AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Про убитость не скажу, но как писал выше на своей поменял: саленблоки, все фильтра, все масла, ГРМ с роликами и помпой, сальники, термостат, свечи, рулевые тяги пришлось... подшаманили немного кардан и рулевую рейку.
Если я не прав меня поправят, но поменяно только то, что надо поменять обязательно на только что купленной машине!
Так вот всё это (запчасти) обошлось примерно в 85 т.р. плюс стоимость работы! Итого перевал за 100 т.р.
А дальше уже от состояния и ушатанности всё пойдет (в каждом конкретном случае) плюсом к этой сумме!

то есть берешь за 300 а на выходе все 400 выходит...плюс обслуга я сморю не дешевая.

lelikl писал(а):то есть берешь за 300 а на выходе все 400 выходит...плюс обслуга я сморю не дешевая.

Математика простая, за сколько бы не купил, по любому сотку вложишь.

А по обслуге не понял, чего в ней дорогого?

содержание данной машины:)

lelikl писал(а):содержание данной машины:)

А чем содержание ее отличается от других? Масло и бензин те же. Омывайка тоже....

содержание..не только бензин да омывайка..запчасти и ремонт тоже...я думаю что наабум никто не придет и купит машину незная сколько она кушает бензина...теже самые колодки чего стоят..надо ж заранее знать во сколько обойдется в содержании машина:)

lelikl писал(а):содержание..не только бензин да омывайка..запчасти и ремонт тоже...я думаю что наабум никто не придет и купит машину незная сколько она кушает бензина...теже самые колодки чего стоят..надо ж заранее знать во сколько обойдется в содержании машина:)

Наобум А8 не покупают.

upavel писал(а):

lelikl писал(а):содержание..не только бензин да омывайка..запчасти и ремонт тоже...я думаю что наабум никто не придет и купит машину незная сколько она кушает бензина...теже самые колодки чего стоят..надо ж заранее знать во сколько обойдется в содержании машина:)

Наобум А8 не покупают.

вот про это я и говорю..и хочется узнать от владельцев инфу по стоимости затрат на содержание такой машины:)

lelikl писал(а):

upavel писал(а):

lelikl писал(а):содержание..не только бензин да омывайка..запчасти и ремонт тоже...я думаю что наабум никто не придет и купит машину незная сколько она кушает бензина...теже самые колодки чего стоят..надо ж заранее знать во сколько обойдется в содержании машина:)

Наобум А8 не покупают.

вот про это я и говорю..и хочется узнать от владельцев инфу по стоимосзи затрат на содержание такой машины:)

я купил наобум -авоськин внешний вид понравился

lelikl писал(а):

upavel писал(а):

lelikl писал(а):содержание..не только бензин да омывайка..запчасти и ремонт тоже...я думаю что наабум никто не придет и купит машину незная сколько она кушает бензина...теже самые колодки чего стоят..надо ж заранее знать во сколько обойдется в содержании машина:)

Наобум А8 не покупают.

вот про это я и говорю..и хочется узнать от владельцев инфу по стоимосзи затрат на содержание такой машины:)

Так тебе же и объясняют - 100тыр после покупки и далее бензин и масло с омывайкой

Если хочется укзнать стоимость колодок, так это сюда http://exist.ru/cat/default.aspx
Скажу, что стоимость расходников совсем не шокировала.

viewtopic.php?f=126&t=310 читай

Виталь, то что ты дал не очень характерно.
Народ редко выкладывает отчёты за год. Можно посмотреть Slava-A4 отчёт, там за два года подряд расписано. А в среднем так и получается, машину берёшь в нормальном состоянии и доводишь до ещё более нормального под себя за 100 тыр.

