AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Дураки, как известно, учатся на своих ошибках.

Послушать Андрея djjean'a, который работает с этими устройствами, почему-то не хочет никто.

у меня стоит тоже китайская голова в зеленой машине, надо еще под нее музыку через усилки делать.
по поводу кнопок на руле, есть кан-модуль ставился с 2001 года, на управление кнопками руля от магнитолы.

Павлучио писал(а):Поглядел сейчас на Али головное устройство на Паджеро-4

Коллега в 4-го паджика поставил MyDean вместо штатной навигации, ибо там карта полное гумно. Доволен. Только он у нас покупал, 20+к рублей.
У меня в 120-м прадо фантом стоит. Всё то же + задняя камера и датчики давления в колёсах. Тоже тут брал.
Из китая полюбому дешевле.

SergeZ писал(а):Дураки, как известно, учатся на своих ошибках.

Упёртый ты. И не лень же.

Wizard писал(а):по поводу кнопок на руле, есть кан-модуль ставился с 2001 года, на управление кнопками руля от магнитолы.

Хмм, а у человека авоська 2001-го года... Да, возможно ему китайца повесили через модуль на штатный мультимедийный "мини-кан", которого у меня нету. Полюбому съезжу гляну, может какой интересный колхоз придумали.

Wizard писал(а):по поводу кнопок на руле, есть кан-модуль ставился с 2001 года, на управление кнопками руля от магнитолы.

Леш, вот я про то и говорю.
Мы с Андреем эту тему обсуждали уже очень давно и во всех подробностях. Другая голова и через другой модуль сопряжения - работать возможно и будет. Штатно - нет.

у менгя машина 1999 года, кнопок на руле нет...

А выходы предусилителя на нем есть? Если таже встроенный усилитель гуано, то можно же выправить звук за счет внешних усилков? У меня очень нежный слух . Малейшее искажение или смешивание частот пробуждает во мне халка

Dmar, сфотай плиз в хорошем качестве как башка смотрится в панели?

bigtime2000 писал(а):А выходы предусилителя на нем есть?

Конечно есть. ГУ по ним и подключается к штатной проводке (для варианта с внешним штатным усилителем). Т.е. там запараллеленные выходы с предусилителя на штатную проводку + тюльпаны и выходы с усилителя мощности на евроразъём. Как хочешь так и подключай.

bigtime2000 писал(а):Dmar, сфотай плиз в хорошем качестве как башка смотрится в панели?

Я её ещё не защёлкивал, при случае защёлкну и сфоткаю. Ещё интересно, насколько совпадёт цвет подсветки.

SergeZ писал(а):Послушать Андрея djjean'a, который работает с этими устройствами, почему-то не хочет никто.

Меня не звали, но я все равно сдесь, хотя и не отписываюсь Я пока выдерживаю нейтралитет по данному вопросу в этой теме, хотя и слежу за ней с самого начала. Посмотрим, чем закончатся эксперименты с посмотрю, послушаю и.т.д.
По конкретному девайсу скажу, что это одна из самых маленьких фабрик в Гуанджоу (Китай) и она ничего из себя не представляет в плане продвинутости технологий и адаптации под конкретную модель производителя. Начинка данного аппарата полностью No Name китайского производства, функционал так себе-середнячек, ценник привлекателен, но подозрителен очень (слишком дешево) для качественной сборки. У нас универсалки с Navi на выходе с фабрики под 200$ стоят, а тут авосечный аппарат по стоимости неочем.
На данный момент в Китае существуют всего 3-4 соответствующие по качеству европейским и японским аналогам фабрики- Rotiss, Freeway, Soling и Dynavin. Все остальные фабрики либо используют низкопробные запчасти, либо попросту пытаются копировать микросхемы и платы стыренные с вышеприведенных фабрик. Кроме Dynavin под Audi никто в Китае ничего не делает качественного, чему стоит доверять и за что стоит отдать денег, хоть и судя по посту небольших, но все таки денег.
Ну вот пока такие вот рекомендации мои вам. Продолжаю пристально следить за темой

djjean, а можешь дать ссыль на нормально ГУ? Желательно на андройде. ИБо винсе все таки старикан уже моральный

