AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

У меня только один датчик на радиаторе с 4 контактами. Датчика низкого давления (тот что бывает у стеклоочистителя) у меня нет.
Надо ехать к электрику и по схеме разбираться. Еще бы схему найти именно по моему авто.

Мне кажется,схема климата на доресте будет практич скски одинакова что на s8, что на а8

Кстати, у меня кодировка 180. Завтра посмотрю схему полностью. Может дам какую наводку...

Спасибо. Буду ждать.
Пока попробую сменить кодировку.

Посмотрел схему в митчеле, но как то доверия не возникло потому как на 98-99 год вижу какой то косяк (надо ельзу переставить наконец!!!)- там указан датчик по низкой стороне, но с обеих сторон подведен плюс с одного и того же предохранителя . То есть он никакого влияния на систему оказывать не может... На схеме от 97 г все логичнее - ее и приложу (3 часть там где компрессор). Ты можеш посмотреть, есть ли у тебя датчик по низкой стороне (в описании сказано что он где то слева внизу двигательного отсека)? Потому что если у тебя проваливается давление по низкой стороне в момент запуска (например изза забитой orifice tube в эвапораторе) - то этот сигнал идет и на мозги климата... и вообще не совсем понятно, как мозги могут тестировать муфту, она подключена через реле... максимум, мозги могут проверить реле...

вот еще информацию нашел по этой ошибке:
During m.y. 1996, Nippondenso type A/C compressors were installed as a running change. These compressors are not
equipped with A/C speed sensor G111. DTC at A/C Clutch -N25- are only detected only on compressors equipped with A/C
Compressor speed sensor G111
A/C control head -E87- not coded correctly
Code A/C control head -E87- according to
compressor type installed4) "Zexel" or
"Nippondenso"

это правде по А6 вроде, но все равно надо поискать, есть ли у нас в климате выбор компрессора... должно быть или в кодировке или в адаптационных каналах...

еще:
Coding m.y. 1996:
Note:
Coding example, m.y. 1996: 0 0 1 6 2
0 = open
0 = open
1 = compressor w/o Compressor Speed Sensor -G111-
(0 = compressor with -G111-)
6 = 6-cyl. engine
2 = gasoline engine USA/CDN

то есть третья цифра определяет датчик скорости в компрессоре - 1 - датчика нет, 0 - есть. Так что попробуй закодировать на 00180 (у тебя ведь 00080 сейчас)

alexrae писал(а):датчик по низкой стороне

Датчика такого не обнаружил. Просмотрел от компрессора до входа в печку - не нашел. На форуме читал, что обычно этот датчик стоит на трубке возле стеклоочистителя где "золотник". У меня там просто колпачек, проводки лишней тоже не нашел.

alexrae писал(а):как мозги могут тестировать муфту

Знакомый электрик (хороший) тоже самое сказал.

alexrae писал(а):попробуй закодировать на 00180

Пробовал, но при попытке сохранить пишет - что-то не менее 00027 (примерно) и не более 00167 (тоже примерно). Так что сохранить в кодировке 00180 не получилось.
Я в схемах и в электрике ничего не понимаю , мне проще двигатель перебрать. Завтра приезжает с отдыха электрик, буду его мучать, чтобы разобрался с моей машиной.
Огромное спасибо за помощь и за схемку, будем искать причину. Вечером снова проверили давление в системе - в норме. Если на реле замкнуть, то муфта работает, идет холодный воздух, при этом давление также держится в норме. Правда "на прямую" климат работает не правильно и так делать нельзя.
Пока тупик.

Попробуй код который в диапазоне, наапример 162... Я не совсем понимаю пока нафиг климату знать число цилиндров.... Но по всем описаниям ошибка именно поэтому, система думает что есть датчик оборотов.... Может на а8 немного другая кодировка, завтра еще посмотры в митчеле

Почитал немного митчел,ве равно ошибка завязана с совместимостью компрессора и блока. У тебя кондиционер вообще когда нибудь работал? Может менялся блок климата? Посмотреть номер блока можешь?

Машину брал в ноябре. поэтому не знаю работал или нет. Возможно, что блок и меняный (все может быть). Сегодня посмотрю номер блока и отпишусь.
А если блок менялся, то что делать? можно ли его привязать?
Попробую сегодня еще перезаправить систему, так как заправляли через один шланг. Может чем поможет, если нет, полезу смотреть номер блока.
А, помоему его можно глянуть через шнурок, если не ошибаюсь.

Вот информация по блоку и ошибке.

alexrae писал(а): Я не совсем понимаю пока нафиг климату знать число цилиндров.... Но по всем описаниям ошибка именно поэтому, система думает что есть датчик оборотов

Дроссели разные,блоку климата нужен сигнал о нагрузке с двигателя, без него компрессор не включится. кстати, ошибки по мотору есть?

Периодически выскакивает ошибка по дроссельной заслонке (не постоянно), хотя раньше вообще не было. В чем причина не знаю, может помыть надо? разъем посмотреть? хотя было все нормально. Странно, что ошибка не постоянная, то есть, то нет.
Еще заметил особенность, если после запуска горит Экон, то при движении, если его отключить, он не загорается, но и кондиционер не включается, как только остановишься на перекрестке - сразу загорается Экон. Просто на холостых делает несколько попыток (то 2, то 3) примерно по секунде и отключается и загорается Экон. Утечки нет, система заправлена как положено. Муфта 100% рабочая, проводка вроде тоже, прозванивали.
Куда лезть не знаю.

maksim-shorin писал(а):Периодически выскакивает ошибка по дроссельной заслонке (не постоянно), хотя раньше вообще не было. В чем причина не знаю,

Какая? надо разобратся, иначе кондея не видать, проходил на личном опыте, вылечил заменой дросселя

Ошибка по заслонке такая.
17913 - Датчик положения дроссельной заслонки(выключатель)-F60: не замыкается/обрыв цепи

Вчера посмотрел заслонку. С виду все в норме, датчик щелкает, грязи особой не было, но на всякий случай всю промыл почистил, смазал механизмы и поставил обратно. Кондер не заработал. Правда забыл ноут, скорее всего надо сначала стереть ошибку и посмотреть что будет.
Интересно, а отдельно датчик на дроссельной заслонке можно купить? Сама-то заслонка механическая, с ней проблем нет.

Ну может кто знает как победить климат?
Без него в сильный дождь невозможно ехать, стекла потеют (стоки все прочищены).

На самом компрессоре стоит баластное сопротивление, у меня когда-то на дорестайле из-за него компрессор перестал включаться

Помоему тут проблема в другом, скинь вин

Все,разобрался , у тебя стоит неправильный блок климата, тебе нужен 4D0820043K, идет на машины без F73 с номера шасси W-004 001

И кодировка должна быть 00180

Огромнейшее спасибо.
Значит надо искать нужный блок, видимо когда-то заменили не подумавши. Кодировка 00180 на мой блок вообще не ставится.
А от чего тогда у меня стоит блок? Вдруг может с кем поменяться.

maksim-shorin писал(а):А от чего тогда у меня стоит блок?

С А8 и С8 до номера шасси W-004 001, с тех машин у которых есть датчик низкого давления фреона и нет сенсора качества воздуха,например как у меня

docent020 писал(а):скинь вин

Вот, на всякий случай.
WAUZZZ4DZWN015817