AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Уууууу все лезь заново меняй клапана!

В крышках что ли?

Под крышкой в развале 2 шт

Блин((( опять все разбирать(((( весело(((( Думаешь из за них такая жопа?

Нет не изза них просто нада те нервы потрепать
А вообще датчик температуры посмотри
Хотя я уже непомню в чем у тя вопрос был.. Лень перечитывать

Трепать бесполезно, их уже нет. Поэтому я найду тебя и съем твой мозг)))))))) Мстя, в общем

Датчик новый уже стоит, я его поменял. Еще недели 2 назад. Это ничего не дало))
Повторяю для ленивцев: Уже полгода катаюсь с такой проблемой: когда машина полностью прогрета (покатался минут 20) то при остановке и нахождении АКПП в положении "D" обороты падают с 620-650 до 500 примерно и появляется легкая вибрация. Грешил на дроссель.. Промыл дроссель, впускной коллектор , заменил свечи, промыл форсунки, заменил топливный фильтр, заменил прокладки дросселя, впуска, форсунок - проблема не исчезла. Куда копать?

Шаша сходи вагом подними обороты и неприставай к людям

Завтра попробую поднять. У меня дома вага нет. Он в сервисе лежит.

Ну тогда сиди и мучайся поможет или нет

И как долно вы мучаетесь сексуальными извращениями?
Ну почему же мучаюсь? Я ими наслаждаюсь!!!!

А на паркинге скока оборотов?

650

1 в 1 ситуация Как вагом поднять можно поподробнее?

MavR писал(а):Двигатель - адаптация( вроде) - 1 канал ( и там вверх вниз изменять сохраненные данные) и сохранить новое значения

Вот так вроде. Завтра попробую.

Там на карбюратаре есть винт колличества и качества, так вот винт качества закручиваем, а винт количества немного откручиваем, далее трамблером выставляем угол опережения зажигания!
Там все просто - делов на 5 мин с перекуроми
А совсем забыл, если стоит клапан ЭПХХ его лучше заменить на обычный винт

Там еще угол опережения проворота гидрокардана надо выставлять. И надо , чтобы с задним диффом совпадало.

у меня тоже обороты 500 на D без компрессора, но проблемы в этом нет, машина (обе машины) работает ровно. Похоже, так и надо. Ошибок никаких нет

В том то и дело, что это не нормально.

Это нормально при выключенном компрессоре
Коробка нормально себя ведет?

У меня то ? Дуркует. Обороты гуляют на неинтенсивном разгоне в диапазоне 1200-2000 об/мин.

Согласен с Дмитрием, это правильные заводские обороты для исправной машины и 8 цилиндрового двигла

Надо ельзу поковырять на эту тему. Я сильно сомневаюсь, что 500 об/мин для машины с АКПП - это нормально. Ни одной еще не видел, с такими оборотами.

У моего товарища на его авоське так было,решили проблему заменой грибка.Можно проверить,на работающем моторе, сними хомут с патрубка вентиляции грибка и понемногу стягивай этот патрубок,обеспечивая подсос.Если обороты будут увеличиваться,грибок скорее всего забит отложениями.

Можно просто открыть заливную пробку!