AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Какой ход? если внутренний диаметр под стержень/поршенек одинаков и то же самое сопротивление - то должен работать без проблем. Меняется то только катушка, а не подвижные части

Сегодня начал сравнение, пока раздобыл б/у соленоид от 2.7Т как сказали, измерил его сопротивление примерно 13 Ом как и должно быть, напоминаю что у моего старого сломанного от А8 D3 - 5.6 Ом и в ошибках пишет что обрыв цепи.
Сравнил также размеры, на фото черный это мой сломанный, а светлый от Audi A4 2.7T.

продолжение:

еще:

При сравнении, размеры один в один, фишки к которым подключается провод одинаковые, отверстия крепления одинаковые, вес похож, но вот диаметр и выход цилиндриков из соленоидов разные, как видно, что на моем черном цилиндрик толще и выдвигается дальше, а на светлом от А4 тоньше и меньше выходит, я думаю это существенно, чтобы его не ставить, брал его в euroauto в сборе с натяжителем за 6000р, потом сразу сдал.

От Audi A4 1.8T б/у не было, но был китайский от 1.8Т новый за 4500р, попросил принести манагера посмотреть, принес, измерили сопротивление соленоида от 1.8Т, оказалось такое же - 13 Ом примерно. Попросил его снять от натяжителя, сказал что снимать не будет, т.к. новый.

Вообщем на другой разборке нашел б/у натяжитель от Audi A4 1.8T за 5000р, будет время, поеду его на месте также сравнивать со своим, я думаю это будет завершающий тест, подойдет ли от 1.8Т соленоид на А8 D3.
Потому что напоминаю, натяжитель в сборе китайский для А8 D3 на ebay стоит 6000р новый, а для А4 1.8Т - 2600р с бесплатной доставкой. Но что-то мне подсказывает, что от 1.8Т будет такой же как от 2.7Т, т.е. с меньшим ходом цилиндрика.

Сравни поршеньки, которые стоят в ответной части. Если ониодинаковые, то и соленоиды будут работать

alexrae писал(а):Сравни поршеньки, которые стоят в ответной части. Если ониодинаковые, то и соленоиды будут работать

Ты имеешь ввиду поршень внутренний, на фото его видно сверху слева?

Если бы крышку снизу справа со штырьком поставить от моего соленоида от А8 в соленоид А4, мож. получится, если он влезит в цилиндр, или просто штырь заменит можно будет.

Нет, я имею ввиду подужиненный цилиндрик, коорый этот соленоид толкает. Или вообще экспериментально- ставишь новый и смотришь показания в 91-92канале на холостых и при прогазовке

alexrae писал(а):Нет, я имею ввиду подужиненный цилиндрик, коорый этот соленоид толкает. Или вообще экспериментально- ставишь новый и смотришь показания в 91-92канале на холостых и при прогазовке

Вот смотри прикрепляю тебе 2 фотки, видишь от 2.7Т цилиндрик, который виден, он выходит на меньшее расстояние чем от А8, соответственно если его поставить, то он будет не дожимать пластиковый клапан в натяжителе т.к. короче, а это не гуд.

Сегодня съежу протестю соленоид от 1.8Т и сфоткаю с моим, мне кажется что он будет такой же как от 2.7Т.

Вот если я докопаюсь, что можно будет от своей А8 поставить вот этот цилиндрик подлиннее на новый китайский соленоид от 1.8Т за 2600р или тупо поставить мою крышку с этим цилиндриком, то это будет халява. Что-то мне подсказывает, что там катушки одинаковые, крышки одинаковые, а вот эти цилиндрики разные по длине.

Разница на глаз 1-1.5мм... сравни все таки ответную часть. Можно еще проверить на сколько выдвинется шток при подаче напряжения. Нона мой взгляд-все будет работать. Попробуй экспериментальным методом-ничего страшногоне случитсй=я

AndreiA8 писал(а):просто штырь заменит можно будет.

Андрей,они не меняются?Не переставлял?

sima писал(а):

AndreiA8 писал(а):просто штырь заменит можно будет.

Андрей,они не меняются?Не переставлял?

Не я соленоид от 2.7Т не разбирал, разбирал только свой от А8 D3 - черного цвета, этот штырь отдельно вытаскивается - фото.

AndreiA8 писал(а):этот штырь отдельно вытаскивается

Значит можно взаимозаменить!?

Напоминаю по двум регуляторам газораспределения - обрыв цепи, думал соленоиды надо заменить, но...

Поменял в левой голове соленоид на б/у оригинал, знакомый подарил с поврежденным натяжителем, вообщем соленоид проверил примерно 13 Ом показал, полез в правую голову, с такой то матерью, его снял, проверил тоже примерно 13 Ом, оказался рабочий, в итоге левый правый теперь по 13 Ом и рабочие, фишки проверил, контакты в идеале, не закисшие, но по обоим головам пишет обрыв цепи, други, что может быть еще? Может провода к соленоидам?

AndreiA8 писал(а):Может провода к соленоидам?

Вероятно что проводка.
Можно упростить конструкцию,выкинуть регуляторы и поставить короткую цепь.

kakawyn писал(а):выкинуть регуляторы и поставить короткую цепь.

Я об этом уже думал не один раз.Если эти натяжители изменяют впускной распредвал на какие то доли миллиметров и мощность от них равная где то в 5л.с,то смело можно выкинуть.Интересно- от чего можно подобрать цепь?

от дореста одинаковые по длине?

АндрейS8 писал(а):впускной распредвал на какие то доли миллиметров

как это на доли мм...? Они хорошо их двигают.
От чего ставить цепь не думал и не хочу,для меня это не приемлемо.

kakawyn писал(а): Они хорошо их двигают.

Если верить показаниям компа,то на 20град.(если измерения идут в градусах,может там не градусы),и то при максимальной нагрузке.

По поводу выкинуть натяжители, заколхозить цепи, я думаю смысла нет, если все работает и разгон по vag-com показывало 6,9сек до 100. И расход вроде в норме, 11-трасса, 20-город, 23 если гонять очень часто. У меня когда при покупке машины соленоиды работали, динамику и расход не заметил чтоб отличались с теперешним, когда соленоиды не работают.

Т.е. по логике. если соленоиды работают, фишки и контакты прозваниваются, сопротивления обоих примерно 13 Ом, значит проводка к ним, а как она могла повредиться?

каков итог?