AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Proprietor писал(а):

111182scorpion писал(а):надо будет чипануть мотор присылай бу прошью кобыл добавлю я занимаюсь этим.

Тоже хочу! Хотел тему создать;как увеличить мощность авто?!Что можно сделать на атмосфернике?!

без проблем но слать придеться в германию , конечно сделаю на совесть. главное доверие

Kotofay писал(а):Масло заменить срочно. Это не полировка, а азотированный слой. И он довольно толстый, ~1 мм. В этом месте одни из самых сложных условий работы для масла -- полусухое трение при высоких нагрузках. Поэтому если масло не кондиционное проявляться износ тут начинает в первую очередь.

ну вот опять меня насторожили.

Саш ну давай разложим по полочкам: Как часто меняешь масло и когда была произведена последняя замена? Эта первое твоё вскрытие крышек, т.е. до этого видел состояние своих валов? Если да то сколько прошло времени с этого момента.

виталик я ниразу не вскрывал мотор. масло менял в последний раз тысячь 15000 назад. может это причина что я езжу короткие дистанции и зимой собирается конденсат который видeн на крышке масла и при чистке грибка.

при таком режиме езды его надо менять раза в 3 чаще, наверное

Саш Алекс прав, масло меняешь редко при таких режимах. Запомни, самое страшное для двигателя - это работа на холостом ходу и простой. И то и это пагубно влияет на внутренние узлы двигателя. В идеале я бы тебе посоветовал поменять масло и перейти на Motul 8100 X-cess 5W40. Прокатать на нём 3-4 тысячи и снова поменять, тем самым ты промоешь систему а далее меняй масло на 5-7т.км. не более. Поверь двигатель тебе скажет спасибо, 15т. - это перебор считаю. Я на своих предыдущих машинах менял масло не более чем через 5т.км. Зато двигатели которые потом вскрывал были чистые как слеза и никаких налётов отродясь не было. Машин было не мало и все спортивные, так что плохого Саш не посоветую

Спасибо виталик!
Ведь это прям как на мотоцикле. Что тогда лонглайф от производителя на 30000 все туфта? Буду тогда следовать совету.

111182scorpion писал(а):Спасибо виталик!
Ведь это прям как на мотоцикле. Что тогда лонглайф от производителя на 30000 все туфта? Буду тогда следовать совету.

Не за что Саш То что пишет производитель к сожалению зачатую отличается от реалей. Они тесты и замеры делают в каких то космических условиях где всё идеально и моторы работают как часы На деле к сожалению всё далеко не так. Может конечно кто-то скажет что достаточно масло менять и при 10т.км. но я склонен (исходя из опыта) что после 5-7т. уже свойства масла пропадают, присадки из-за температурного воздействия уже не выполняют свои положенные свойства. В итоге масло превращается тупо в чёрную жижу которая "как бы" смазывает узлы двигателя.
Моторное масло - это основной компонент который отвечает за сохранность и исправную работу узлов двигателя и то что мы чаще меняем его (масло) машине только на пользу (ИМХО).

Kotofay писал(а):Масло заменить срочно.

+1
Топикстартеру: какое масло использовалось? про 5w30 видел, а конкретнее?
Я 4,2 не разбирал пока, но такого ещё не видел на аудёвых 20-25-летних моторах ))
Я понимаю, что тогда делали не так, как сейчас, но не до такой же степени...

масло castrol 5в30 longlife так что нужно настроиться на замену распредвалов?

111182scorpion
Масло менять чаще. Кастрол настоящий точно?
Со звездами распредвалов все нормально, износ есть?

Зы. Мотор у тебя bfl если 3.7, должен быть...

кастрол настоящий звезди тоже в порядке.мотор3,7 bfl