AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

По шестому целиндру могу подскозать как было у меня я поменял катушки ,свечи а оказалось залипала форсунка в открытом положении и заливала целиндр когда её снял кончик был черный и грязный подал 12в, а она то работает то нет.Поменял и все ок.

Я форсунки тоже почистил вот щас буду наблюдать что да как... сегодня возьму у знакомого планку и буду откручиаать и смотреть метки. А ГРМ стоит новый 11тыс км ему. Лябды я менял все четыре.

независимо от температуры,сумма 90 и 93 каналов.

АндрейS8 писал(а):-12 это максимально допустимое значение

-15/+25

Вечером гляну.

Короче спец инструмента нет.... визуально все метки в норме ..

voron100 писал(а):Короче спец инструмента нет

Короче-выставляй метку на коленвале а между яйцеобразными шайбами на шестернях распредвалов натяни нитку и посмотри соответствие.Куда смотреть и как выставлять наверно уже знаешь.

karec писал(а): -15/+25

Немножко не так-15/+10

АндрейS8 писал(а):между яйцеобразными шайбами

там аккуратнее смотри

Там всё ок.,главное не промахнуться и выставить в "0"

Вот только немогу я сбить шкивы никак..... кстате а я могу на горячем моторе высьавить ноль подлючив вагком и по нему смотреть???

Не сбивай шкивы не зафиксировав распредвала планкой, собъешь грм. А если еще заведешь после этого будет Ахтунг. Лучше спецам загони пусть они выставят

bigtime2000 Спецам в Новом Уренгое ?

Gess, а чё там совсем все плохо?:)))

voron100 писал(а): а я могу на горячем моторе высьавить ноль подлючив вагком и по нему смотреть

Нет.Данные записываются в ваг коме после определённого времени наезда.Сбивать шестерни не удобно и есть вероятность сломать.Лучше использовать съёмник.

bigtime2000 писал(а):Gess, а чё там совсем все плохо?:)))

Думаю да

АндрейS8 писал(а):Немножко не так-15/+10

да да,точняг.25 это предел регулирования. 10 компенсации.

Нету спецов в новом уренгое одни упыри... у нас доверить машину никому нельзя... да и цена за замену ГРМ от 18тыс руб... так что все своими силами

voron100, лучше купи комплект грм, скинь морду и меняй все сам. Я в первый раз тоже без планки менял по нитке . Но 10 раз перепроверь прежде чем запускать движок, вся инфа на форуме есть. Скорее всего разбег в метках из-за износа ремня грм. Но трухает вряд ли от этого. У тебя еще все в пределах норм

voron100 писал(а):Нету спецов в новом уренгое одни упыри... у нас доверить машину никому нельзя... да и цена за замену ГРМ от 18тыс руб... так что все своими силами

Привет земляк!
Валентин прав - спецов нема, и цены накручивают в космос Сегодня блин ездили с другом разговаривали по поводу выхлопа мне переварить - 8т.р. хотят за то чтобы выбить каты, убрать резонаторы и поменять гофры - ппц...

D1ablo, ну это по божески, мне 12 обошлось:))

Валентин привет! Мы тут с Веталей (Diablo) уже скооперировались потихонечку и делаем авоськи сообща. Если нужен будет ключ для фиксации распредвалов и коленвала, обращайся у нас есть!

Друзья подскажите, тоже немного потряхивает на холостых и вот сегодня почитал ошибки и потестил ваг-комом каналы и вот что имеем (скриншот)
Но показания по 26-27 каналам только в первых окошках.
По 93 каналу так же показывает только обороты двигателя в первом окошке.
Остальные окошки N/A.
Машина заведена, что может быть и как увидеть показания по всем окошкам (цилиндрам)?
Или может не правильно что-то делал?

Разберись с пропуском, потом с ремнем. Потряхивает именно изза 6 цилиндра. Поменяй пару катушек местами

MavR писал(а):Потряхивает именно изза 6 цилиндра.

Алексей, а почему именно 6? Просто смотрю что у всех показания в 8 цилиндрах а у меня получается в 1 и 5 только ... Попробую пойти сейчас и махнуть катушки 5 и 6 местами и посмотреть что поменяется, ремень меняли в марте и вроде ничего все было...

Алексей, сходил поменял 5 и 6 катушки местами.
Показаний получил побольше. Вот что получилось теперь. Как я понял, показания по 5 и 6 цилиндру выбиваются из показаний всех остальных и, я так понимаю, эти две катушки под замену и, тогда уж сразу, спрошу совета из того, что может предложить всем известный магазин, что брать?