AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Не знаю как у вас, но у меня все получается. И не разу не приоткручивал.

А еще можно тестом по Вагкому пройтись.

завтра буду пробывать!

только вот у меня ещё один вопрос возник!! до этого как стала машина была на щупе по максимум масла. вот как я помослал эти дни стартером. я только сегодня подошёл к машине посмотрел сколько масла на щюпе. показывает пол щупа.

Вот кстати по поводу канистры тоже попробуй, если в этом случае заведется(но развоздушивать все равно стоит, путем приоткручивания форсунок) если таким образом запустишь, тогда следует сделать тест исполнителей и проверить насос в баке и перед баком, возможно проблема как говорил Дима в обводном клапане

как мне их проверить? кароче просто надо снять один патрубок и удленнить его и поставить в канистру!? правельно я понел? и подождать пока она поработает? газовать можно?

Immortal83 писал(а):как мне их проверить?

Выше Вадим давал ссылку на тему об опыте новичка, в той теме Вадим уже расписал как сделать тест исполнителей, почитай......

кароче просто надо снять один патрубок и удленнить его и поставить в канистру!? правельно я понел? и подождать пока она поработает? газовать можно?

Снимай патрубок идущий от фильтра к тнвд, нарасти его, и в канистру опускай, канистру повыше ставь, запустишь машину подгазуй до 2-2,5 минуту +-(чтобы выгнать воздух из системы) далее глушишь, возвращаешь все в штатное состояние, заводишь подгазуй тут тоже немного (т.к пока ты будешь все ставить обратно, немного всеравно воздщуха попадет).....потом глуши, через минут 5 пробуй заводить, завелась все пучком , нет делай тест исполнителей (выше по теме есть ссылка на тему, где описано куда заходить) и выявляй кто косячит.....

Нужно ччитать.Плюс немного включать логику. вся инфа уже на форуме есть.
Егор без обид но ты задаешь вопросы на которые уже есть ответы, я тебе давал выше ссылки там всё описанно.

Егор, почитай ещё вот тема, там я немного более подробно описывал процесс работы как без "шнурка", так и с ним.
viewtopic.php?f=74&t=35131&hilit

Вадим я снимал 2 патрубка. один с бака который идёт а второй с насоса возле двигателя. Ноль=\ с патрубка каторый из бака гнала салярку=\

у нас два насоса на моторе.
1) стоит справа с зади головы.
2) по центру впереди(высокого давления)
Вот я немогу догадатся после которого насоса у тебя нет Д.Т.

Замерял напряжение на клапане??
ошибки выкинь еще раз сюда , после всех твоих манипуляций.
Если клапан сдох, то топлива небудет после тнвд(топливный насос высокого давления)

Вадим не замерял. я не знаю как его измерять . Ошибки тогда пару дней назад читал. только клапан показал и она не стиралась. а сколько этот клапан стоит примерно?

бошевский 5000 руб. мерсовский, номер уже писали ранее.
Наш оригинал около 14000 руб бош.
Вот тоже такая-же проблема viewtopic.php?f=74&t=41158

а с какого мерса он подходит?

evgenii87 писал(а):как заведется и закрутишь все гайки,

не заведется.
Если хотя-бы одна гайка будет открученная это 100%
у нас 3.3 это две большие разницы с 2.5
и все откручивать бессмысленно. одну любую с разных сторон.

Immortal83 л.с смотри.

спасибо большое

Больше похоже,что не качает насос на правой голове, проверь сразу его

каким образом?

только снять соединительную головку с выхода насоса и крутануть стартером. (только перед этим стравить давление с топливного фильтра) Других вариантов нет.

Ребята Спасибо большое завёл. не каким уже способом не захотела заводиться. прешлось быстрым пуском.все форсунки уже лили нормально но не заводилась!Попшикали и завелась.

Immortal83 писал(а):Попшикали и завелась.

Но этим средством пользуйся ТОЛЬКО в самых крайних случаях, впринципи как у тебя сейчас.....впринципи я более чем уверен что у тебя в самом тнвд пузырь сел и не давал запуска, а стартом ты обманул мозг, и он в принудиловку дал команду на открытие форсунок, и что в следствии пузырь под давлением ушёл в бак....пузыри в обратке не наблюдал?

Неа антон не наблюдал.

Immortal83 ну впринципи сейчас не суть уже, главное запустил

А меня сразу не послушал. Уже б давно ездил.