AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Николай II писал(а):

Trochanter писал(а):недавно у Николая II оторвалась..

Ау, у меня "основание вискомуфты" вырвало... Была и поставил оригинал... Около 5к руб отдал... Так что есть бу оригинал за полцены

А че, это не одно и то же разве?

Trochanter писал(а):это не одно и то же разве

Нет, доктор, нееееет.

Так у тебя вискомуфту оторвало или подшипник?

Я вообще не сразу заметил на бэхе, что у меня муфта с вентилятором покинула место проживания. Стоял на светофоре, громыхнуло под капотом. Тронулся. Меня обогнал мужик с выпученными глазами. Вышел, машину обошел, вроде всё на месте. Зима была, морозы лютые, машина не грелась по приборам. А вечером поехал жену встречать, стоял у ее работы, тарахтел на холостых, поползла стрелка температуры. Открыл капот. Мать моя! А там нет нифга! Палка железная крутится, а вентилятора нет. Отложил ванильный рожок в штаны и погнал домой в панике. Утром купил муфту, вентилятор и кожух.

У меня было 2 BMW. и за 7 лет владения, я один раз менял муфту... Только на пятерке

babtist писал(а):Так у тебя вискомуфту оторвало или подшипник?

отписываюсь:
Помпа не пострадала. Поломка произошла в детали 059 122 303 - кронштейн для муфты вентилятора ( основание для вискомуфты) ...
Каюсь, не менял. Развалился подшипник и вырвало вал...
viewtopic.php?f=74&t=30560&start=200

оч. интересная тема про электровентилятор. Ждем отчета бывалых ) Тоже хочу себе воткнуть

Marrakech писал(а):Ждем отчета бывалых

я даже знаю у кого стоит.

Vitas писал(а):например Ваня71 так сделал

Кстати, вот у кого есть сие рационализаторство...

Николай II писал(а):

Trochanter писал(а):это не одно и то же разве

Нет, доктор, нееееет.

ну и ладно! Буду детей лечить!

Джордан писал(а):Я вообще не сразу заметил на бэхе, что у меня муфта с вентилятором покинула место проживания.

Когда на 530 передвигался, ехал как то по трассе,, пошёл на обгон около 6000 оборотов,, тут что то как громыхнуло, из-под капота пар повалил,, первые мысли что мотору .........,, кое как остановился, отщёлкиваю капот, подхожу, открываю, а там не то что жесть, а наиполнейшая жесть,, порвало патрубки, разорвало кожух вентилятора, пробило радиатор, порвало шумку капота и т.д. и т.п. , даже бачок гура пострадал немного,,,, тогда то я и понял насколько дорого кататься на эвакуаторе

Я вот вообще ничего не понимаю в терморегуляторах, термодатчиках и прочей электрофигне. Куда датчик температуры ставить, на радиатор? Подключать к любому постоянному 12В?
Ваня, выходи!

Alex_999 Не, у меня только кусок пластмассы отломало снизу. Типа кожуха вокруг вентилятора. Радиатор был в кругах весь, соты в смысле, но его не порвало и патрубки не задело. Повезло мне. Но весной термостат зато заклинило и я закипел. Бэха та еще сучка была, еще и ржавела как падшая женщина

O`Breea писал(а):понимаю в электрофигне

и я

Но чтоб сделать включение вента при определенной температуре, наверняка нужен какой-нить блок, который поймет, что температура уже нужная, чтоб включить его

Ух.. не скажу.

Колись Ваня, иначе эти люди нажалуются тем, кто машину красит и она может придти самого неожиданного цвета

Вентилятор вкл от датчика температуры(блоки ни какие не нужны) ,датчики бывают 2х видов со стандартной температурой 93/82 и с более ранней 87/76 -этот более предпочтительнее для не нового двигателя ,с ним температура будет ровно стоять 92 градуса, да же в жару

Завтра, пойдет?

А куда датчик лепить, Вась?
Ваня, не пойдёт, пожалей нашу нервную систему

Вася, все намного проще, параллелится с о штатным элвентилятором и вешается предохранитель на 100А.

Vitas писал(а):ровно стоять 92 градуса

Дак нужно же 98. Или с этим термостат справится?

Ivan71 писал(а):Вася, все намного проще, параллелится с о штатным элвентилятором и вешается предохранитель на 100А.

А крепится где? На круглом пластике, куда лопасти вискомуфты входят? И какой вентилятор ставится, какой номерок?

Крепление надо колхозить. Мне варил Юра из алюминиевой полосы. Пластик нафиг. С вентилятором возможны варианты, какой найдешь-такое и будет крепление. У меня стоит от туарега дизельного 420 мм 450 ватт. Жене Инлайну поставили от а6 4,2 380 мм 400 ватт. Все справляется.

Ну вот, а ты говорил завтра

Летом всасывает так, что мухи через радиатор вперед глазами пролезают))) А зимой машина быстрей греется.