Можно купить авоську на последние деньги и не париться. за 300 тыров легко. Я так купил, никаких диагностик не делал - понравилась и взял. Поменял масло, фильтры и так по мелочи вышло в десятку. Как правильно сказал Вежливый лось, "Что-то починишь, что-то с друганами под пиво поковыряешь, на что-то забьешь". Не тот год и не та цена, чтобы морочиться. Покупка а8 за такие деньги - некислая лотерея - может повезет. Поездишь годик, привыкнешь, бабосик подкопишь, скинешь её штук за 200 и возьмешь рест или S тыров за 500-600, вот тогда уже запаришься по поводу диагностики и прочих подводных камней .
Это мой путь - не самый плохой как мне кажется.
P S Мануал Лося "обслуживание в период кризиса "

shtepa писал(а):я купил наобум -авоськин внешний вид понравился

Такая же ситуация...

4irik писал(а):Не тот год и не та цена что-бы морочиться .Покупка а8 за такие деньги некислая лотерея -может повезет

Мне не повезло в целом по расходам приближаюсь к 500 т.р. (машина + ремонт)
Однако...

4irik писал(а):Поездиш годик привыкнеш

привык менять буду только на авоську

Реально, но вложения потребуются по любому.
1. Диагностика авто наверняка выявит проблемы.
2. Двигатель. Какие работы и когда выполнились? Довольно затратная часть.
3. Трансмиссия? Замена масла, фильтра.
4. Подвеска?
5. Рулевое управление?
6. Тормоза? И т.д.
В "ETKE" или "EXZIST" посмотри цены плюс работа, ну по мелочам.
Если продавец имеет документы на выполненные работы по авто, обрати внимание ГДЕ эти работы проводились.

свою взял за 500 у шефа которого на ней и катал за полгода вложений 0 но до этого поменяли подвеску.головки блока.рейку.музыку.радиаторы . грм .все ролики. бензонасос проктически новая

повезло

Прошу прощения (так, на всякий случай), но А-8 за 300 р - это реально, например, 3,7, 1997 г. и все такое! А что касается ремней, масел, фильтров и т.д. - это расходники, причем не дешевые! Но к этому надо быть готовым, машину же покупаешь!

А что касается ремней, масел, фильтров и т.д. - это расходники, причем не дешевые!

сморя с чем сравнивать...средняя цена! имхо

Vavastik
читал отзыв - завидую Вам белой завистью!

Я свою А8 1998г.в. тоже купил по схеме "понравилась и всё" - год отъездил практически без ремонтов, из-за проблем по работе продал, а новый владелец сразу же попал на приличную сумму. И такое бывает. Момент продажи практически совпал с умиранием коробки (82труб) и большого ТО (х.з. труб).

(про коробку я не знал, что умирает, а о большом ТО по чесному предупредил - его все устроило на момент покупки)

Я свою купил у дяди, ему 60 лет, понятно как он ездил. До этого он катал архитектора, денег на машину не жалели. Обслуживание в одинцово ауди, я знал обо всем что меняли. Купил в ноябре у него за 400 тыщ с полной уверенностью хорошего состояния и по май выложил 150 тонн. Радиатор гад 18 тыщ стоит ну и поехало одно за другим. Правильно говорят 200000 это пробег для открытия второго дыхания у машины, или молча все меняешь или продавай. Я даже выставил ее на продажу, за 320 отдавал, но жалко было. Потом все починил, казалось бы сложные вещи и снова она мне нравится, опять чувствуешь себя человеком. Суть- нет лове, не бери такую. Попадешь на коробку или мотор, все, не продашь и не починишь. Будет у подъезда стоять. Я опять доволен и расход радует и состояние.

lelikl писал(а):вот еще интересно "в зависимости от убитости" в среднем сколько нужно вложить денег еще? не брать ж машину на последние деньги:) 50-100 т.р.?

думаю средне-убитые могут вытянуть до 150-200т.р, если хорошо доводить до ума.

Lip писал(а): Правильно говорят 200000 это пробег для открытия второго дыхания у машины, или молча все меняешь или продавай.

Верно! Моя как раз 200000 км разменяла на момент продажи.

ПО теме: взял свою(94г. 4.2) за 140, вложил пока что 20-25тр на вост морды))) ещё надо до хор сост., починить дёргающую коробку, найти-заделать не большую сеч глушителя... ну и поменять грм-помпа-ролики с маслом, рычаги подвески.. МСК поменять бы ещё.. так что за 350 думаю реал...