Системы на Андроиде в автомобиле, к великому сожалению, работают не стабильно и у производителей очень много брака именно связанного со слетающим софтом. Только по этой причине я до сих пор не даю в производство ни одной из имеющихся у нас 30 с лишним моделей. На данный момент самые производительные системы по откликам на тач скрин и быстродействию прцессоров являются системы собранные на платформах ARM9 и ARM11, последняя поддерживает выход в интернет и работу с приложением Навител-пробки, тактовыми частотами процессоров 600-800 Mhz и процессорами Navi SURF9. Все эти платформы собираются на компонентах Philips и Samsung, соответственно и цену имеют ощутимо выше, чем аналоги производства No Name. Если хочешь подробнее изучить эти системы для автомобилей, то посети сайты Velas, MyDean, PilotNavigator (на Андроиде), FlyAudio, Intro.
PS: Так же стоит обратить свое внимание на встроенный блок Bluetooth, у именитых китайских производителей идет лицензионный Parrot.

djjean писал(а):По конкретному девайсу скажу, что это одна из самых маленьких фабрик в Гуанджоу (Китай) и она ничего из себя не представляет в плане продвинутости технологий и адаптации под конкретную модель производителя. Начинка данного аппарата полностью No Name китайского производства, функционал так себе-середнячек, ценник привлекателен, но подозрителен очень (слишком дешево) для качественной сборки.

А всё что на платформе S100 на этой фабрике делается? Просто посмотрел список поддерживаемых автомобилей - немаленький. Или их все кому не лень штампуют?
Мы, вообще то их 3 штуки заказали. Мою, на A6 и на пассата. Те две уже стоят, только у меня проблемы. Очевидно, как у инициатора

djjean писал(а):а тут авосечный аппарат по стоимости неочем.

Старая авоська по мнению многих - сама ниочём. Это мы знаем какой это автомобиль. Меня фордфокусные знакомые уже упарили советами "да продай ты это говно". Хотя, надо заметить, моя голова - самая дорогая из 3-х. A6 - 16к рублей, пассатовская - 14. Функционал - 1в1 все три.

ты своим фордфокусным знакомым скажи , пусть сами ездят на своем кредитном гавне ...
З.Ы. Андрюха Djean

Gess писал(а):ты своим фордфокусным знакомым скажи , пусть сами ездят на своем кредитном гавне ...

Как можно, мы же интеллигентные и тактичные люди. Я обычно отмалчиваюсь, если на хи-хи не пробьёт.

Gess писал(а):ты своим фордфокусным знакомым скажи , пусть сами ездят на своем кредитном гавне ...

+многа!!! И дрыном ещё по башке!

Dmar писал(а):А всё что на платформе S100 на этой фабрике делается?

Эта платформа стара как мамонты, она собирается на Win CE 5.0, а современные аппараты уже идут на 6.0 и уже некоторые на 7.0 (но он пока еще в тестовом режиме заливается, поэтому не стабилен). У них (у китайцев, не у этой фабрики) есть еще платформа S150, она под андроид. У меня пару недель назад пришел образец под пассат на этой платформе и я его гоняю на отказ системы круглые сутки. Могу сказать, что это самый быстрый и стабильный андроид на сегодняшний день. Некоторые системы пока работают не совсем адекватно, но я 95% из багов уже победил. Еще недельку и я думаю что буду подтверждать его в производство. Все что ранее приходило на андроиде полный шлак и тормозной софт.
PS: Не сочтите за рекламу, но вот подробнейшее описание, которое мне только удалось найти на аппараты производства фабрики Winca. http://chinamoll.ru/shtatnaja-magnitola ... -2003.html Я имею в виду производство платформ S100 и S150. Обратите внимание на комплектующие и мощность проца. Для китайских аппаратов это из области космоса. Отличная, но молодая компания. Знаю лично очень много китайцев оттуда из высшего менеджмента и нескольких инженеров по разработке софтов и железа. Могу на 100% уверить, что эта фабрика не часная, а государственная, работает на дорогущем новом оборудовании и по части интерфейсов и совмещения аппаратов со всеми системами автомобиля сотрудничает напрямую с автопроизводителями подписав с каждым из них контракты на поставку OEM аудио оборудования на производственные линии автомобилей для продажи на внутреннем рынке Китая. Вот как раз их то андроид у меня сейчас в тесте. Со следующей недели начну подготовку приложений под базовую загрузку в аппараты для поставки в Россию. На одном из интерфейсов видна загрузочная заставка IGO, это точно не будет так как IGO Россия запросила за одну лицензию больше 100$, а Навител всего лишь 850 руб. Так что дабы не удорожать аппарат на стоимость лицензии IGO мы будем ставить Навител.
PPS: Макс, Серега

Андрей, но в приведенной тобой ссылке как раз аппарат на платформе S100.
По андроиду ты шепни на ушко, когда будут хоть успехи, достойные установки в Авоську.

