AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

масло действительно отличное,но хрен найдешь...

Чем жиже масло - тем меньше расход.

karec писал(а):но хрен найдешь...

у нас и подавно

MARTA75 писал(а):Чем жиже масло - тем меньше расход.

как так? всегда думал, что наоборот

MARTA75 писал(а): MARTA75

С чего такие данные?Чем жиже масло,тем легче ему проникнуть в зазор(на основе износа).Соответственно больше угар.Для горячих двигателей рекомендуют вторую цифру у масла брать как можно больше.К примеру -5W60Это масло при прогреве меньше разжижжается.

я на 5W30 езжу . Расход нулевой. Может просто масло нормальное?

Видимо масло хорошее и двиг не ушатан

Масло - из разряда - да ну на фиг, чо правда что-ли ЭТО нормальное масло?? А двиг и правда не ушатан. Судя по тому ,что он тыщ 20-25 после переборки как минимум голов. Клапана новые все.

Накатал дня за 3 еще 250-300 км, масло все это время стояло на максимуме, больше 4-х тысяч движок не крутил. Седня отжег нехило, и в очередной резкий старт с места в очередной (4-й вроде бы за эти дни) раз загорелась красная масленка на пару секунд, опять насос воздух схватил. Значит, что масло около минимума.
Видимо все-таки Мегуин гидрокрекинговый говно, и горит безбожно. На 5-40 на основе ПАО такого не было, даже когда обе клапанные крышки даже не сопливились, текли Буду менять его нафиг, наверно Несте 5-50 закажу. А там посмотрим на расход, может быть маслоуловитель и совсем не нужен будет

Паш, ну вот что ты себе голову взрываешь...
Возьми Мотюль, проверенное масло, сколько человек с форума на нем издит. Заодно сможешь сравнить расход, свой и одноклубников. Если не уверен в оригинальности у себя, закажи в Туле - наверняка ведь кто-то мимо нас мотается в Москву.

karec писал(а):масло действительно отличное,но хрен найдешь...

В Москве найти вполне возможно.У меня знакомый магазинчик держит с маслами,правда на Ярославке.У него почти всегда есть.Разбирают на ура кстати,очень довольны этим маслом.Ну,говорит,отличное оно пока у нас разливать не начнут,но об это рано,ибо масло пока очень слабо раскручено.

У меня вообще G-energy 5W30))) Не жалуюсь)

30-для лета и простоя в Московских пробках жидковато.Летом советую перейти на 40 или 50.

И загубить движок. То лето откатал на 5W30 и ничего не случилось. 90% тех, кто жалуется на жор масла - как раз катаются на 5W40 , W50, W60. Как то мне такого не надо.

Ты давно ездишь на машинах?,много откатал? Моё дело- предложить,ваше дело-отказаться. Ты хоть знаешь что такое-30,40,50,60.?

Я пробег в километрах считаю. На данный момент на 12 машинах - 284146 км за 6 лет. 30-40-50-60 - это высокотемпературная вязкость. Чем больше число - тем больше вязкость при высоких температурах.
И тем не менее - на 5W30 жора масла нет, а на 5W50 частенько и жор и выдавленные сальники и асфальт в двигле. А там - привет капиталка из-за забитого маслонасоса. Сами на таком говне катайтесь.

Тахыч писал(а):И тем не менее - на 5W30 жора масла не

Это радует что у тебя такой хороший двигатель,но рано или поздно придётся не тебе.так другому владельцу перейти на сороковку.

Вряд ли. На мерсовском 112 двигле просто переход с 5W50 на 5W30 снизил расход масла с 500 гр на 1000 до 200 гр. А после переборки голов, из которых 4 дня вымывали то самое 5W50 в виде асфальта - расход масла упал вообще до нуля. И на этом масле машинка перевалила через рубеж в 300000 км . И катается до сих пор. Шеви Тахо - покупался с пробегом 250000 миль, продался с пробегом 280000 миль. Масло - полусинтетика 5W30, жора масла как не было так и нет.
А так - откапиталь мотор, залей туда нормальное масло 5W30 и катайся. И не будет ни расхода ни потеющих сальников. А 50-60 - это для усаженных уже моторов. Усаженных в хлам, причем. С овальными цилиндрами, полузалегшими кольцами и прочими прелестями.

по моему мануалу - 0вэ30 или 5вэ40
лью5вэ40 титан
не может так жрать масло исправный двигатель

Тахыч писал(а):А 50-60 - это для усаженных уже моторов. Усаженных в хлам, причем. С овальными цилиндрами, полузалегшими кольцами и прочими прелестями.

+1

а че типа вязкость масла по вашему мнению влияет только на его расход чтоль?)))
и еще, вот типа сменили с 5-50 на 5 30 и жор ушел, а че,масло одно и то же чтоль лили? то есть был,скажем, кастрол одной серии и так его и лили, изменив вязкость?

pankoff писал(а): +1

За что +1? У меня на S4 стоит датчик температуры масла и летом при хорошем драйве при температуре в двигателе=90град.,температура масла доходит до+130градусов.И если я буду туда лить 5W30,то масло при такой температуре превратится в воду.Ты понимаешь о чём я говорю?

karec писал(а):типа сменили с 5-50 на 5 30 и жор ушел, а че,масло одно и то же чтоль лили?

Правильно мыслишь и рассуждаешь.

karec писал(а):а че типа вязкость масла по вашему мнению влияет только на его расход чтоль?)))
и еще, вот типа сменили с 5-50 на 5 30 и жор ушел, а че,масло одно и то же чтоль лили? то есть был,скажем, кастрол одной серии и так его и лили, изменив вязкость?

Именно так. Только кастрол - эт не масло. И там был не кастрол, естессно. Там был Eneos.
Это сменили на вот это

130 это кстати еще норм) на отжигах бывало и до 150 доходило,когда горячка турбы красной становилась)
Тахыч
но не смущает что енеос5-30 полусинт,енеос5-50 синт? и что это абсолютно разные масла и сравнивать их по угару и смазочным свойствам как минимум глупо...я не эксперт конечно в енеос, но 5-30 синт у них нету..

Ткну носом ,синтетика у них есть 5W30 и всегда была: http://www.eneosoil.ru/catalog/eneos/sm5w30.html
А вот так выглядит полусинтетика : http://www.eneosoil.ru/catalog/eneos/sl5w30.html

PS У меня не турбомотор. Турбомоторы - отдельная тема.

ОГОНЬ! на сайте не нашел сначала.пошел убивать свой мотор 5-30)

АндрейS8 писал(а):

pankoff писал(а): +1

За что +1? У меня на S4 стоит датчик температуры масла и летом при хорошем драйве при температуре в двигателе=90град.,температура масла доходит до+130градусов.И если я буду туда лить 5W30,то масло при такой температуре превратится в воду.Ты понимаешь о чём я говорю?

karec писал(а):типа сменили с 5-50 на 5 30 и жор ушел, а че,масло одно и то же чтоль лили?

Правильно мыслишь и рассуждаешь.

и ? где хоть в одном мануале есть про w50 ?
у меня на бмв заводской датчик темпы масла до 150гр
но в мануале ни слова про 50 или 60
зы: двиг альпина