AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

00542 - Датчик хода иглы форсунки-G80
эта ошибка у тебя постоянна?
Если да то как можно выставить угол, когда датчик хода иглы форсунки сломан!Угол не выставить!
Какие ошибки актуальны в данный момент времени ?

Василий Дай Бог тебе здоровья ты был прав машина ожила даже больше скажу она поехала но есть маленький нюанс.Ошибок на данный момент нету и не появляются слава богу но с низов машина не едет вообще что за херня может быть и еще заметил,что все равно валит дым не так конечно как раньше но все же есть.Выставил почти как в окошке требуемое 0.2 BTDC а у меня 0.4-0.6 BDTC но всеже рядом.Да вот что заметил когда тестил тачку загорелась на приборке ABS и ESP то погаснет то загорит,потом вроде все стало на места.Но всеже теперь мучает вопрос почему с низов не тянет бывает разгоняешься нажимаеш тапку в пол а она набирает до 3000 и все и непереключат как будто за жопу держат педаль отпустил и сразу пинок под зад.Может фильтр топливный поменять а?или что еще адаптировать надо подскажи Вась.

Korbin Dalas писал(а):ВВыставил почти как в окошке требуемое 0.2 BTDC а у меня 0.4-0.6 BDTC но всеже рядом

Я просил поставить 2,4 BTDC , 0.2 BTDC это еще слишком рано на 2 градуса
Ошибки точно больше нет - 00542 - Датчик хода иглы форсунки-G80 ???

ошибки по двигателю выложи все после как поставишь 2,4 BTDC

Korbin Dalas писал(а):Да вот что заметил когда тестил тачку загорелась на приборке ABS и ESP то погаснет то загорит,потом вроде все стало на места.u

Возможно Д М Рв помирает ,надо помыть очистителем карбюратора или купить новый оригинал ,если нет денег на оригинал купи Хуко

Странно у нас ДМРВ HUCO стоит 5192 а VAG 4563 .Да подскажи какое масло лить в соляру 2Т лукоил или ликви моли это синтетика или нет?Сегодня ошибку увидел 00550 - Регулятор начала впрыска
08-10 выход из диапазона регулирования(больше верхнего предела) - Спорадическая.........

Я так понимаю что смотрю в 4 четвертой группе нажимаю к базовым и смотрю когда поздно должно быть 2.4 BTDC я правильно понял.?Т.е для моего мотора это правильно ?

Да надо 2.4 BTDC
то что 00550 - Регулятор начала впрыска
из за того что угол не правильный стоит
Лей любое масло какое есть ,есть для двух тактных лей его , я лью что есть ,иногда есть например Luxoil двух тактное 1 литр полусинтетики стоит 99 руб как раз 1 литр на бак http://images.yandex.ru/yandsearch?styp ... %202%D1%82

Выставил 2.4 BDTC а точнее 2.0-2.2 но тяга всеравно не появилась на низах если 2 раза на педаль газа быстро надавить то пуляет если медленно то как будто за жопу держат до 3000 доходит и неедет нехрена завтра ошибки выложу прадовать надо

Ошибки выкладывай теперь

Вась завтра теперь .Я наверное один так с тачкой е....сь после покупки запасных частей было купленно на 124 куска и все бл....ть нееедет пиз....ц какойто.

Просто ты делаешь не то что нужно ,головы не надо было тебе перебирать ,занимаешься ерундой
Выставить угол ,псомотреть ошибки , работать с ошибками и ,делов то ,а не придумывать всякую чипуху, менять не менять распреды ,рокера или еще что !

Vitas писал(а):00542 - Датчик хода иглы форсунки-G80
эта ошибка у тебя постоянна?
Если да то как можно выставить угол, когда датчик хода иглы форсунки сломан!Угол не выставить!
Какие ошибки актуальны в данный момент времени ?

Я тебе писал уже !
Это управляющая форсунка , если по ней такое ,то не угол не выставить не машина ехать не будет , делов то заменить на новую и всё !

Типичная проблема с ДМРВ.
И ошибка по регулятору может выскакивать...

Согласен Коль ,про это я уже то же писал , но видно всё по боку,,,,,,,,,,,,,
Дождёмся ошибок

Мужики! Извините, что вмешиваюсь в вашу милую беседу, но "ДО" по аглицки будет "before" и соответственно "после" - "after". Угол таки установить лучше 2 градуса после ВМТ, т.е. АDТС. Или у вас по-другому?

Мазай писал(а): Угол таки установить лучше 2 градуса после ВМТ, т.е. АDТС

всё верно. ВТDC - это раньше ВМТ.

Сегодня утром подключил ваг ком ошибок по двигателю нет .Внимание вопрос у меня закралось сомнение по поводу правильности установки угла давайте всеми подумаем и примем правильное решение поздно 2,4 BDTC или 2.0 ATDC
как правильно на самом деле т.к машина на низах не тянет вообще и при трогании машина как будто задыхается и валит черный дым и трубы при нажатии на педаль в пол и машина задыхается и не тянет обороты еле еле растут до 3000 и коробка не переключает,да вот еще что когда даешь газ в пол двигатель как будто сбрасывает воздух с турбины но при этом ошибок по движку нет.Форумчане что надо сделать чтобы раскачигарить эту торпеду????? угол какой все таки.?????

Korbin Dalas А сам-то как думаешь? Ну как может диапазон регулирования не перекрывать ВМТ. Если ты хочешь поставить край диапазона на 2 градуса до ВМТ, то другой его край будет примерно на 20 градусов до ВМТ и впрыск даже теоретически не сможет состояться вблизи ВМТ. Ставь 2 ADTC, тогда в "раннем" получится около 15 BDTC. Это уже много раз обсуждалось на форуме - я думал всем понятно.

Всё верно парни ! Что меня вклинило не туда! Да ,надо 2.4 АTDC именно АTDC
BTDC это до верхней точки (нуля 0 ) это ранее зажигание слишком

Korbin Dalas Если ошибок нет и такие симптомы то очень сильно похоже на Дмрв ,замени его на новый !

Вчера выставил 1.6-1.8 ATDC так вроде лучше пишут на форумах но машина все равно на низах неедет .Валит черный дым потом как набирает обороты пропадает.Сегодня заказал ДМРВ VAG.Вот что еще сегодня открыл маслозаливную горловину и обратил внимание оттуда валит дым что так должно быть или нет?мембрану менял картерных газов фильтр нового образца стоит, что может быть?

Вась что скажешь про зажигание 1,6-1,8 ATDC или все таки 2.0 Поставить в Эльзе написано +-2

Нормальный угол ,у меня такой же , дым может валить из горловины ,не смертельно , жди новый ДмРв

Промывай шланги от турбины и интеркуллер.

Вась сегодня пришел ДМРВ поставил результата ноль сто делать Все попрежнему дымит на холостых оборотах при нажатии на педаль вяло вяло поднимается стрелка тахометра.......17125 - Муфта блокировки гидротрансформатора: отсутствует передача крутящего момента
P0741 - 35-00 - -
00550 - Регулятор начала впрыска
27-10 - недостоверный сигнал

Какие ошибки по двигателю? ,должны быть они по любому! с такой работай мотора !