PS А IGo стала хороша по России? Когда я последний раз ее тестил, это было УГ, предложившее мне ехать по лестнице, соединяющей 2 двора. Навител, после краха Автоспутника, стал лидером в области навигации. IMHO

SergeZ писал(а):Андрей, но в приведенной тобой ссылке как раз аппарат на платформе S100.

Вот и я что-то не понял,а по поиску на том сайте на 150й платформе ничего не нашёл

Серег у них 150-я платформа еще не продается- это только мы о ней, а теперь и вы знаете. Я завтра попробую скинуть ссыль на фабричный сайт, на котором есть полные описания двух платформ, а пока вы можете только посмотреть 100-ю в подробном описании. Кстати они умудрились заточить Win CE 6.0 под работу с сотой платформой. Как у них это получилось собаки не говорят .
Надеюсь я в большей степени утолил ваш интерес. По установкам а в авоську скажу только то что нельзя повторить одну и ту же инсталяцию в двух разных-одинаковых авоськах. Это не возможно и обуславливается индивидуальностью каждого конкретного экземпляра автомобиля имеющего свои болячки по электрике и совершенно разные места прокладки штатной проводки в зависимости от конкретной комплектации авто. Это одна из самых тяжелых машин для установки голоса в нее, этим она и очень привлекательна. Например после установки своего комплекта в машину я на протяжении ЧЕТЫРЕХ лет искал причину наводки на 30-ти сантиметровый межблочник соединяющий два ГУ между собой для активации на McIntosh MX406 AUX входа, а оказалось все до бреда банально- надо было просто подвинуть один конец кабеля выходящего из мультимедии ВСЕГО ЛИШЬ НА 5 мм влево от металического каркаса торпедо и закрепить его там и 90% наводки самоустранилось из слышимого диапазона частот навсегда. Как влияет металический каркас торпедо на генераторную наводку мне до сих пор не понятно ну никак, но факт остается фактом

В общем, съездил и посмотрел рабочий вариант.

Действительно, авоська 2001 года, ГУ такое же как моё, только прошивка постарше. Управление с руля работает, щелчков нет. Кан-модуль используется, только куда подключён непонятно. Сигналы кан-high и кан-low с кан-модуля утянуты куда-то в сторону щитка приборов в обход штатных разъёмов ГУ. Дальше ковырнуть не получилось, человек торопился, ну и на том спасибо.

Так что похоже "коробочный" вариант подойдёт только для D2 2001-2002 года.

Частично разобрался со своим ГУ. Победил щелчки. Они возникали из-за отсутствия развязки между линейными выходами ГУ и входами штатного усилителя. Повесил на сигнальные провода 4 электролита 1мкф 50в МИНУСОМ К ГУ - щелчков нет. Разницу в звуке не заметил.

Обнаружил приятный бонус. 1в1 подходит разъём антенны от штатной навигации RNS-C (от RNS-D не подходит). Той, что на крышке багажника. Пока возился - зарядил дождь, включаю ГУ - 7-8 рабочих спутников. Неплохо.

В общем, остались только кнопки. Попробую нарыть инфу, может для S100 есть блок, позволяющий довеситься напрямую к кнопкам.
Ещё есть мелкая трабла - тихий фон от работы двигателя. Но у меня рядом со жгутом ГУ проходит провод с датчика оборотов двигателя, может фон с него. Отключу, проверю.

Фотки сделаю чуть попозже.

Dmar писал(а):тихий фон от работы двигателя

в смысле генератора?

Павлучио писал(а):

Dmar писал(а):тихий фон от работы двигателя

в смысле генератора?

Я бы тоже предположил что это фон от генератора по питанию, но ни на A6, ни на пассате на таких же ГУ фона нет. Да в общем то неважно, победим что бы это ни было.