200 000км, не верю что кнопки за 83т км можно так повредить.
Вот глянь мои фото на компе нашел, немного промят центр тока, 150 000км пробег, я третий пользователь, все кнопки ваще целые, идеальная компрессия и работа автомата.
У меня у друга 221 с пробегом 65000км, он первый хозяйн, очень аккуратный и сам лично все внутри протирает на мойке, у него салон новый, кроме немного промятых сидений от поп, все остальное без царапин ваще.

Я на своей почти за два года максимум 2000 км. проехал
А так в основном на служебной раскатываю

AndreiA8
двухсотый мне нравится, но ещё не дорос до такого уровня. если откровенно говорить, то в такой категории цены и качества сложно подобрать автомобиль.

разница в том что затёртость кнопки центрального замка не спроста, в нём вся фишка. самому надоело уже. с этим моментом ни как справиться не могу. открываешь машину с ключа или с помощью кейлесса, старт с кнопки один раз нажал и затем кнопку закрытия центрального замка, только после этого можно либо второй раз нажать на кнопку старта или повернуть ключ на запуск. если без этого всего попробовать завести, то провернёт коленвал и заглохнет. из за этого эти кнопки так износились.

sergey_city писал(а):AndreiA8
двухсотый мне нравится, но ещё не дорос до такого уровня. если откровенно говорить, то в такой категории цены и качества сложно подобрать автомобиль.

Я просто иногда на двухсотом катаюсь - танк, конечно потом сажусь в свою, и думаю, а нужен ли этот премиум ваще

serega86 писал(а):Я на своей почти за два года максимум 2000 км. проехал
А так в основном на служебной раскатываю

Так сказать машина для поддержания имиджа мне бы так 1000км в год, так нет, 25-30 выходит

Ладно проехали, все это так сказать - представительские ведра.
Я иногда себя успокаиваю, что все норм, когда смотрю какие-нибудь тест-драйвы 222 мерса или семерки бумера, и они уже на тесте новые глючат, это говорят прям тест-драйверы в эфире, вот это смех, нет все таки немцев надо было натянуть тогда.

AndreiA8 писал(а):Ладно проехали, все это так сказать - представительские ведра.

Подскажи если знаешь что означают две последние строчки на последнем фото

Они значат, что машине осталось жить 259,12 часов, а вторая что режим аппокалипсиса включен - ладно шучу
Хрен знает.

Первый раз вижу такие ушатанные кнопки с пепельницей. Поменяй! Неужели самому приятно с такими ездить? Судя по ним реальный пробег около 500 т.км. У меня друг на своей ауди проехал с новья 350.000 и салон в идеале. Хотя пылинки не сдувал особо.

Abcde писал(а):Первый раз вижу такие ушатанные кнопки с пепельницей. Поменяй! Неужели самому приятно с такими ездить? Судя по ним реальный пробег около 500 т.км. У меня друг на своей ауди проехал с новья 350.000 и салон в идеале. Хотя пылинки не сдувал особо.

Вот и я про-то де, оригинальный пробег А8, это когда новую купил и ездишь.

Впервые вижу экстрасенса установившего диагноз по телефону и не прочитавшего что написано чуть выше.
Не было мысли что каждый раз нажимая кнопку замка центрального при запуске двигателя они могли затереться? Пепельница затёрта. Так потому что пассажир курил в машине. Не было мысли что машина побывала на диагностики и был осмотр? Пробег реальный, но к моему сожалению... Лучше было бы примерно от 150-170 тыс км.
Ну раз по фото мастера судить, тогда следует рассмотреть на фото есть время съёмки и производилась она со встроенной вспышкой с завышенным исо. Другими словами куда попала вспышка цвет немного изменился и вместо тёмно синего стал светло синий. автомобиль используется каждый день, а не выезд по выходным понтануться.
Про кнопки, при таком пробеге как 500 тыс км не только стираются кнопки центрального замка. Кстати у меня раньше тоже была привычка. когда возил пассажира на заднем сиденье при остановке разблокировал центральным замком все двери, что бы пассажир не пытался два раза отпирать ручкой.
Косметикой займусь ближе к весне, сейчас надо француза подготавливать

P.S. Ни кого не хочу обидеть, но за рулём сижу я и наверное мне видней в каком состояние автомобиль и какой у него пробег. Всем мир. да простит автор за оффтоп

Серег, да норм тачка, кнопки и сидухи - это все ерунда, главное чтоб аппарат служил стабильно