AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

тогда ждем) себе буду втулить латунью..

О чем и речь...только выпуск, мать его...а дупла на всех...выехал первый день только, посмотрим...
сравнивал тут колпачки с моих старых голов, которые пробежали 120 тык и 20 из них на компрессоре, так там дупла чуть больше, чем на новом оригинале и такие же как на новом кортеко. Че за фигня понять пока не можем. Все сошлись на хреновом качестве самих колпаков... Расход масла был около 5 литров на тыщу) Дым сзади был, что народ туманки включал) Коллектора выпускные все в шлаке, отверстия на половину закоксованы) При снятии выпускных полилось немного свежего масла))) После замены дыма нет) Наблюдаем.

зы. ваговская приспособа для замены мск на пятиклапанных без снятия головы принесла много счастья)))

Ivan71 писал(а): ваговская приспособа для замены мск на пятиклапанных без снятия головы принесла много счастья)))

номерок е?

ссыль могу кинуть) но стоит за 30)

давай,а то токари без дела есть

Там токарем не отделаешься...

кстати, для статистики, направляющие mahle

Фигассе наборчик , а без него никак колпаки не поменять не снимая бошки?

Можно, но надо иметь много терпения, ловкие пальцы и стальные яйца.

Обнадежил так обнадежил

нормально там все меняется без снятия бошек))

karec, у тебя наверное с яйцами все хорошо, у меня после снятия и установки голов яйца что то сжимаются от одной мысли лезть в двигло

Поищчу в нашей деревне сервис где сделают без снятия, не охота самому там лазить уже

Я себе ставил мале направляйки и кортеко мск,проехал сам 25 и новый хозяин уже наверно еще 70,проблем нет

Ну не 70 ща пробег 276. Но проблем нет

Ivan71 писал(а):http://car-tool.ru/upload/shop_10/0/8/2 ... ag_non.jpg

Так набор из магазина за 2 000 рубля умеет то же самое download/file.php?id=4213&mode=view

Ага, вот мы лохи то.

Мск на 4.2 кончаются после направляющих. Решили менять МСК , втулки менять 100 %. Иначе деньги на ветер, а болты и прокладки в ведро. На D2х с пробегом более 350 т.км мск поражали - даже на выпускных не теряли упругости. Уловить реальный зазор (выработку) в направляющих не всегда возможно т.к . форма отверстия меняется по разному (задиры, каналы, бочка,непр.элипс и .............)

Саш ты о чем?
Сдесь вопрос в том, что маслаки недержут после смены направляек!

Друзья не хочу плодить тем, спрошу тут т.к. вопрос тесно связан с темой Кто как запресовывает (вставляет) МСК? В смысле делает это на сухую или обмакнув в масле. Сегодня общался со знакомым и он мне сказал что не в коем случаи не надо погружать колпачок в масло перед установкой т.к. он просто потом слетит с втулки. Типа надо наоборот там всё обезжирить (к примеру бензином) и на сухую вставлять их. Чтобы они там хорошенько держались, во как. Я просто недавно их ставил и делал это с маслом, теперь переживаю, не слетят ли... Что скажите

Над на сухую, но если колпаки г-но то как не одевай всеравно слетят

Всегда обливал маслом, ни разу не слетали.

MavR писал(а):Над на сухую, но если колпаки г-но то как не одевай всеравно слетят

Ну вот теперь буду переживать... Ставил Елринг.

Евгений В. писал(а):Всегда обливал маслом, ни разу не слетали.

Вот и я тоже всегда, ну так то друг прав - по хорошему надо на сухую если поразмыслить.

Евгений В. писал(а):Всегда обливал маслом, и.

Я чувствую скоро оболью бензином