AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

В этот уикенд машина еще в исходной генерации благополучно пережила сходку клуба эсочников turbo-quattro.com в Ростове-на-Дону. Было море впечатлений, покатушки по городу, боулинг,картинг, кафе и покатушки семи человек за пивом по ночному городу(двое в багажнике авоськи ).

Молодцы, что встретились! Привет Лёхе воронежскому! Мне интересно, все знакомые когда-нибудь пересекутся или нет?

Да... а мы такие футболки так всем и не сделали. Ну ничего, всё впереди.

Надо А8 покупать

Все друзья сошлись в одном мнении -пока ставить aqh с автоматом. Призадумался, пообвык ездить без педали сцепления. Да и денег пока нет на комплект мешалки. ВИдимо придется довольствоваться машиной на акпп. Эска на автомате едет? Стыдно не будет?

PZh писал(а):Молодцы, что встретились! Привет Лёхе воронежскому! Мне интересно, все знакомые когда-нибудь пересекутся или нет?

Да... а мы такие футболки так всем и не сделали. Ну ничего, всё впереди.

Надо А8 покупать

Или эску. Кстати, следующая сходка планируется уже весной :-)

Да как бы есть разница между ними
Это хорошо, планируйте. Отчеты делаете, значит, мы в курсе. Я тоже планирую, но всё по факту.

anton 44 писал(а): Эска на автомате едет?

Обижаешь... Отваливает только так!
Буду следить. Удачи в начинаниях!

BouH писал(а):

anton 44 писал(а): Эска на автомате едет?

Обижаешь... Отваливает только так!
Буду следить. Удачи в начинаниях!

Да просто глянул ТТХ и расстроился. А8 д3 4.2 рестайлинговая и то быстрее. По характеристикам они практически идентичны друг другу с эской д2 рестайл АКПП. Вот я и напрягся...

Да успокойся, не едет она.

не едет 100%

Сегодня наконец появилось время. Открутил кардан,выхлоп, трубки компрессора кондея, снял крылья(какие ж они нежные). Попутно выявил подтеки на заднем сальнике коленвала. Это пока все на доноре. Как представлю сколько еще возни. Вай,вай...

давай давай чини.глаза боятся руки делают.
из личного опыта д2.на автомате медленной не назовешь,но на мешалке разница в разгоне чувствуется существенная.но по городу дергать запаришься.так что думай.на эвридей я бы сделал автомат.а как авто выходного дня мешалку

Все мои машины были исключительно на мешалке. Так что пробки не особо смущают в этом плане. Зато сейчас на 3.7 раздражает задумчивость АКПП. Она не всегда понимает как скинуть передачи вниз, старается держать минимальные обороты, отщелкивая по городу до 4-5 передачи. Разумеется 5hp24 у эски шустрее, но ... Ну и с автоматом стартовать со светофора уже не удастся. Короче вторая машина будет на акпп, а эска должна быть на ручке..

тож буду следить. удачи!!

anton 44 писал(а):Все мои машины были исключительно на мешалке. Т ... Ну и с автоматом стартовать со светофора уже не удастся. Короче вторая машина будет на акпп, а эска должна быть на ручке..

Куда стартовать?
К следующему светофору?
Сейчас на новых машинах динамика вытягивается только за счет коробки.

_SauBeR_ писал(а):тож буду следить. удачи!!

Спасибо! Двигаемся потихоньку. Снял капот, отсоединил передние привода. Ковырялся с моторными жгутами. Одному не столько тяжело возиться, сколько скучно. Но пока так.

Makkey писал(а):

anton 44 писал(а):Все мои машины были исключительно на мешалке. Т ... Ну и с автоматом стартовать со светофора уже не удастся. Короче вторая машина будет на акпп, а эска должна быть на ручке..

Куда стартовать?
К следующему светофору?
Сейчас на новых машинах динамика вытягивается только за счет коробки.

Не забываем,что помимо МСК есть еще населенные пункты. А в них могут отсутствовать пробки и иметься прямые участки дорог.

Ну что, появились кое-какие новости. Дошло дело до извлечения мотора с коробкой из S8. Кинул клич. Примчали с этой целью ко мне два другана -эсочника (Дениска и Сашка)... Взялись за дело. И так у них ладно все получалось, так эффектно летал кузов с тросов... Я аж даже подходить не стал :-P Только ключи подавал. Короче говоря за вчерашний вечер извлекли подрамник вместе с мотором и автоматом, вытащили заднюю подвеску целиком. Мне осталось распотрошить салон, вынуть проводку, снять бак, снять двери. Далее кузов будет извлечен из гаража, освободится место для работы с авоськой. Сказать,что все это очень тяжелой-это значит ничего не сказать...Как будем водружать обратно-я просто не представляю.. Пара фоток. Негры на плантиции:






В процессе демонтажа выявился один умерший сайлентблок подрамника... Это огорчило...Видимо он и был причиной звонких постукиваний на мелких неровностях. . .Вообще не представляю как его заменить. Он огромный!

Состояние узлов, в т.ч. мотора меня не перестает удивлять. Гляньте на дроссель.

Думаю самое трудное ,это перекинуть всю проводку со всеми компами и датчиками,очень большая работа предстоит -желаю удачи!!!

hp36 писал(а):Думаю самое трудное ,это перекинуть всю проводку со всеми компами и датчиками,очень большая работа предстоит -желаю удачи!!!

Спасибо,Саша. Да, с проводкой повозиться придется. Но для меня нудная и кропотливая работа-самое то. Я спешку не люблю.

Торопиться не надо Каждый провод подписовай и запечетляй на фото.

hp36 писал(а):Торопиться не надо Каждый провод подписовай и запечетляй на фото.

Да там особо не напутаешь. Все фишки уникальны. Свой цвет и форма. В детстве обожал конструкторы. Здесь принцип тот же. Конечно было бы легче,если бы некоторые жгуты были одинаковы. Например коса идущая назад. Но боюсь дополнительные эирбеги, задние попогревы, нави+ не дадут филонить.

Вот разжуйте как для дурака. DQT дизельная коробка. Начиная с 4-й передачи она очень длинная. Как это проявляется в ощущениях при движении? Падает динамика разгона, или что-то иное? Кто на дизельных коробках ездит? 4.2 по идее снизу тоже тянет побольше малообъемников турбо. Пойдет ему такая коробка? КТо ездит на дизельных кпп? Колитесь пожалуйста. А я уже буду думать: взять дизельную 01е по вкусной цене, или подождать (переплатить) за DSY(DGV)?

Если будешь ставить дизельную мкпп то надо менять задний редуктор ,но конкретно по dqt у нее 37:9 и редуктор должен подойти но надо проверить код редуктора ,а второй минус не будет работать круизконтроль ,только после 140 км.

Здесь есть хороший отчет ,человек ставит дизельную мкпп.http://audi-v8.ru/viewtopic.php?f=75&t=24&start=20 Я себе поставил от А6 2,7 битурбо EDU и у нее как у DGV передаточное 37:9 и задний редуктор подходит от с8 на акпп у него тоже 37;9.и круиз работает.