AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Numenor писал(а):А у предохранителей и защитных реле выходной был, что ли?
Воспламенилась, как ТАЗ какой-то!

Наверно не выходной, а просто конструктора плохо всё просчитали, поэтому так много головешек среди А8. Пару дней назад на авто ру продавали А8, сгорела правая сторона перед (как у меня, только больше) и зад (где аккумулятор), наверное у него огнетушителя не было. Сегодня забираю машину, сразу пару огнетушителей куплю.

vovvw писал(а):

siroga писал(а):жесть...получается надо периодически диагностировать каты, лямбды

Серег, точнее свечи, катушки, хотя лямбды тож умеют богатить смесь нехило...
А в той истории оффы признали конструктивный косяк и ремонт насколько я понял за их счет был

а конструктивно эту проблему не исправляли?
грубо говоря, если приобретать машину последних годов выпуска (06?-07-08), то насколько будет ниже вероятность таких проблем?

vovvw писал(а):От перегрева ката уже горела д3 соклубника из прибалтики...
Д3 не выдает ошибку "CAT" как Д2 и проблемы с зажиганием ведущие к перегреву катов приводят к печальным последствиям...

эт че?я када ехал с нерабочим(и) цилинром(и) я дергал судьбу за яй..?

С катушками шутить нельзя! У меня всегда 2 в багажнике валяются !

Numenor писал(а):А у предохранителей и защитных реле выходной был, что ли?
Воспламенилась, как ТАЗ какой-то!

А преды и реле здесь ни при чем, источник возгорания перегретый кат, а не К.З.

cooper s8 писал(а):эт че?я када ехал с нерабочим(и) цилинром(и) я дергал судьбу за яй..?

Причем сильно оттягивая...
На Д2 вроде каты не приводят к пожару...

ivanov писал(а):а конструктивно эту проблему не исправляли?
грубо говоря, если приобретать машину последних годов выпуска (06?-07-08), то насколько будет ниже вероятность таких проблем?

А как там конструктивно изменишь... это снизу смотреть нужно... и то вряд ли поймешь изменения...

У мня на старой машине ни с того ни с сего из под капота дым повалил, открываю быстро капот, а там пламя маленькое, на той же стороне что и у автора темы, оказалось один шланг из под тормозной жидкости лопнул, тормозная жидкость на горячий двигатель и начало гореть ..

cooper s8 писал(а):

vovvw писал(а):От перегрева ката уже горела д3 соклубника из прибалтики...
Д3 не выдает ошибку "CAT" как Д2 и проблемы с зажиганием ведущие к перегреву катов приводят к печальным последствиям...

эт че?я када ехал с нерабочим(и) цилинром(и) я дергал судьбу за яй..?

Чтоб таких проблем не было нужно сдёрнуть фишки управления форсунок с нерабочих цилиндров. Бензин не будет поступать в цилиндр -- кат не загорится.
OFF: Вычислить неработающий цилиндр просто -- снимать фишки по очереди, те на которые двигатель не отреагирует и есть нерабочие.

Всё починили, Ура!
Надо отдать должное ауди обошёлся малой кровью, всего 8 т.р.
Сгорел моток проводов и несколько предохранителей.

Это повезло. Поздравляю.

Akin писал(а):Это повезло. Поздравляю.

Спасибо

Простите меня за мою тупость, но не очень понял - причиной пожара могут стать катушки зажигания или катализаторы? Если катализаторы - то может от греха вырезать их к чертовой матери?

Причиной пожара может быть попадание топлива на катализаторы из-за плохих катушек.
Однако, в последнее время была произведена перепрошивка блока управления двигателем по бесплатной акции у дилеров (естественно, кто-то сделал её, а кто то и нет). Так вот, прошивка эта убрала проблему, теперь при отказе катушки зажигания отключается соответствующая форсунка и топливо на катализаторы не попадает.

Akin писал(а):Так вот, прошивка эта убрала проблему, теперь при отказе катушки зажигания отключается соответствующая форсунка и топливо на катализаторы не попадает

А на д2 так же:отключается или нет?

На D2 не отключается.

То есть можно обратиться к ОД с этим вопросом? И, если на моем авто этого сделано не было, то они это сделают, так? Причем по логике бесплатно? Или я ошибаюсь?

Так и есть.